直流电磁制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及电磁制动器技术领域，尤其为直流电磁制动器，包括制动器本体，制动器本体的顶部和底部均等距连通有散热管，散热管贯穿制动器本体并延伸至制动器本体的外部固定安装有散热板；本实用新型专利技术通过制动器本体、散热管、散热板、散热槽、防尘盒、过滤网、固定板、第二输气管、第一输气管、第三输气管和气泵的设置，解决了现有的电磁制动器不具备散热功能，在对电机等进行制动时，会使制动器内的温度升高，当制动器温度过高时，内部产生扭矩装置的扭矩弹簧会随温度升高导致弹簧材料产生蠕变及松弛、弹性系数降低，产生普通意义上的制动失效，同时因弹性系数降低，弹力降低，释放时间变长，易产生安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
直流电磁制动器
本技术涉及电磁制动器
，具体为直流电磁制动器。
技术介绍
使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，使用可靠，易于实现远距离控制等优点，电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。现有的电磁制动器不具备散热功能，在对电机等进行制动时，会使制动器内的温度升高，当制动器温度过高时，内部产生扭矩装置的扭矩弹簧会随温度升高导致弹簧材料产生蠕变及松弛、弹性系数降低，产生普通意义上的制动失效，同时因弹性系数降低，弹力降低，释放时间变长，易产生安全隐患，为此，提出直流电磁制动器来解决上述问题。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.直流电磁制动器，包括制动器本体（1），其特征在于：所述制动器本体（1）的顶部和底部均等距连通有散热管（8），所述散热管（8）贯穿制动器本体（1）并延伸至制动器本体（1）的外部固定安装有散热板（9），所述散热板（9）的外侧等距开设有散热槽（16），所述制动器本体（1）的顶部和底部均焊接有防尘盒（7），所述防尘盒（7）的两侧均嵌设有过滤网（6），所述制动器本体（1）的左侧贴合有固定板（11），所述固定板（11）左侧的上部和下部均连通有第二输气管（13），所述第二输气管（13）的左侧连通有第一输气管（12），所述第一输气管（12）的顶部连通有第三输气管（14），所述第三输气管（14）的右端连通有...

【技术特征摘要】
1.直流电磁制动器，包括制动器本体（1），其特征在于：所述制动器本体（1）的顶部和底部均等距连通有散热管（8），所述散热管（8）贯穿制动器本体（1）并延伸至制动器本体（1）的外部固定安装有散热板（9），所述散热板（9）的外侧等距开设有散热槽（16），所述制动器本体（1）的顶部和底部均焊接有防尘盒（7），所述防尘盒（7）的两侧均嵌设有过滤网（6），所述制动器本体（1）的左侧贴合有固定板（11），所述固定板（11）左侧的上部和下部均连通有第二输气管（13），所述第二输气管（13）的左侧连通有第一输气管（12），所述第一输气管（12）的顶部连通有第三输气管（14），所述第三输气管（14）的右端连通有气泵（15）。


2.根据权利要求1所述的直流电磁制动器，其特征在于：所述固定板（11）的左侧等距设置有固定螺栓（10），所述固定螺栓（10）贯穿固定板（11）并延伸至制动器本体（1）的内壁。

【专利技术属性】
技术研发人员：施向东，
申请(专利权)人：启东巨力电机厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32