一种一体化快速装配燃料电池密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种一体化快速装配燃料电池密封结构，其包括阳极板、阴极板、一体化密封件；所述阳极板上设有第一密封槽；所述阴极板上设有第二密封槽和定位孔；所述一体化密封件包括带边框的膜电极和密封件；密封件包裹膜电极的边缘并使其能够固定于密封件中不出现脱落；所述密封件的上表面设有与第一密封槽相对应的第一密封凸台；所述密封件的下表面设有与第二密封槽相对应的第二密封凸台，以及与定位孔相适配的定位销。本发明专利技术不仅结构简单、安装方便；而且能快速定位，缩短作业时间。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化快速装配燃料电池密封结构
本专利技术属于燃料电池
，具体涉及一种一体化快速装配燃料电池密封结构。
技术介绍
气体密封是燃料电池电堆核心部分之一，密封不良会导致氢气泄露，降低氢的使用率，影响燃料电池效率，严重时会导致电池无法工作，影响电池寿命。在车辆行驶过程中，封闭空间的氢泄露还会导致爆炸风险。传统燃料电池密封由双极板(BPP)侧密封和膜电极(MEA)侧密封组成，采用密封件压紧的方式进行密封，传统燃料电池密封结构较为复杂，密封件较多，普遍需要人力手工安装，生产效率低下，不利于自动化生产。同时此类结构安装复杂，安装过程中容易出现错位、扭转等问题。公告号为CN210182488U的专利公开了一种燃料电池双极板密封结构，该结构通过密封凹槽、密封凸台实现了双极板间的密封，减少了安装组件，相比传统方案有一定的提升。但是，其只将双极板的密封件进行了集成，并没有考虑膜电极的安装，同时也没有考虑膜电极的快速定位，安装效率较低。经过研究发现，该密封结构需要密封胶才能完成密封，安装时耗费人力物力，无法实现自动化安装；而且该结构的阴极板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体化快速装配燃料电池密封结构，其特征在于：包括阳极板、阴极板、一体化密封件；/n所述阳极板上设有第一密封槽；/n所述阴极板上设有第二密封槽和定位孔；/n所述一体化密封件包括带边框的膜电极和密封件；密封件包裹膜电极的边缘并使其能够固定于密封件中不出现脱落；/n所述密封件的上表面设有与第一密封槽相对应的第一密封凸台；所述密封件的下表面设有与第二密封槽相对应的第二密封凸台，以及与定位孔相适配的定位销。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体化快速装配燃料电池密封结构，其特征在于：包括阳极板、阴极板、一体化密封件；
所述阳极板上设有第一密封槽；
所述阴极板上设有第二密封槽和定位孔；
所述一体化密封件包括带边框的膜电极和密封件；密封件包裹膜电极的边缘并使其能够固定于密封件中不出现脱落；
所述密封件的上表面设有与第一密封槽相对应的第一密封凸台；所述密封件的下表面设有与第二密封槽相对应的第二密封凸台，以及与定位孔相适配的定位销。


2.根据权利要求1所述的一体化快速装配燃料电池密封结构，其特征在于：所述第一密封槽的宽度为1-3mm，深度为0.5-2mm。


3.根据权利要求1或2所述的一体化快速装配燃料电池密封结构，其特征在于：所述第二密封槽的宽度为1-3mm，深度为0.5-2mm。


4.根据权利要求3所述的一体化快速装配燃料电池密封结构，其特征在于：所述定位孔的直径为2-4mm，深度为1-3mm。


5.根据权利要求1所述的一体化快速装配燃料电池密封结构，其特征在于：所述密封件上设有支...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘煜恒，覃博文，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42