施工升降机用减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，尤其为施工升降机用减速机，包括箱体，所述箱体内腔底部的左侧固定安装有支撑板，所述支撑板顶部的右侧铰接有第一壳体，所述支撑板的顶部且位于第一壳体的内腔固定安装有减速机本体，所述第一壳体顶部的左侧固定安装有连接柱，所述箱体右侧的顶部固定安装有支撑块；本实用新型专利技术通过支撑板、第一壳体、减速机本体、连接柱、支撑块、转轴、辊体、绳体和限位机构的设置，达到了防护效果好的目的，解决了现有的升降机用减速机在使用时，防护效果差，减速机极易沾染灰尘和污水，这样容易造成减速机故障，给施工带来不便，降低了升降机用减速机适用性的问题。

【技术实现步骤摘要】
施工升降机用减速机
本技术涉及建筑施工
，具体为施工升降机用减速机。
技术介绍
建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产话动，它包括从施工准备、破土动工到工程竣工验收的全部生产过程，这个过程中将要进行施工准备、施工组织设计与管理、土方工程、爆破工程、基础工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、砌体工程、钢结构工程、木结构工程和结构安装工程等工作，在施工过程中需要使用到升降机用减速机对升降机进行制动。现有的升降机用减速机在使用时，防护效果差，减速机极易沾染灰尘和污水，这样容易造成减速机故障，给施工带来不便，降低了升降机用减速机的适用性，为此，提出施工升降机用减速机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供施工升降机用减速机，具备防护效果好的优点，解决了现有的升降机用减速机在使用时，防护效果差，减速机极易沾染灰尘和污水，这样容易造成减速机故障，给施工带来不便，降低了升降机用减速机适用性的问题。r>为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.施工升降机用减速机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔底部的左侧固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）顶部的右侧铰接有第一壳体（3），所述支撑板（2）的顶部且位于第一壳体（3）的内腔固定安装有减速机本体（4），所述第一壳体（3）顶部的左侧固定安装有连接柱（5），所述箱体（1）右侧的顶部固定安装有支撑块（6），所述支撑块（6）的内侧轴承支撑有转轴（7），所述转轴（7）的表面且位于支撑块（6）的内侧套接有辊体（8），所述辊体（8）的表面绕接有绳体（9），所述绳体（9）远离辊体（8）的一端与连接柱（5）的顶部绕接，所述箱体（1）的内壁且位于支撑块（6）的内侧固定安装有限位机构（10...

【技术特征摘要】
1.施工升降机用减速机，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔底部的左侧固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）顶部的右侧铰接有第一壳体（3），所述支撑板（2）的顶部且位于第一壳体（3）的内腔固定安装有减速机本体（4），所述第一壳体（3）顶部的左侧固定安装有连接柱（5），所述箱体（1）右侧的顶部固定安装有支撑块（6），所述支撑块（6）的内侧轴承支撑有转轴（7），所述转轴（7）的表面且位于支撑块（6）的内侧套接有辊体（8），所述辊体（8）的表面绕接有绳体（9），所述绳体（9）远离辊体（8）的一端与连接柱（5）的顶部绕接，所述箱体（1）的内壁且位于支撑块（6）的内侧固定安装有限位机构（10），所述限位机构（10）远离箱体（1）的一端与辊体（8）卡接。


2.根据权利要求1所述的施工升降机用减速机，其特征在于：所述限位机构（10）的数量为两个，所述限位机构（10）呈对称设置在箱体（1）内壁的前后两侧，所述限位机构（10）包括第二壳体（101），所述第二壳体（101）的右侧与箱体（1）的内壁焊接，所述第二壳体（101）内腔的右侧固定安装有弹簧（102），所述弹簧（102）的左侧焊接有滑块（103），所述滑块（103）的左侧焊接有杆体（104），所述杆体（104）的左端贯穿第二壳体（101）并延伸至第二壳体（101）的外部与辊体（8）卡接。


3.根据权利要求2所述的施工升降机用减速机，其特征在于：所述杆体（104）的左端为半球形设置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：施向东，
申请(专利权)人：启东巨力电机厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32