【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池组支架及其使用方法
本专利技术属于电池组支架领域,特别是涉及一种新能源汽车电池组支架及其使用方法。
技术介绍
近些年来,随着汽车工业的不断发展,新能源混合动力汽车已成为市场的新宠,并且随着国家各项惠民政策的推行,新能源汽车已日益普及。由于新能源汽车有效降低了油耗及污染气体的排放,并且随着电池技术的不断发展,其动力愈发强劲,几乎已经完全能够替代燃油汽车的性能,同时,电动汽车还有噪音低、行驶稳定舒适等优点,因此,也不断的被消费者所接受,已成为汽车业发展的新热点。目前,新能源汽车采用油电混合的形式居多,即燃油机加电动机的组合作为动力。而电动机驱动汽车需要大功率的汽车电池。然而新能源汽车的电池组重量较大,其更换需要在专用场地利用起升设备进行装配,个人无法实现新能源电池组的更换,对于大型货车来说,专利技术出一种能够用来快速且简单有效装配电池组的电池组支架是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池组支架,通过将各安装板、固定板通过各紧固螺栓件固定安装在汽车底盘 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池组支架,包括支撑架(1)、固定平台(2)、防坠组件(3)、电池组装置箱(4)和转移架(5);两所述固定平台(2)与支撑架(1)转动配合;所述防坠组件(3)与固定平台(2)螺纹传动配合;所述电池组装置箱(4)与固定平台(2)滑动配合;所述转移架(5)与防坠组件(3)卡接配合;/n其特征在于:/n所述固定平台(2)内底面开有滑动槽道(201);所述滑动槽道(201)内壁两侧对称开有限位槽道(202);所述固定平台(2)一表面开有转动槽道(203);所述固定平台(2)一侧面固定连接有螺纹套筒(204);所述固定平台(2)内壁固定连接有若干连接弹簧(205); ...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池组支架,包括支撑架(1)、固定平台(2)、防坠组件(3)、电池组装置箱(4)和转移架(5);两所述固定平台(2)与支撑架(1)转动配合;所述防坠组件(3)与固定平台(2)螺纹传动配合;所述电池组装置箱(4)与固定平台(2)滑动配合;所述转移架(5)与防坠组件(3)卡接配合;
其特征在于:
所述固定平台(2)内底面开有滑动槽道(201);所述滑动槽道(201)内壁两侧对称开有限位槽道(202);所述固定平台(2)一表面开有转动槽道(203);所述固定平台(2)一侧面固定连接有螺纹套筒(204);所述固定平台(2)内壁固定连接有若干连接弹簧(205);
所述螺纹套筒(204)周侧面固定连接有连接环(206);所述连接弹簧(205)一端固定连接有挤压板(207);所述挤压板(207)顶部固定连接有固定板(208);
所述防坠组件(3)包括连接板(301)、伸缩调节杆(302)和活动链条件(303);所述连接板(301)与伸缩调节杆(302)转动配合;所述活动链条件(303)与连接板(301)滑动配合;所述活动链条件(303)与连接环(206)螺纹转动配合;
所述电池组装置箱(4)为一侧面开口设置;所述电池组装置箱(4)底部固定连接有第二滑板(401);所述第二滑板(401)两侧面对称固定连接有第二滑块(402);所述第二滑板(401)与滑动槽道(201)滑动配合;所述第二滑块(402)与限位槽道(202)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述支撑架(1)包括支撑板(101);两所述支撑板(101)之间固定连接有连接杆(102);所述连接杆(102)与转动槽道(203)转动配合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述固定平台(2)顶部对称开有第一安装孔(209);所述第一安装孔(209)螺纹转动配合有第一紧固螺栓件(210);所述固定平台(2)一侧面开有若干第二安装孔(211);所述第二安装孔(211)螺纹转动配合有第二紧固螺栓件(212);所述固定板(208)侧面开有第三安装孔(213);所述第三安装孔(213)螺纹转动配合有第三紧固螺栓件(214)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述挤压板(207)底部固定连接有第一滑板(215);所述第一滑板(215)两侧面侧对称固定连接有第一滑块(216);所述第一滑板(215)与滑动槽道(201)滑动配合;所述第一滑块(216)与限位槽道(202)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组支架,其特征在于,所述连接板(301)表面开有第四安装孔(3011);所述第四安装孔(3011)螺纹转动配合有第四紧固螺栓件(3012);所...
【专利技术属性】
技术研发人员:余小兵,
申请(专利权)人:合肥森印科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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