钢轨飞边切除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种钢轨飞边切除装置，包括：上模板；上模固定杆，连接于上模板；上模，套设在上模固定杆上，上模背离于上模板的端面形状适配于钢轨的腹板的形状；切边模，连接于上模板，位于上模两侧；下模组件，与上模相对设置，下模组件朝向上模的端面形状适配于钢轨的腹板的形状，上模位于下模组件与上模板之间。该钢轨飞边切除装置，通过上模与下模组件的设置在切边模切除飞边的过程中对钢轨起到夹持固定的作用，能够避免钢轨产生形变，同时在完成切飞边后，仅需控制切边模与上模远离于下模组件即可完成下料，钢轨下料过程中与钢轨飞边切除装置不产生摩擦，避免了卡模现象的发生，进一步避免了钢轨产生形变，保障了钢轨质量。

【技术实现步骤摘要】
钢轨飞边切除装置
本技术涉及轨道交通
，具体而言，涉及一种钢轨飞边切除装置。
技术介绍
现有技术中的钢轨通过热锻成型工艺进行制备，在热锻成型工艺过程中为排除多余金属，会施加必要的工艺阻力，以保证金属充满型腔，因此会在钢轨跟端分模面处形成锻造飞边。钢轨跟端的飞边对钢轨质量有很大影响，若后续工序处理不当仍会造成钢轨报废。现有技术中通常是设计凹凸模，锻件放在凹模孔口上，在凸模的推压下，锻件的飞边被凹模刃口剪切去除。通过凹凸模切除飞边会存在切边后锻件变形问题，对于精度要求高的锻件切边后会增加校正或精压工序，需要增加机组设备和相应的模具。现有钢轨跟端热锻成型工艺设备布局无法实现校正或精压工序。此外在现有技术中锻件完成切边后，锻件被凸模推出凹模孔，并从凹模底部取出。因钢轨属于长重细长杆件，钢轨跟端锻造飞边切边后，需要将钢轨再次从刃口剪切区推出，钢轨易出现卡模现象，甚至导致钢轨跟端严重弯曲。由于钢轨跟端热锻成型模型腔飞边处金属流动剧烈，模具型腔分模面附近易磨损，飞边剪切面随模具使用次数增加而增大，切边剪切力随之增大，会加剧钢轨切边变形与夹模问题。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。有鉴于此，本技术提供了一种钢轨飞边切除装置，包括：上模板；上模固定杆，连接于上模板；上模，套设在上模固定杆上，上模背离于上模板的端面形状适配于钢轨的腹板的形状；切边模，连接于上模板，位于上模两侧；下模组件，与上模相对设置，下模组件朝向上模的端面形状适配于钢轨的腹板的形状，上模位于下模组件与上模板之间。本技术提供的钢轨飞边切除装置，在工作过程中，将需要进行切飞边的钢轨设置在下模组件上，下模组件支撑钢轨的一侧的腹板，上模向下模组件运动抵接于钢轨另一侧的腹板，切边模朝向下模组件运动对钢轨的轨头及轨底的飞边进行切除。在完成飞边切除后，上模和切边模向远离于下模组件方向运动，即可取下钢轨。本技术提供的钢轨飞边切除装置，通过上模与下模组件的设置在切边模切除飞边的过程中对钢轨起到夹持固定的作用，能够避免钢轨产生形变，同时在完成切飞边后，仅需控制切边模与上模远离于下模组件即可完成下料，钢轨下料过程中与钢轨飞边切除装置不产生摩擦，避免了卡模现象的发生，进一步避免了钢轨产生形变，保障了钢轨质量。另外，本技术提供的上述技术方案中的钢轨飞边切除装置还可以具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，进一步地，上模固定杆包括：连接部，连接于上模板；导向部，连接于连接部；限位台阶，连接于导向部；其中，上模套设在导向部上，抵接在限位台阶上。在该技术方案中，进一步提供了上模固定杆的结构，上模固定杆包括了连接部、导向部及限位台阶。连接部起到了连接于固定上模固定杆和上模板的作用。上模套设在导向部上，可以相对于导向部滑动，限位台阶起到对上模限位的作用，避免上模经由上模固定杆脱落。通过上模固定杆的设置，上模可相对于上模固定杆滑动，在工作过程中，上模会优先抵接在钢轨的腹板上，而后切边模再与钢轨的飞边相接触，实现了在上模与下模组件完成对钢轨的夹持后，再进行切除飞边，避免了钢轨产生形变，保障了钢轨质量。在上述任一技术方案中，进一步地，钢轨飞边切除装置还包括：弹簧，上模和/或上模板开设有弹簧安装孔，弹簧设置在弹簧安装孔内，位于上模板与上模之间。在该技术方案中，进一步设置了弹簧和弹簧安装孔，弹簧设置在弹簧安装孔内，弹簧的一个自由端抵接于上模板，另一个自由端抵接于上模。在飞边切除过程中，上模抵接在钢轨的腹板以后，上模板带动切边模向下模组件运动过程中，会对弹簧产生压缩，逐步增加上模对钢轨施加的夹持力，一方面能够确保钢轨的稳固夹持，避免钢轨出现形变；另一方面逐步施加压力，能够避免直接强制性的施加压力导致钢轨形变，进一步保障了钢轨的质量。在飞边完成切除后，上模和切边模向远离于下模组件方向运动，此时弹簧复位可以提供辅助的推力，轻松将钢轨跟端平稳推出切边模的刃口区域，避免了卡模现象。在上述任一技术方案中，进一步地，下模组件包括：下模板；下模，连接于下模板；定位键，下模板和下模上设置有定位槽，定位键设置在定位槽内。