一种远程智能控制的充电停车位占位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种远程智能控制的充电停车位占位锁，包括底板、限位滑槽、支撑杆、升降气缸和限位轴，所述底板的两侧皆固定连接有侧板，所述侧板的内部皆设置有限位滑槽，所述限位滑槽之间设置有支撑杆，且支撑杆的两侧皆固定连接有限位轴，所述支撑杆一侧的底板顶端固定连接有亮度感应器，且亮度感应器的上方设置有防水结构，所述底板的两侧皆设置有螺纹槽，所述底板的底端固定连接有防护垫，所述防护垫一侧的底板底端固定连接有定位结构。本实用新型专利技术不仅实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的防水功能，实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的定位效果，而且实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的防护功能。使用时的防护功能。使用时的防护功能。

【技术实现步骤摘要】
一种远程智能控制的充电停车位占位锁


[0001]本技术涉及充电停车位
，具体为一种远程智能控制的充电停车位占位锁。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，人们对车辆的需求也不断的增加，这使得车位的需求直线上升，随着需求的增加，可能会出现车位被他人占位的现象，此时需要用到相应的远程智能控制的充电停车位占位锁进行自行占位。
[0003]现今市场上的此类远程智能控制的充电停车位占位锁种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：
[0004]1.传统的此类远程智能控制的充电停车位占位锁在使用时由于其不便进行防水处理，使得其在使用时会出现亮度感应器被雨水侵蚀的现象；
[0005]2.传统的此类远程智能控制的充电停车位占位锁在使用时由于其定位效果差，使得其在使用时会出现一定的麻烦；
[0006]3.传统的此类远程智能控制的充电停车位占位锁在使用时由于其防护效果差，使得其在使用时实用性低下。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种远程智能控制的充电停车位占位锁，以解决上述
技术介绍
中提出占位锁不便进行防水处理、定位效果差以及防护效果差的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种远程智能控制的充电停车位占位锁，包括底板、限位滑槽、支撑杆、升降气缸和限位轴，所述底板的两侧皆固定连接有侧板，所述侧板的内部皆设置有限位滑槽，所述限位滑槽之间设置有支撑杆，且支撑杆的两侧皆固定连接有限位轴，所述支撑杆远离限位轴一侧的底端固定连接有升降气缸，且升降气缸的底端与底板的顶端固定连接，所述支撑杆一侧的底板顶端固定连接有亮度感应器，且亮度感应器的上方设置有防水结构，所述底板的两侧皆设置有螺纹槽，所述底板的底端固定连接有防护垫，且防护垫的内部设置有若干个气孔，所述防护垫一侧的底板底端固定连接有定位结构。
[0009]优选的，所述限位滑槽与限位轴之间呈滑动连接，是限位滑槽与侧板之间呈一体化成型设计。
[0010]优选的，所述防水结构包括遮水板、滑动槽以及滑动块，所述遮水板底端的两侧皆固定连接有滑动块，且滑动块的下方皆通过滑动槽与侧板的表面呈活动连接，所述滑动槽一侧的侧板内部皆固定连接有吸铁石。
[0011]优选的，所述滑动块的材质位铁质，所述滑动块与吸铁石相吸附。
[0012]优选的，所述定位结构包括推块、复位弹簧、滑轨、滑块、卡接杆以及壳体，所述壳体固定连接在底板的底端，所述壳体的两侧皆设置有卡接杆，且卡接杆的一端延伸至壳体
的外部，所述卡接杆的一端皆固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的另一端皆与壳体的侧壁固定连接，所述壳体的两侧皆固定连接有滑块，且滑块的两侧皆通过滑块与壳体滑动连接。
[0013]优选的，所述滑轨的顶端固定连接有推块，且推块的顶端延伸至底板的上方。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该远程智能控制的充电停车位占位锁不仅实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的防水功能，实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的定位效果，而且实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的防护功能；
[0015](1)通过设置有遮水板、亮度感应器、滑动槽、滑动块以及吸铁石，在雨水季节时，遮水板会对亮度感应器进行遮挡，避免其被雨水侵蚀，在不使用时，可拉动遮水板，使得遮水板底端的滑动块与滑动槽分离，而在遮水板放置时吸铁石会对滑动块进行吸附，避免其出现自动脱落的现象，同时遮水板的顶端设置有透明窗口，不会妨碍亮度感应器的使用，实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的防水功能，从而避免了亮度感应器使用时出现雨水侵蚀的现象；
