本发明专利技术公开了一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，包括如下步骤：将聚丙烯、钛白粉、粉煤灰、润滑剂混合，预热至80‑90℃，搅拌状态依次加入热稳定剂、增塑剂，继续搅拌，干燥得到预混料α；采用尼龙1214、聚四亚甲基醚二醇为原料，两者混合后真空干燥，搅拌状态下升温，加入催化剂反应，加入预混料α、纳米石墨烯、带疏水基团的硅氧烷继续搅拌，冷却，粉碎得到预混料γ；将预混料γ升温翻炼，薄通，静置以进行熟化，将熟化后物料返炼，加压处理，重复加压‑泄压方式2‑4次，160‑170℃预热，再升温至195‑210℃，6‑8MPa成型10‑12min，降温降压得到耐暴晒老化的汽车充电桩壳体。
【技术实现步骤摘要】
一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体
本专利技术涉及汽车充电桩
，尤其涉及一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体及其制备方法。
技术介绍
新能源汽车充电桩可为运行提供能量补给，是新能源汽车的重要基础支撑系统，也是新能源汽车商业化、产业化过程中的重要环节。汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，汽车充电桩的输出端安装有与汽车输入插座匹配的充电端结构用于为电动汽车充电，可以根据不同的电压等级为各种型号汽车进行充电。汽车充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共环境、居民小区、充电站等处。但由于现有户外型充电桩的外壳结构长期暴露在外，易遭受日光侵蚀，尤其是长期暴晒时，难以保持稳定性，容易出现老化现象，亟待解决。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体及其制备方法。一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，包括如下步骤：S1、将聚丙烯、钛白粉、粉煤灰、润滑剂混合，预热至80-90℃，搅拌状态依次加入热稳定剂、增塑剂，继续搅拌，干燥得到预混料α；S2、采用尼龙1214、聚四亚甲基醚二醇为原料，两者混合后真空干燥，搅拌状态下升温至140-150℃，加入催化剂反应2-6min，加入预混料α、纳米石墨烯、带疏水基团的硅氧烷继续搅拌，冷却，粉碎得到预混料γ；S3、将预混料γ升温至120-130℃翻炼2-6min，薄通2-5次，静置2-4h以进行熟化，将熟化后物料返炼5-10min，加压处理，重复加压-泄压方式2-4次，160-170℃预热4-6min，再升温至195-210℃，6-8MPa成型10-12min，降温降压得到耐暴晒老化的汽车充电桩壳体。优选地，S1中，聚丙烯、钛白粉、粉煤灰、润滑剂、热稳定剂、增塑剂的质量比为60-100：10-20：6-10：1-3：1-2：1-2。优选地，S1中，干燥温度为90-100℃。优选地，S2中，尼龙1214的熔融指数为0.5g/10min。优选地，S2中，尼龙1214、聚四亚甲基醚二醇、催化剂、预混料α、纳米石墨烯、带疏水基团的硅氧烷的质量比为20-30：4-12：0.1-0.16：80-120：2-6：0.1-0.6。优选地，S2中，带疏水基团的硅氧烷为乙烯基三乙氧基硅烷。优选地，S2中，催化剂为醋酸锑、乙二醇锑、氧化锗、钛硅催化剂C-94中至少一种。优选地，S3的薄通过程中，辊距为0.4-0.6mm。一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体，采用上述耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法制得。本专利技术的技术效果如下所示：本专利技术采用尼龙1214、聚四亚甲基醚二醇为原料在催化剂的作用下进行结合，所得产物不仅具有良好的弹性，而且耐老化性能极为优异，配合纳米石墨烯可有效吸收外界损伤避免造成老化疲劳开裂现象；在带疏水基团的硅氧烷的作用下预混料α作用下可在填料粒子内表面与聚合物链上形成吸附点和化学作用点，从而形成化学交联网和缠结网中，而纳米石墨烯在上述网络中形成一种多相复合结构，即使充电桩壳体长期暴露在户外，也可有效保持其稳定性，不易老化疲劳开裂，耐暴晒老化性能进一步增强；本专利技术所得汽车充电桩壳体的抗冲击性、耐热老化性都提升明显，即使汽车充电桩壳体长期暴露在外，受到风雨暴晒侵蚀的情况，也可有效解决了新能源汽车充电桩外壳使用寿命短，容易老化的问题，提高了新能源汽车充电桩的使用时长和安全性。具体实施方式下面，通过具体实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。实施例1一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，包括如下步骤：S1、将100kg聚丙烯、10kg钛白粉、10kg粉煤灰、1kg润滑剂加入至高速混合机中，以800r/min的速度搅拌2min，预热至90℃，搅拌状态再依次加入1kg有机亚磷酸酯、2kg邻苯二甲酸二甲酯，搅拌2min，送入温度为100℃烘箱中干燥，得到预混料α；S2、采用20kg熔融指数为0.5g/10min的尼龙1214、12kg聚四亚甲基醚二醇为原料，两者混合后在真空干燥箱内干燥，干燥温度为80℃，干燥时间为4h，搅拌状态下升温至140℃，加入0.16kg乙二醇锑进行反应，反应时间为2min，加入120kg预混料α、2kg纳米石墨烯、0.6kg乙烯基三乙氧基硅烷继续搅拌2min，冷却，粉碎得到预混料γ；S3、将预混料γ送入双辊开炼机中，130℃翻炼2min，在辊距0.6mm薄通2次，静置4h以进行熟化，将熟化后的物料返炼5min以消除气泡，送入加压机中加压处理，其中重复加压-泄压方式4次，送至成型模具中，160℃预热6min，再升温至195℃，8MPa成型10min，降温降压得到耐暴晒老化的汽车充电桩壳体。