一种高效处理锻造的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高效处理锻造的方法及装置，本发明专利技术涉及汽车制造技术领域，该高效处理锻造的方法包括：根据目标车身的冲压位置不同以及冲压位置对应的弯曲角度不同，对锻造模具对应的每一冲压位置进行第一目标锻造温度加热，以及对汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置进行第二目标锻造温度加热。本发明专利技术解决了汽车车身锻造的良品率和效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高效处理锻造的方法及装置
本专利技术涉及汽车制造
，具体为一种高效处理锻造的方法及装置。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，在汽车零部件的制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。而随着对汽车轻量化的要求，对零部件加工精度要求不断提高，提高零部件加工的精度往往会导致锻造工序的增加，因而可能造成锻造的效率下降，从而导致汽车生产的效率下降，影响汽车制造商的生产计划安排。目前，对汽车车身的冲压锻造通常会通过加热锻造模具的方式，并且经过分梯度加热锻造模具，以精确控制锻造温度。但是，车身的不同冲压位置的角度不同，对冲压加热的温度要求也不同，采用同一加热标准，难以准确地对模具进行加热，加热温度不足，或者加热温度过度，均容易造成锻造冲压的车身损坏，良品率下降。并且，分梯度加热锻造模具，在对车身进行冲压锻造浪费大量时间，导致汽车生产的效率下降，影响汽车制造商的生产计划安排。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种高效处理锻造的方法及装置、电子设备，解决了相关技术中汽车车身锻造的良品率和效率较低的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种高效处理锻造的方法，所述高效处理锻造的方法包括：响应于汽车车身锻造胚料进入锻造模具的动作，获取所述汽车车身锻造胚料的特性数据，并根据所述特性数据确定所述汽车车身锻造胚料锻造的目标车身；根据所述目标车身确定所述汽车车身锻造胚料的冲压位置，并确定锻造过程中每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度，并根据所述冲压位置和所述弯曲角度调整每一冲压位置的所述锻造模具的模具形状；根据所述每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度确定锻造模具的每一冲压位置的第一目标锻造温度，以及根据所述每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度确定所述汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置的第二目标锻造温度；控制所述锻造模具对应的加热装置对所述锻造模具的每一冲压位置进行加热，以使所述每一冲压位置的所述锻造模具的温度达到对应的所述第一目标锻造温度，以及控制所述汽车车身锻造胚料对应的加热装置对所述汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置进行加热，以使所述每一弯曲位置的所述汽车车身锻造胚料达到对应的所述第二目标锻造温度；在所述锻造模具的所述每一冲压位置的模具的温度达到所述第一目标锻造温度，且所述每一弯曲位置的所述汽车车身锻造胚料的温度达到所述第二目标锻造温度的情况下，控制所述锻造模具对所述汽车车身锻造胚料进行冲压锻造，得到目标车身坯件。优选的，所述特性数据包括所述汽车车身锻造胚料的厚度、所述汽车车身锻造胚料的面积、所述汽车车身锻造胚料的形状、所述汽车车身锻造胚料的金属元素含量、所述汽车车身锻造胚料的硬度和所述汽车车身锻造胚料的屈度。优选的，所述获取所述汽车车身锻造胚料的特性数据，包括：通过厚度传感器获取所述汽车车身锻造胚料的厚度，并通过视觉传感器获取所述汽车车身锻造胚料的面积和形状，并金属元素测量传感器所述汽车车身锻造胚料的金属元素含量。优选的，所述获取所述汽车车身锻造胚料的特性数据，包括：从标准数据库获取所述汽车车身锻造胚料的硬度和所述汽车车身锻造胚料的屈度。优选的，所述高效处理锻造的方法还包括：根据所述目标车身在标准数据库的实际参数对所述目标车身坯件进行裁剪，得到所述目标车身。本公开还提供一种高效处理锻造的装置，所述高效处理锻造的装置包括：获取模块，被配置为用于响应于汽车车身锻造胚料进入锻造模具的动作，获取所述汽车车身锻造胚料的特性数据，并根据所述特性数据确定所述汽车车身锻造胚料锻造的目标车身；第一确定模块，被配置为用于根据所述目标车身确定所述汽车车身锻造胚料的冲压位置，并确定锻造过程中每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度，并根据所述冲压位置和所述弯曲角度调整每一冲压位置的所述锻造模具的模具形状；第二确定模块，被配置为用于根据所述每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度确定锻造模具的每一冲压位置的第一目标锻造温度，以及根据所述每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度确定所述汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置的第二目标锻造温度；控制模块，被配置为用于控制所述锻造模具对应的加热装置对所述锻造模具的每一冲压位置进行加热，以使所述每一冲压位置的所述锻造模具的温度达到对应的所述第一目标锻造温度，以及控制所述汽车车身锻造胚料对应的加热装置对所述汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置进行加热，以使所述每一弯曲位置的所述汽车车身锻造胚料达到对应的所述第二目标锻造温度；执行模块，被配置为用于在所述锻造模具的所述每一冲压位置的模具的温度达到所述第一目标锻造温度，且所述每一弯曲位置的所述汽车车身锻造胚料的温度达到所述第二目标锻造温度的情况下，控制所述锻造模具对所述汽车车身锻造胚料进行冲压锻造，得到目标车身坯件。优选的，所述获取模块具体被配置为用于通过厚度传感器获取所述汽车车身锻造胚料的厚度，并通过视觉传感器获取所述汽车车身锻造胚料的面积和形状，并金属元素测量传感器所述汽车车身锻造胚料的金属元素含量。优选的，所述获取模块具体被配置为用于从标准数据库获取所述汽车车身锻造胚料的硬度和所述汽车车身锻造胚料的屈度。优选的，所述高效处理锻造的装置还包括：第二执行模块，被配置为用于根据所述目标车身在标准数据库的实际参数对所述目标车身坯件进行裁剪，得到所述目标车身。本公开还提供一种一种电子设备，包括：存储器，其上存储有计算机程序；处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现上述任一项所述的高效处理锻造的方法的步骤。有益效果本专利技术提供了一种高效处理锻造的方法。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该高效处理锻造的方法，通过根据目标车身的冲压位置不同以及冲压位置对应的弯曲角度不同，对锻造模具对应的每一冲压位置进行第一目标锻造温度加热，以及对汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置进行第二目标锻造温度加热，可以减少锻造冲压过程中的加热次数，缩短车身锻造的时间，提高车身锻造的效率。(2)、该高效处理锻造的方法，通过对不同的冲压位置以及其对应的弯曲角度，确定相应的锻造模具加热温度和胚料加热温度，可以防止冲压过程中温度不适应造成的折断，提高车身良品率。(3)、通过胚料的特性数据可以确定胚料适合加工成的目标车身，可以提高车身锻造的效率。附图说明图1为根据本专利技术提供的一种高效处理锻造的方法的流程图。图2为根据本专利技术提供的另一种高效处理锻造的方法的流程图。图3为根据本专利技术提供的一种高效处理锻造的装置的框图。图4为根据本专利技术提供的另一种高效处理锻造的装置的框图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效处理锻造的方法，其特征在于，所述高效处理锻造的方法包括：/n响应于汽车车身锻造胚料进入锻造模具的动作，获取所述汽车车身锻造胚料的特性数据，并根据所述特性数据确定所述汽车车身锻造胚料锻造的目标车身；/n根据所述目标车身确定所述汽车车身锻造胚料的冲压位置，并确定锻造过程中每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度，并根据所述冲压位置和所述弯曲角度调整每一冲压位置的所述锻造模具的模具形状；/n根据所述每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度确定锻造模具的每一冲压位置的第一目标锻造温度，以及根据所述每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度确定所述汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置的第二目标锻造温度；/n控制所述锻造模具对应的加热装置对所述锻造模具的每一冲压位置进行加热，以使所述每一冲压位置的所述锻造模具的温度达到对应的所述第一目标锻造温度，以及控制所述汽车车身锻造胚料对应的加热装置对所述汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置进行加热，以使所述每一弯曲位置的所述汽车车身锻造胚料达到对应的所述第二目标锻造温度；/n在所述锻造模具的所述每一冲压位置的模具的温度达到所述第一目标锻造温度，且所述每一弯曲位置的所述汽车车身锻造胚料的温度达到所述第二目标锻造温度的情况下，控制所述锻造模具对所述汽车车身锻造胚料进行冲压锻造，得到目标车身坯件。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高效处理锻造的方法，其特征在于，所述高效处理锻造的方法包括：
响应于汽车车身锻造胚料进入锻造模具的动作，获取所述汽车车身锻造胚料的特性数据，并根据所述特性数据确定所述汽车车身锻造胚料锻造的目标车身；
根据所述目标车身确定所述汽车车身锻造胚料的冲压位置，并确定锻造过程中每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度，并根据所述冲压位置和所述弯曲角度调整每一冲压位置的所述锻造模具的模具形状；
根据所述每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度确定锻造模具的每一冲压位置的第一目标锻造温度，以及根据所述每一所述汽车车身锻造胚料的冲压位置的弯曲角度确定所述汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置的第二目标锻造温度；
控制所述锻造模具对应的加热装置对所述锻造模具的每一冲压位置进行加热，以使所述每一冲压位置的所述锻造模具的温度达到对应的所述第一目标锻造温度，以及控制所述汽车车身锻造胚料对应的加热装置对所述汽车车身锻造胚料的每一弯曲位置进行加热，以使所述每一弯曲位置的所述汽车车身锻造胚料达到对应的所述第二目标锻造温度；
在所述锻造模具的所述每一冲压位置的模具的温度达到所述第一目标锻造温度，且所述每一弯曲位置的所述汽车车身锻造胚料的温度达到所述第二目标锻造温度的情况下，控制所述锻造模具对所述汽车车身锻造胚料进行冲压锻造，得到目标车身坯件。


