一种安全帽卡扣组装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全帽卡扣组装设备，包括机箱、位于所述机箱上的送料治具、位于所述机箱上的组装架、位于所述组装架上方的定位组件以及位于所述组装架下方的组装气缸；所述送料治具能够沿所述机箱长度方向进行运动，所述组装架上设置有组装底板，所述组装底板上设置有托板，所述托板上设有容纳空腔，所述定位组件包括定位气缸以及位于所述定位气缸活塞杆端的定位治具，所述组装气缸、所述容纳空腔以及所述定位治具位于同一竖直方向上。本实用新型专利技术减少了人力的消耗，极大地提高了组装效率，保证了组装质量，适合大批量生产，降低了企业的生产成本，并且整个组装流程稳定，从而提高了产品的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全帽卡扣组装设备
本技术属于生产制造
，尤其涉及一种安全帽卡扣组装设备。
技术介绍
安全帽，是一种用于防护头部的防护用品，安全帽在生产组装过程中，往往需要将卡扣装入安全帽的帽体内，传统的组装方式为人工组装，即操作者手持工具将卡扣装入安全帽的帽体内，这种方式需要消耗大量人力，极大地增加了工人的劳动强度，同时这种组装方式的合格率较低，效率低下，难以满足大批量生产的需求。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种安全帽卡扣组装设备，以解决现有技术中存在的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种安全帽卡扣组装设备，包括机箱、位于所述机箱上的送料治具、位于所述机箱上的组装架、位于所述组装架上方的定位组件以及位于所述组装架下方的组装气缸；所述送料治具能够沿所述机箱长度方向进行运动，所述组装架上设置有组装底板，所述组装底板上设置有托板，所述托板上设有容纳空腔，所述定位组件包括定位气缸以及位于所述定位气缸活塞杆端的定位治具，所述组装气缸、所述容纳空腔以及所述定位治具位于同一竖直方向上。本技术一个较佳实施例中，所述机箱上设置有导向组件与直线模组，所述导向组件包括导轨以及能够沿所述导轨长度方向进行运动的载台。本技术一个较佳实施例中，所述载台一侧通过连接座与所述直线模组连接。本技术一个较佳实施例中，所述送料治具位于所述载台上，所述送料治具包括送料底板、位于所述送料底板上的定位夹具以及位于所述送料底板下方的活动板，所述活动板通过连接柱与所述定位夹具连接。本技术一个较佳实施例中，所述定位夹具包括固定座、位于所述固定座上的定位块以及用于驱动所述定位块的驱动气缸，所述固定座上设有定位槽。本技术一个较佳实施例中，所述组装架上设置有弹簧，所述组装底板通过所述弹簧与所述机箱连接。本技术一个较佳实施例中，所述托板上设置有凸出块。本技术一个较佳实施例中，所述定位治具包括中心治具块与侧方治具块，所述定位治具通过连接块与所述定位气缸的活塞杆连接。本技术一个较佳实施例中，所述侧方治具块数量为四个且沿所述中心治具块周向等间隔分布。本技术一个较佳实施例中，所述组装气缸的活塞杆上设置有顶头。本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：本技术采用自动化设备对安全帽卡扣进行组装，相较于传统的人工组装方式，减少了人力的消耗，极大地提高了组装效率，保证了组装质量，适合大批量生产，降低了企业的生产成本，并且整个组装流程稳定，从而提高了产品的一致性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；图1为本技术的优选实施例的整体结构示意图；图2为本技术的优选实施例一局部结构示意图；图3为本技术的优选实施例另一局部结构示意图；图4为本技术的优选实施例送料治具的结构示意图；图5为本技术的优选实施例定位治具的结构示意图；图6为本技术的优选实施例组装底板与托板配合的结构示意图；图中：1、机箱；2、送料治具；21、送料底板；22、定位夹具；221、固定座；222、定位块；223、驱动气缸；23、活动板；3、组装架；4、定位组件；41、定位气缸；42、定位治具；421、中心治具块；422、侧方治具块；5、组装气缸；6、组装底板；7、托板；8、导向组件；81、导轨；82、载台；9、直线模组；10、弹簧；11、控制台；12、帽体；13、限高杆；14、防错块；15、安全光栅。具体实施方式现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1至图6所示，一种安全帽卡扣组装设备，包括机箱1、位于机箱1上的送料治具2、位于机箱1上的组装架3、位于组装架3上方的定位组件4以及位于组装架3下方的组装气缸5；送料治具2能够沿机箱1长度方向进行运动，组装架3上设置有组装底板6，组装底板6上设置有托板7，托板7上设有容纳空腔，定位组件4包括定位气缸41以及位于定位气缸41活塞杆端的定位治具42，组装气缸5、容纳空腔以及定位治具42位于同一竖直方向上。