[0016](2)通过设置有推块、复位弹簧、螺纹槽以及卡接杆，推动推块，将卡接杆之间的间距减少，再将其放置于指定的位置处，此时卡接杆会与地面的预留槽对齐，此时松开推块，其会在复位弹簧的弹性作用下，将卡接杆与预留槽相卡接，对其进行定位，再对螺纹槽进行螺纹连接，将其固定，实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的定位效果，从而提高了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的便捷程度；
[0017](3)通过设置有底板以及防护垫，在其固定时，防护垫会对其进行放置，避免其在使用时底板直接与地面相接，降低其使用时的磨损程度，实现了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的防护功能，从而提高了该远程智能控制的充电停车位占位锁使用时的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术的后视结构示意图；
[0020]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术的主视局部剖面结构示意图。
[0022]图中：1、底板；101、侧板；2、限位滑槽；3、支撑杆；4、防水结构；401、遮水板；402、滑动槽；403、滑动块；5、升降气缸；6、限位轴；7、定位结构；701、推块；702、复位弹簧；703、滑轨；704、滑块；705、卡接杆；706、壳体；8、螺纹槽；9、防护垫；10、气孔；11、吸铁石；12、亮度感应器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种远程智能控制的充电停车位占
位锁，包括底板1、限位滑槽2、支撑杆3、升降气缸5和限位轴6，底板1的两侧皆固定连接有侧板101，侧板101的内部皆设置有限位滑槽2；
[0025]限位滑槽2与限位轴6之间呈滑动连接，是限位滑槽2与侧板101之间呈一体化成型设计，便于对支撑杆3进行限位；
[0026]限位滑槽2之间设置有支撑杆3，且支撑杆3的两侧皆固定连接有限位轴6，支撑杆3远离限位轴6一侧的底端固定连接有升降气缸5，且升降气缸5的底端与底板1的顶端固定连接，支撑杆3一侧的底板1顶端固定连接有亮度感应器12，且亮度感应器12的上方设置有防水结构4；
[0027]防水结构4包括遮水板401、滑动槽402以及滑动块403，遮水板401底端的两侧皆固定连接有滑动块403，且滑动块403的下方皆通过滑动槽402与侧板101的表面呈活动连接，滑动槽402一侧的侧板101内部皆固定连接有吸铁石11；
[0028]滑动块403的材质位铁质，滑动块403与吸铁石11相吸附，使用该机构时，首先，在雨水季节时，遮水板401会对亮度感应器12进行遮挡，避免其被雨水侵蚀，在不使用时，可拉动遮水板401，使得遮水板401底端的滑动块403与滑动槽402分离，而在遮水板401放置时吸铁石11会对滑动块403进行吸附，避免其出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远程智能控制的充电停车位占位锁，包括底板(1)、限位滑槽(2)、支撑杆(3)、升降气缸(5)和限位轴(6)，其特征在于：所述底板(1)的两侧皆固定连接有侧板(101)，所述侧板(101)的内部皆设置有限位滑槽(2)，所述限位滑槽(2)之间设置有支撑杆(3)，且支撑杆(3)的两侧皆固定连接有限位轴(6)，所述支撑杆(3)远离限位轴(6)一侧的底端固定连接有升降气缸(5)，且升降气缸(5)的底端与底板(1)的顶端固定连接，所述支撑杆(3)一侧的底板(1)顶端固定连接有亮度感应器(12)，且亮度感应器(12)的上方设置有防水结构(4)，所述底板(1)的两侧皆设置有螺纹槽(8)，所述底板(1)的底端固定连接有防护垫(9)，且防护垫(9)的内部设置有若干个气孔(10)，所述防护垫(9)一侧的底板(1)底端固定连接有定位结构(7)。2.根据权利要求1所述的一种远程智能控制的充电停车位占位锁，其特征在于：所述限位滑槽(2)与限位轴(6)之间呈滑动连接，是限位滑槽(2)与侧板(101)之间呈一体化成型设计。3.根据权利要求1所述的一种远程智能控制的充电停车位占位锁，其特征在于：所述防水结构(4)包括遮水板(401)、滑动槽(402)以及滑动块(403)，所述遮水板(401)底端的两侧皆固...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦佑喜，邓益民，吴星，黄鹏超，陈立创，朱恩洲，熊凤辉，吴丽萍，蓝庆超，韦荏文，黄汉，黄初抗，叶家乐，罗宝，张亭亮，傅泳铨，陈永艺，韦康迪，韦海芳，李锦铭，蓝桥，
申请(专利权)人：广西特斯途汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：