2.根据权利要求1所述的高效处理锻造的方法，其特征在于，所述特性数据包括所述汽车车身锻造胚料的厚度、所述汽车车身锻造胚料的面积、所述汽车车身锻造胚料的形状、所述汽车车身锻造胚料的金属元素含量、所述汽车车身锻造胚料的硬度和所述汽车车身锻造胚料的屈度。


3.根据权利要求2所述的高效处理锻造的方法，其特征在于，所述获取所述汽车车身锻造胚料的特性数据，包括：
通过厚度传感器获取所述汽车车身锻造胚料的厚度，并通过视觉传感器获取所述汽车车身锻造胚料的面积和形状，并金属元素测量传感器所述汽车车身锻造胚料的金属元素含量。


4.根据权利要求2所述的高效处理锻造的方法，其特征在于，所述获取所述汽车车身锻造胚料的特性数据，包括：
从标准数据库获取所述汽车车身锻造胚料的硬度和所述汽车车身锻造胚料的屈度。


5.根据权利要求1-4任一项所述的高效处理锻造的方法，其特征在于，所述高效处理锻造的方法还包括：
根据所述目标车身在标准数据库的实际参数对所述目标车身坯件进行裁剪，得到所述目标车身。


6....

【专利技术属性】
技术研发人员：苏宁，
申请(专利权)人：上海远葆工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31