在本实施例中，将帽体12放置在托板7上，由托板7上的凸出块对帽体12进行支撑，帽体12放置完成之后，采用送料治具2将卡扣定位，卡扣位于送料治具2上，而后送料治具2在直线模组9驱动下，移动至帽体12的正下方，而后定位组件4的定位气缸41驱动定位治具42对帽体12进行定位，定位后，组装气缸5通过顶头对送料治具2进行顶升，直至卡扣与帽体12完全组装，组装后，组装气缸5复位，定位组件4复位，而组装后的帽体12在弹簧10作用下自动恢复至初始位置。具体地，在本实施例中，机箱1上设置有控制台11，控制台11内设有可编程PLC控制器(型号为：欧姆龙CPM1A-30CDR-A-V1)，由控制台11实现对各组件的控制。进一步地，在本实施例中，机箱1上设置有安全光栅15，当操作者将帽体12送入托板7上时，安全光栅15能够起到保护作用。同时，在本实施例中，机箱1上还设置有限高杆13，限高杆13能够对帽体12下降的最低高度进行限制。在本实施例中，机箱1上设置有导向组件8与直线模组9，导向组件8包括导轨81以及能够沿导轨81长度方向进行运动的载台82，直线模组9通过连接座驱动载台82进行运动，导轨81能够对载台82的运动起到导向作用，避免载台82在运动过程中位置发生偏移。具体地，在本实施例中采用的直线模组9为直线电机模组。在本实施例中，送料治具2位于载台82上，送料治具2包括送料底板21、位于送料底板21上的定位夹具22以及位于送料底板21下方的活动板23，活动板23通过连接柱与定位夹具22连接，当送料治具2在直线模组9作用下，运动至组装气缸5对应位置后，组装气缸5驱动顶头对送料治具2的活动板23进行顶升，从而实现定位夹具22的顶升，进而使卡扣靠近帽体12，实现组装。进一步地，在本实施例中，机箱1上设有孔位，能够使组装气缸5驱动顶头通过，从而实现对活动板23的顶升。进一步地，在送料底板21上还设置有防错块14，防错块14的存在，避免卡扣的位置出现错误。具体地，定位夹具22包括固定座221、位于固定座221上的定位块222以及用于驱动定位块222的驱动气缸223，固定座221上设有定位槽，卡扣放置在定位槽内，由驱动气缸223驱动定位块222对卡扣位置进行阻挡，实现卡扣位置的固定，避免卡扣在组装过程中位置发生偏移。在本实施例中，组装架3上设置有弹簧10，组装底板6通过弹簧10与机箱1连接，定位组件4的定位气缸41驱动定位治具42进行运动过程中，组装底板6会向下运动，而弹簧10的存在，实现了组装后安全帽的自动复位。在本实施例中，托板7上设置有凸出块，凸出块的存在，能够对帽体12进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全帽卡扣组装设备，其特征在于，包括机箱、位于所述机箱上的送料治具、位于所述机箱上的组装架、位于所述组装架上方的定位组件以及位于所述组装架下方的组装气缸；所述送料治具能够沿所述机箱长度方向进行运动，所述组装架上设置有组装底板，所述组装底板上设置有托板，所述托板上设有容纳空腔，所述定位组件包括定位气缸以及位于所述定位气缸活塞杆端的定位治具，所述组装气缸、所述容纳空腔以及所述定位治具位于同一竖直方向上。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全帽卡扣组装设备，其特征在于，包括机箱、位于所述机箱上的送料治具、位于所述机箱上的组装架、位于所述组装架上方的定位组件以及位于所述组装架下方的组装气缸；所述送料治具能够沿所述机箱长度方向进行运动，所述组装架上设置有组装底板，所述组装底板上设置有托板，所述托板上设有容纳空腔，所述定位组件包括定位气缸以及位于所述定位气缸活塞杆端的定位治具，所述组装气缸、所述容纳空腔以及所述定位治具位于同一竖直方向上。


2.根据权利要求1所述的一种安全帽卡扣组装设备，其特征在于，所述机箱上设置有导向组件与直线模组，所述导向组件包括导轨以及能够沿所述导轨长度方向进行运动的载台。


3.根据权利要求2所述的一种安全帽卡扣组装设备，其特征在于，所述载台一侧通过连接座与所述直线模组连接。


4.根据权利要求2所述的一种安全帽卡扣组装设备，其特征在于，所述送料治具位于所述载台上，所述送料治具包括送料底板、位于所述送料底板上的定位夹具以及位于所述送料底板下方的活动板，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华，
申请(专利权)人：苏州威度自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32