一种电摩用搁脚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电摩用搁脚架，包括上安装座和第二凹槽，所述上安装座下方开设有第一安装孔，且第一安装孔的下方安装有主体，所述主体的右端下方开设有第一凹槽，且第一凹槽的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的下方安装有限位块，且限位块的下方开设有通孔，所述通孔的下方安装有转轴，所述下安装座的下开设有第二安装孔，所述第二凹槽的右端下方安装有防滑垫，所述第二凹槽的右端安装有活动杆，所述转轴的后方安装有滑槽。该电摩用搁脚架，与现有的普通搁脚架相比，增加结构的同时大大提高了整个搁脚架的使用性能，改良后的搁脚架内部拥有支撑杆加长结构，并且拥有支撑杆高度调节结构，有效满足了人们的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电摩用搁脚架
本技术涉及搁脚架
，具体为一种电摩用搁脚架。
技术介绍
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。现有的搁脚架内外部结构均较为简单，不能很好的对脚部支撑杆进行隐藏，不能很好的对脚部支撑杆进行加长，不能很好的对脚部支撑杆进行高度调节，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的搁脚架基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电摩用搁脚架，以解决上述
技术介绍
中提出一般的搁脚架内外部结构均较为简单，不能很好的对脚部支撑杆进行隐藏，不能很好的对脚部支撑杆进行加长，不能很好的对脚部支撑杆进行高度调节，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电摩用搁脚架，包括上安装座和第二凹槽，所述上安装座下方开设有第一安装孔，且第一安装孔的下方安装有主体，所述主体的右端下方开设有第一凹槽，且第一凹槽的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的下方安装有限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电摩用搁脚架，包括上安装座(1)和第二凹槽(11)，其特征在于：所述上安装座(1)下方开设有第一安装孔(2)，且第一安装孔(2)的下方安装有主体(3)，所述主体(3)的右端下方开设有第一凹槽(4)，且第一凹槽(4)的下方设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的下方安装有限位块(6)，且限位块(6)的下方开设有通孔(7)，所述通孔(7)的下方安装有转轴(8)，且转轴(8)的左端下方设置有下安装座(9)，所述下安装座(9)的下开设有第二安装孔(10)，所述第二凹槽(11)的右端下方安装有防滑垫(12)，且第二凹槽(11)位于支撑杆(5)的右端，所述第二凹槽(11)的右端安装有活动杆(13)，...

【技术特征摘要】
1.一种电摩用搁脚架，包括上安装座(1)和第二凹槽(11)，其特征在于：所述上安装座(1)下方开设有第一安装孔(2)，且第一安装孔(2)的下方安装有主体(3)，所述主体(3)的右端下方开设有第一凹槽(4)，且第一凹槽(4)的下方设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的下方安装有限位块(6)，且限位块(6)的下方开设有通孔(7)，所述通孔(7)的下方安装有转轴(8)，且转轴(8)的左端下方设置有下安装座(9)，所述下安装座(9)的下开设有第二安装孔(10)，所述第二凹槽(11)的右端下方安装有防滑垫(12)，且第二凹槽(11)位于支撑杆(5)的右端，所述第二凹槽(11)的右端安装有活动杆(13)，且活动杆(13)的右端设置有连接块(14)，所述转轴(8)的后方安装有滑槽(15)，且滑槽(15)的后方设置有螺栓(16)。


2.根据权利要求1所述的一种电摩用搁脚架，其特征在于：所述第一安装孔(2)贯穿于上安装座(1)的内部，同时上安装座(1)与主体(3)为焊接。


3.根据权利要求1所述的一种电摩用搁脚架，其特征在于：所述第一凹槽(4)贯穿于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光胜，张平，
申请(专利权)人：江苏宗申电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32