一种带可调节安装支架的导航仪制造技术

本实用新型专利技术涉及导航仪技术领域，具体为一种带可调节安装支架的导航仪，包括圆柱形的底座，底座的上方设有支杆，支杆上远离底座的一端设有夹具，底座的上表面设有圆槽，圆槽的内部且位于中心位置上设有支撑轴，底座的下表面设有真空吸盘。该带可调节安装支架的导航仪，通过转盘和支杆的旋转，带动夹具进行不同角度的转动调节，进一步通过连接件上下转动夹具，可使夹具的上下角度发生变化，进而可跟随外部光线的影响对夹具进行上下转动调节，以便于夹具不同角度需求的使用，有利于安装导航仪的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带可调节安装支架的导航仪
本技术涉及导航仪
，具体为一种带可调节安装支架的导航仪。
技术介绍
随着汽车的普及和道路的建设，人们的活动不局限于认识的一小块区域，不认识道路，找不到目的地的情况屡有发生，使得导航仪成为出行必不可少的东西，市面上常见的汽车出厂便配有导航仪，但部分汽车内部未设置导航仪，需要另外安装导航仪，导航仪需要安装支架安装在车内，现有的安装支架不便于调节安装的角度，使导航仪屏幕受外界光线影响，造成实用不便，鉴于此，我们提出一种带可调节安装支架的导航仪。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带可调节安装支架的导航仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带可调节安装支架的导航仪，包括圆柱形的底座，所述底座的上方设有支杆，所述支杆上远离底座的一端设有夹具；所述底座的上表面设有圆槽，所述圆槽的内部且位于中心位置上设有支撑轴，所述底座的下表面设有真空吸盘；所述支杆上靠近底座的一端设有转盘，且所述转盘与底座之间通过支撑轴转动连接，所述转盘的上表面且位于左右两侧分别设有方形的凸块，两个所述凸块之间设有转轴，所述支杆通过转轴与两个所述凸块转动连接；所述夹具靠近支杆一侧的侧壁上且位于中心位置设有连接件，所述夹具的左右两侧分别设有相同规格的夹臂，所述夹具的底部设有两个相同形状的托脚，所述夹具上远离连接件的一侧、夹臂的内侧以及托脚的上表面分别设有海绵层。优选的，所述支杆靠近夹具的一端设有两个孔径相同的圆孔。优选的，所述夹具左右两侧的侧壁上分别设有尺寸相同的凹槽，且两个所述凹槽的内部槽室不连通。优选的，所述连接件上设有通孔，且所述连接件与支杆通过轴穿过圆孔与通孔转动连接。优选的，所述夹臂上靠近凹槽内部的一侧设有两个相同型号的弹簧，所述弹簧远离夹臂的一端与凹槽内部槽壁固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该带可调节安装支架的导航仪，通过转盘和支杆的旋转，带动夹具进行不同角度的转动调节，进一步通过连接件上下转动夹具，可使夹具的上下角度发生变化，进而可跟随外部光线的影响对夹具进行上下转动调节，以便于夹具不同角度需求的使用，有利于安装导航仪的使用。2、该带可调节安装支架的导航仪，通过在夹具和夹臂的内侧以及托脚的上表面设置不同规格的海绵层，在安装导航仪时，对导航仪外表层进行防护，避免磨损。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中底座的结构示意图；图3为本技术中支杆的结构示意图；图4为本技术中夹具的结构示意图；图5为本技术中夹臂的结构示意图。图中：1、底座；10、圆槽；11、支撑轴；12、真空吸盘；2、支杆；20、圆孔；21、转盘；211、凸块；212、转轴；3、夹具；30、凹槽；31、连接件；311、通孔；32、夹臂；321、弹簧；33、托脚；34、海绵层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种带可调节安装支架的导航仪，包括圆柱形的底座1，底座1的上方设有支杆2，支杆2上远离底座1的一端设有夹具3；底座1的上表面设有圆槽10，圆槽10的内部且位于中心位置上设有支撑轴11，底座1的下表面设有真空吸盘12；支杆2上靠近底座1的一端设有转盘21，且转盘21与底座1之间通过支撑轴11转动连接，转盘21的上表面且位于左右两侧分别设有方形的凸块211，两个凸块211之间设有转轴212，支杆2通过转轴212与两个凸块211转动连接；夹具3靠近支杆2一侧的侧壁上且位于中心位置设有连接件31，夹具3的左右两侧分别设有相同规格的夹臂32，夹具3的底部设有两个相同形状的托脚33，夹具3上远离连接件31的一侧、夹臂32的内侧以及托脚33的上表面分别设有海绵层34。