实施例2一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，包括如下步骤：S1、将60kg聚丙烯、20kg钛白粉、6kg粉煤灰、3kg润滑剂加入至高速混合机中，以600r/min的速度搅拌6min，预热至80℃，搅拌状态再依次加入2kg有机亚磷酸酯、1kg邻苯二甲酸二甲酯，搅拌6min，送入温度为90℃烘箱中干燥，得到预混料α；S2、采用30kg熔融指数为0.5g/10min的尼龙1214、4kg聚四亚甲基醚二醇为原料，两者混合后在真空干燥箱内干燥，干燥温度为90℃，干燥时间为2h，搅拌状态下升温至150℃，加入0.1kg乙二醇锑进行反应，反应时间为6min，加入80kg预混料α、6kg纳米石墨烯、0.1kg乙烯基三乙氧基硅烷继续搅拌4min，冷却，粉碎得到预混料γ；S3、将预混料γ送入双辊开炼机中，120℃翻炼6min，在辊距0.4mm薄通5次，静置2h以进行熟化，将熟化后的物料返炼10min以消除气泡，送入加压机中加压处理，其中重复加压-泄压方式2次，送至成型模具中，170℃预热4min，再升温至210℃，6MPa成型12min，降温降压得到耐暴晒老化的汽车充电桩壳体。实施例3一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，包括如下步骤：S1、将85kg聚丙烯、14kg钛白粉、8.5kg粉煤灰、1.8kg润滑剂加入至高速混合机中，以720r/min的速度搅拌4min，预热至84℃，搅拌状态再依次加入1.4kg有机亚磷酸酯、1.6kg邻苯二甲酸二甲酯，搅拌3min，送入温度为96℃烘箱中干燥，得到预混料α；S2、采用23kg熔融指数为0.5g/10min的尼龙1214、10kg聚四亚甲基醚二醇为原料，两者混合后在真空干燥箱内干燥，干燥温度为82-86℃，干燥时间为2h，搅拌状态下升温至143℃，加入0.13kg氧化锗进行反应，反应时间为4min，加入105kg预混料α、4kg纳米石墨烯、0.3kg乙烯基三乙氧基硅烷继续搅拌2min，冷却，粉碎得到预混料γ；S3、将预混料γ送入双辊开炼机中，126℃翻炼4min，在辊距0.5mm薄通4次，静置3h以进行熟化，将熟化后的物料返炼7min以消除气泡本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1、将聚丙烯、钛白粉、粉煤灰、润滑剂混合，预热至80-90℃，搅拌状态依次加入热稳定剂、增塑剂，继续搅拌，干燥得到预混料α；/nS2、采用尼龙1214、聚四亚甲基醚二醇为原料，两者混合后真空干燥，搅拌状态下升温至140-150℃，加入催化剂反应2-6min，加入预混料α、纳米石墨烯、带疏水基团的硅氧烷继续搅拌，冷却，粉碎得到预混料γ；/nS3、将预混料γ升温至120-130℃翻炼2-6min，薄通2-5次，静置2-4h以进行熟化，将熟化后物料返炼5-10min，加压处理，重复加压-泄压方式2-4次，160-170℃预热4-6min，再升温至195-210℃，6-8MPa成型10-12min，降温降压得到耐暴晒老化的汽车充电桩壳体。/n
【技术特征摘要】
1.一种耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、将聚丙烯、钛白粉、粉煤灰、润滑剂混合，预热至80-90℃，搅拌状态依次加入热稳定剂、增塑剂，继续搅拌，干燥得到预混料α；
S2、采用尼龙1214、聚四亚甲基醚二醇为原料，两者混合后真空干燥，搅拌状态下升温至140-150℃，加入催化剂反应2-6min，加入预混料α、纳米石墨烯、带疏水基团的硅氧烷继续搅拌，冷却，粉碎得到预混料γ；
S3、将预混料γ升温至120-130℃翻炼2-6min，薄通2-5次，静置2-4h以进行熟化，将熟化后物料返炼5-10min，加压处理，重复加压-泄压方式2-4次，160-170℃预热4-6min，再升温至195-210℃，6-8MPa成型10-12min，降温降压得到耐暴晒老化的汽车充电桩壳体。
2.根据权利要求1所述耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，其特征在于，S1中，聚丙烯、钛白粉、粉煤灰、润滑剂、热稳定剂、增塑剂的质量比为60-100：10-20：6-10：1-3：1-2：1-2。
3.根据权利要求1所述耐暴晒老化的汽车充电桩壳体的制备方法，其特征在于，S...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦佑喜，韦荏文，黄汉，叶家乐，陈永艺，黄初抗，
申请(专利权)人：广西特斯途汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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