本实用新型专利技术公开了一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置，包括底架，所述底架的顶部固定安装有侧框与模板储存箱，且侧框与模板储存箱之间固定连接，所述侧框的一侧外壁上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端上安装的活动杆一端穿过并延伸至模板储存箱的内部，所述底架的底面上固定安装有底壳，所述底壳的底部固定安装有液压机，所述模板储存箱的内部设置有施工模板，所述侧框的侧壁上开设有安装槽，所述模板储存箱的一侧内壁上通过保护弹簧活动安装有模板保护侧板。本实用新型专利技术通过安装有具有弹簧的模板保护侧板，在对模板进行提升的过程中，模板保护侧板可有效对模板的一侧产生保护支撑效果，避免在对模板抬升过程中出现模板侧翻的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置
本技术涉及大模板施工
，尤其涉及一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置。
技术介绍
随着社会科技的发展，每个城市都在发展开通地铁，在地铁车站进行施工时，需要建立一些侧墙进行安全维护，在建立侧墙时需要一些大模板。现如今对这些大模板进行运输施工时，需要一种施工装置，传统的施工装置并未配套安装有铅锤，无法对施工面的水平度进行快速检测，导致有些时候由于施工面不平整，且施工时未对施工装置进行调整，导致施工难以进行的情况发生，且传统的施工装置并未配套安装有模板保护侧板，导致在对模板进行抬升过程中，模板易倾倒，需要进行一定改进。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统的施工装置并未配套安装有铅锤，无法对施工面的水平度进行快速检测，导致有些时候由于施工面不平整，且施工时未对施工装置进行调整，导致施工难以进行的情况发生，且传统的施工装置并未配套安装有模板保护侧板，导致在对模板进行抬升过程中，模板易倾倒的问题，而提出的一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置，包括底架，所述底架的顶部固定安装有侧框与模板储存箱，且侧框与模板储存箱之间固定连接，所述侧框的一侧外壁上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端上安装的活动杆一端穿过并延伸至模板储存箱的内部，所述底架的底面上固定安装有底壳，所述底壳的底部固定安装有液压机，所述模板储存箱的内部设置有施工模板，所述侧框的侧壁上开设有安装槽，所述模板储存箱的一侧内壁上通过保护弹簧活动安装有模板保护侧板，所述模板储存箱的背面外壁上固定安装有推手，所述电动推杆及液压机均与外接电源电性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述底架的底部固定安装有活动轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述液压机输出端上安装的液压杆顶端穿过并延伸至模板储存箱的内部固定安装有侧挡板。作为上述技术方案的进一步描述：所述施工模板外侧位于模板储存箱的顶面安装有伸缩帘。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装槽的内部固定安装的安装块上通过连接线安装有铅锤。作为上述技术方案的进一步描述：所述模板保护侧板的侧壁与施工模板的侧壁相互接触。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过配套安装有具有连接绳的铅锤，在对车站侧墙进行施工时，直接使该装置移动至施工区时，该铅锤可自动对施工平面的水平度进行检测，检测方便、快速，且可根据检测情况迅速调节装置的位置，避免出现无法正常施工的情况。2、本技术中，通过安装有具有弹簧的模板保护侧板，在对模板进行提升的过程中，模板保护侧板可有效对模板的一侧产生保护支撑效果，避免在对模板抬升过程中出现模板侧翻的情况，安全性较高。3、本技术中，通过在侧边安装有电动推杆，在对大模板进行施工时，该电动推杆可自动将模板推至抬升液压杆处，使模板可快速被提升，可实现模板的快速接替上料提升，效果较好。附图说明图1为本技术提出的一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置的局部剖视图；图2为本技术提出的一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置中模板储存箱的俯视图；图3为本技术提出的一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置中A处的放大结构示意图。