本实施例中，支杆2靠近夹具3的一端设有两个孔径相同的圆孔20，以便于夹具3安装在支杆2上。除此之外，夹具3左右两侧的侧壁上分别设有尺寸相同的凹槽30，且两个凹槽30的内部槽室不连通。通过凹槽30的设置，以便于将夹臂32安装在凹槽30的内部，以弹簧321的弹力可对不同尺寸的导航仪进行夹持，以便于使用。进一步地，连接件31上设有通孔311，且连接件31与支杆2通过轴穿过圆孔20与通孔311转动连接。将连接件31与支杆2转动连接，可对夹具3上的导航仪进行上下调节角度，避免车外光线过大，影响导航仪屏幕的可视度。值得注意的是，夹臂32上靠近凹槽30内部的一侧设有两个相同型号的弹簧321，弹簧321远离夹臂32的一端与凹槽30内部槽壁固定连接，通过设置的弹簧321不仅可以对不同尺寸的导航仪进行夹持，还可以在使用完成后，利用弹簧321的回弹力，将夹臂32带回凹槽30处，以便于携带时不会占用过大的空间。值得说明的是，真空吸盘12为现有的常规技术，本技术中不再赘述。本实施例的带可调节安装支架的导航仪在使用时，先通过真空吸盘12将整个支架安装在车内方向盘左侧出风口的上方，将支杆2通过转盘21转动调节角度，避免支架在使用的时候，影响其他方面的操作，当支杆2调节好后，将导航仪放置在托脚33上，拉动夹具3左右两侧的夹臂32，使两个夹臂32之间的距离符合导航仪的宽度，调节好以后，松开两侧的夹臂32，即可将导航仪夹持在夹具3上，当车外的光线较强时，可手握夹具3向上或向下转动调节角度，避免光线影响导航仪屏幕的可视度。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带可调节安装支架的导航仪，包括圆柱形的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设有支杆(2)，所述支杆(2)上远离底座(1)的一端设有夹具(3)；所述底座(1)的上表面设有圆槽(10)，所述圆槽(10)的内部且位于中心位置上设有支撑轴(11)，所述底座(1)的下表面设有真空吸盘(12)；所述支杆(2)上靠近底座(1)的一端设有转盘(21)，且所述转盘(21)与底座(1)之间通过支撑轴(11)转动连接，所述转盘(21)的上表面且位于左右两侧分别设有方形的凸块(211)，两个所述凸块(211)之间设有转轴(212)，所述支杆(2)通过转轴(212)与两个所述凸块(211)转动连接；所述夹具(3)靠近支杆(2)一侧的侧壁上且位于中心位置设有连接件(31)，所述夹具(3)的左右两侧分别设有相同规格的夹臂(32)，所述夹具(3)的底部设有两个相同形状的托脚(33)，所述夹具(3)上远离连接件(31)的一侧、夹臂(32)的内侧以及托脚(33)的上表面分别设有海绵层(34)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带可调节安装支架的导航仪，包括圆柱形的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设有支杆(2)，所述支杆(2)上远离底座(1)的一端设有夹具(3)；所述底座(1)的上表面设有圆槽(10)，所述圆槽(10)的内部且位于中心位置上设有支撑轴(11)，所述底座(1)的下表面设有真空吸盘(12)；所述支杆(2)上靠近底座(1)的一端设有转盘(21)，且所述转盘(21)与底座(1)之间通过支撑轴(11)转动连接，所述转盘(21)的上表面且位于左右两侧分别设有方形的凸块(211)，两个所述凸块(211)之间设有转轴(212)，所述支杆(2)通过转轴(212)与两个所述凸块(211)转动连接；所述夹具(3)靠近支杆(2)一侧的侧壁上且位于中心位置设有连接件(31)，所述夹具(3)的左右两侧分别设有相同规格的夹臂(32)，所述夹具(3)的底部设有两个相同形状的托脚(33)，所述夹具(3)上远离连接件(31)的一侧、夹臂(32)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹海涛，
申请(专利权)人：安徽盛瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34