一种汽车行李箱盖缓冲件制造技术

本发明专利技术涉及汽车车身设计技术领域，公开了一种汽车行李箱盖缓冲件，其安装在一汽车行李箱盖钣金内板上，汽车行李箱盖钣金内板安装在一车身上。当汽车行李箱盖钣金内板在车身上关闭时，缓冲件用于对处于关闭状态的行李箱钣金内板进行缓冲及限位，车身上开设有与缓冲件相应的插槽。插槽的槽壁内相对开设有两个卡槽。通过车身相应位置上开设的供缓冲件插入的插槽，并且壳体上设置环形凹槽、橡胶环等部件的相互配合，可对插入插槽内的壳体进行固定，使缓冲件与车身相应部位间的连接更加稳固，避免出现汽车行李箱盖出现磕碰车身、后尾灯或者后保险杠的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱盖缓冲件
本专利技术涉及汽车车身设计
，尤其涉及一种汽车行李箱盖缓冲件。
技术介绍
随着汽车保有量的不断增加，人们对于汽车的安全以及维修、维护也越来越重视。然而，在现有的汽车制造中，对于汽车行李箱碰撞方面的防护措施，通常是在汽车行李箱盖钣金内板与相应的车身之间加装一个缓冲件，从而可在汽车行李箱锁止后，对处于关闭状态的行李箱钣金内板起到缓冲及限位作用，使行李箱盖钣金内板不与周边零部件磕碰，保证车辆行驶过程中行李箱盖的稳定性。而当行李箱钣金内板在车身上处于关闭状态时，现有的缓冲件与车身相应部位间的安装不够稳定，尤其是当汽车在极差路面上行驶时，汽车行李箱盖易出现磕碰车身、后尾灯或者后保险杠的情况。并且现有缓冲件内的弹性部件多为弹簧或者弹性橡胶，在长时间的使用后，弹簧或者弹性橡胶会由于自身疲劳强度的变化，而相应出现弹力下降的状况，影响了缓冲件在行李箱盖钣金内板与车身间的使用效果。
技术实现思路
为解决了现有技术中的缓冲件与车身相应部位间的安装不够稳定、缓冲件的弹性部件在长时间使用后，弹性下降而影响缓冲件使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李箱盖缓冲件，其安装在一汽车行李箱盖钣金内板上，所述汽车行李箱盖钣金内板安装在一车身上；当所述汽车行李箱盖钣金内板在所述车身上关闭时，所述缓冲件用于对处于关闭状态的所述行李箱钣金内板进行缓冲及限位，其特征在于，所述车身上开设有与所述缓冲件相应的插槽；所述插槽的槽壁内相对开设有两个卡槽；/n所述缓冲件包括与所述插槽插接配合的壳体，所述壳体固定在所述汽车行李箱盖钣金内板上；所述壳体上环绕开设有环形凹槽，所述环形凹槽上覆盖有完全封闭其槽口的橡胶环，所述橡胶环的环壁内表面与所述环形凹槽的槽壁之间形成充压通道；/n所述壳体内设置有塞槽一和塞槽二，所述塞槽一内上下设置有与其相配合的活塞一和活...

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱盖缓冲件，其安装在一汽车行李箱盖钣金内板上，所述汽车行李箱盖钣金内板安装在一车身上；当所述汽车行李箱盖钣金内板在所述车身上关闭时，所述缓冲件用于对处于关闭状态的所述行李箱钣金内板进行缓冲及限位，其特征在于，所述车身上开设有与所述缓冲件相应的插槽；所述插槽的槽壁内相对开设有两个卡槽；
所述缓冲件包括与所述插槽插接配合的壳体，所述壳体固定在所述汽车行李箱盖钣金内板上；所述壳体上环绕开设有环形凹槽，所述环形凹槽上覆盖有完全封闭其槽口的橡胶环，所述橡胶环的环壁内表面与所述环形凹槽的槽壁之间形成充压通道；
所述壳体内设置有塞槽一和塞槽二，所述塞槽一内上下设置有与其相配合的活塞一和活塞二；所述活塞一、活塞二与所述塞槽一的内壁之间形成腔体一；所述活塞二的底部固定有顶杆，所述顶杆的另一端依次穿过所述塞槽一、壳体后固定有压板，所述顶杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在所述活塞二底部和所述塞槽一内壁底部；所述塞槽二内设置有与其相配合的活塞三，所述活塞三将所述塞槽二的内部上下分隔为腔体二和腔体三；所述壳体上设置有用于调整所述活塞一在所述塞槽一内相对位置的调节组件；
所述腔体一内收容有流体一，所述腔体三内收容有流体二；所述塞槽一与塞槽二之间设置有用于连通所述腔体一与所述腔体二的导...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦佑喜，韦荏文，黄汉，叶家乐，陈永艺，黄初抗，
申请(专利权)人：广西特斯途汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45