图例说明：1、侧框；2、施工模板；3、安装块；4、安装槽；5、电动推杆；6、铅锤；7、活动轮；8、底架；9、液压机；10、液压杆；11、底壳；12、模板储存箱；13、侧挡板；14、伸缩帘；15、推手；16、模板槽；17、模板保护侧板；18、保护弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置，包括底架8，所述底架8的顶部固定安装有侧框1与模板储存箱12，且侧框1与模板储存箱12之间固定连接，所述侧框1的一侧外壁上固定安装有电动推杆5，所述电动推杆5的输出端上安装的活动杆一端穿过并延伸至模板储存箱12的内部，所述底架8的底面上固定安装有底壳11，所述底壳11的底部固定安装有液压机9，所述模板储存箱12的内部设置有施工模板2，所述侧框1的侧壁上开设有安装槽4，所述模板储存箱12的一侧内壁上通过保护弹簧18活动安装有模板保护侧板17，所述模板储存箱12的背面外壁上固定安装有推手15，所述电动推杆5及液压机9均与外接电源电性连接。具体的，如图1所示，所述底架8的底部固定安装有活动轮7，通过安装有活动轮7，大大提高了该装的活动性，便于移动，可快速改变工作区域。具体的，如图1所示，所述液压机9输出端上安装的液压杆顶端穿过并延伸至模板储存箱12的内部固定安装有侧挡板13，通过安装有侧挡板13，侧挡板13可有效对施工模板2的底端进行限位支撑。具体的，如图1和2所示，所述施工模板2外侧位于模板储存箱12的顶面安装有伸缩帘14，通过安装有伸缩帘14，可对模板储存箱12内进行有效地防尘保护。具体的，如图1所示，所述安装槽4的内部固定安装的安装块3上通过连接线安装有铅锤6，通过安装有铅锤6，在对车站侧墙进行施工时，直接使该装置移动至施工区时，该铅锤6可自动对施工平面的水平度进行检测，检测方便、快速，且可根据检测情况迅速调节装置的位置，避免出现无法正常施工的情况。具体的，如图1和3所示，所述模板保护侧板17的侧壁与施工模板2的侧壁相互接触，通过安装有模板保护侧板17，在对模板进行提升的过程中，模板保护侧板17可有效对模板的一侧产生保护支撑效果，避免在对模板抬升过程中出现模板侧翻的情况，安全性较高。需要说明的是：电动推杆5的型号可以为IH6PF6N-19。工作原理：使用时,将该装置通过活动轮7推至工作区域，此时，由于铅锤6受到竖直向下的重力，该铅锤6可自动对施工平面的水平度进行检测，检测方便、快速，且可根据检测情况迅速调节装置的位置，若施工平面是水平的，则可直接进行施工，在施工时需要对施工模板2进行抬升，此时先开启电动推杆5，电动推杆5通过活动杆先将施工施工模板2向一侧推动，使施工模板2底端一侧与侧挡板13卡接，此时再开启液压机9，液压机9通过液压杆10有效对施工模板2进行抬升，在抬升过程中，模板保护侧板17可有效对施工模板2的侧壁进行侧向支撑，避免在对模板抬升过程中出现模板侧翻的情况，安全性较高。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置，包括底架(8)，其特征在于，所述底架(8)的顶部固定安装有侧框(1)与模板储存箱(12)，且侧框(1)与模板储存箱(12)之间固定连接，所述侧框(1)的一侧外壁上固定安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端上安装的活动杆一端穿过并延伸至模板储存箱(12)的内部，所述底架(8)的底面上固定安装有底壳(11)，所述底壳(11)的底部固定安装有液压机(9)，所述模板储存箱(12)的内部设置有施工模板(2)，所述侧框(1)的侧壁上开设有安装槽(4)，所述模板储存箱(12)的一侧内壁上通过保护弹簧(18)活动安装有模板保护侧板(17)，所述模板储存箱(12)的背面外壁上固定安装有推手(15)，所述电动推杆(5)及液压机(9)均与外接电源电性连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站侧墙用的大模板施工装置，包括底架(8)，其特征在于，所述底架(8)的顶部固定安装有侧框(1)与模板储存箱(12)，且侧框(1)与模板储存箱(12)之间固定连接，所述侧框(1)的一侧外壁上固定安装有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端上安装的活动杆一端穿过并延伸至模板储存箱(12)的内部，所述底架(8)的底面上固定安装有底壳(11)，所述底壳(11)的底部固定安装有液压机(9)，所述模板储存箱(12)的内部设置有施工模板(2)，所述侧框(1)的侧壁上开设有安装槽(4)，所述模板储存箱(12)的一侧内壁上通过保护弹簧(18)活动安装有模板保护侧板(17)，所述模板储存箱(12)的背面外壁上固定安装有推手(15)，所述电动推杆(5)及液压机(9)均与外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站侧墙用的大...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚宸，王海亭，李良涛，
申请(专利权)人：中铁十局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。