在该技术方案中，进一步限定了下模组件的组成，下模组件包括了下模板和下模，下模与下模板通过定位槽与定位键进行定位，确保了下模与上模相对设置，可以通过下模与上模夹持钢轨。进一步地，下模可以通过螺钉固定在下模板上。具体地，下模的宽度与上模相同，便于上模与下模相对设置，避免因上模与下模错模而导致钢轨形变。在上述任一技术方案中，进一步地，钢轨飞边切除装置还包括：导柱，导柱一端连接于上模板，另一端连接于下模板；多个紧固件，多个紧固件分为两组，其中一组穿过导柱连接于上模板，另一组穿过导柱连接于下模板。在该技术方案中，进一步设置了导柱和紧固件，通过导柱和紧固件的设置能够连接上模板与下模板，一方面能够使得钢轨飞边切除装置成整体模块化，便于搬运与运输；另一方面导柱与紧固件同样起到对上模板与下模组件进行定位的作用，避免连接于上模板的上模与连接于下模板的下模产生错模，避免因错模而导致钢轨形变。在该技术方案中，通过导柱和紧固件的设置，可以将钢轨飞边切除装置设置在现有设备上为钢轨飞边切除装置提供驱动力以完成对钢轨的飞边的切除。例如，将钢轨飞边切除装置设置在压力机上，将压力机的滑块连接于上模板，将下模板固定在压力机的工作台上，而后再拆除导柱和紧固件，即可实现上模板与下模板的解锁，同时由于导柱的定位作用可以确保上模与下模的设置位置，直接驱动压力机的滑块朝向或背离于工作台运动即可实现钢轨飞边的切除。在上述任一技术方案中，进一步地，导柱包括：柱体；定位面，设置在柱体的两端；导向面，设置在定位面背离于柱体的一端；导柱凹槽，设置在定位面与导向面之间；紧固件包括：螺纹段，螺纹段旋拧固定在上模板或下模板上；直杆段，连接于螺纹段，被适配为设置在导柱凹槽内。在该技术方案中，进一步提供了导柱和紧固件的结构，导致包括了柱体、定位面和导向面，通过导向面的设置便于将导致插接于上模板或下模板，通过定位面的设置起到定位与限位的作用。紧固件包括了螺纹段和直杆段，在紧固件固定导柱时，紧固件的直杆段设置在导柱的凹槽内，起到对导柱定位的作用，同时紧固件的螺纹段连接于上模板或下模板即可实现导柱与上模板和下模板之间的固定，继而保障了导柱的定位作用，限定了上模板与下模板的位置。在上述任一技术方案中，进一步地，切边模包括：轨头切边模，连接于上模板，设置在上模一侧；轨底切边模，连接于上模板，设置在上模另一侧；刃口，连接于轨头切边模和轨底切边模。在该技术方案中，进一步提供了切边模的组成，切边模包括了轨头切边模和轨底切边模，轨头切边模用以切除钢轨的轨头端的飞边，轨底切边模用以切除钢轨的轨底端的飞边，保障了切边效果。在上述任一技术方案中，进一步地，刃口包括多个分块刃口，分块刃口通过螺钉连接于轨头切边模和轨底切边模。在该技术方案中，进一步提供了刃口的组成，刃口包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨飞边切除装置，其特征在于，包括：/n上模板；/n上模固定杆，连接于所述上模板；/n上模，套设在所述上模固定杆上，所述上模背离于所述上模板的端面形状适配于钢轨的腹板的形状；/n切边模，连接于所述上模板，位于所述上模两侧；/n下模组件，与所述上模相对设置，所述下模组件朝向所述上模的端面形状适配于钢轨的腹板的形状，所述上模位于所述下模组件与所述上模板之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轨飞边切除装置，其特征在于，包括：
上模板；
上模固定杆，连接于所述上模板；
上模，套设在所述上模固定杆上，所述上模背离于所述上模板的端面形状适配于钢轨的腹板的形状；
切边模，连接于所述上模板，位于所述上模两侧；
下模组件，与所述上模相对设置，所述下模组件朝向所述上模的端面形状适配于钢轨的腹板的形状，所述上模位于所述下模组件与所述上模板之间。


2.根据权利要求1所述的钢轨飞边切除装置，其特征在于，所述上模固定杆包括：
连接部，连接于所述上模板；
导向部，连接于所述连接部；
限位台阶，连接于所述导向部；
其中，所述上模套设在所述导向部上，抵接在所述限位台阶上。


3.根据权利要求2所述的钢轨飞边切除装置，其特征在于，还包括：
弹簧，所述上模和/或所述上模板开设有弹簧安装孔，所述弹簧设置在所述弹簧安装孔内，位于所述上模板与所述上模之间。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的钢轨飞边切除装置，其特征在于，所述下模组件包括：
下模板；
下模，连接于所述下模板；
定位键，所述下模板和所述下模上设置有定位槽，所述定位键设置在所述定位槽内。


5.根据权利要求4所述的钢轨飞边切除装置，其特征在于，还包括：
导柱，所述导柱一端连接于所述上模板，另一端连接于所述下模板；
多个紧固件，多个紧固件分为两组，其中一组穿过所述导柱连接于所述上模板，另一组穿过所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：何文超，盘国壬，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43