矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构及矿用宽体自卸车制造技术

本发明专利技术公开了一种矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构及矿用宽体自卸车，涉及矿用宽体自卸车技术领域，主要目的是提高横梁的抗扭转能力，以提高整个车架尾部的强度。本发明专利技术的主要技术方案为：该矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构包括：第一连接梁、第二连接梁、及并排布置的至少三个横梁；所述第一连接梁分别与至少三个所述横梁的一端连接，所述第二连接梁分别与至少三个所述横梁的另一端连接。

【技术实现步骤摘要】
矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构及矿用宽体自卸车
本专利技术涉及矿用宽体自卸车
，尤其涉及一种矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构及矿用宽体自卸车。
技术介绍
矿用宽体自卸车的工况较差，其通常需要在不平整的非公路路面上作业，使得车架所受到的扭转力较大，且受到平衡轴的力也较大。目前，车架尾部的横梁通常单独布置并分别与车架连接，横梁的抗扭转能力较差，从而导致整个车架尾部的强度较差。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构及矿用宽体自卸车，主要目的是提高横梁的抗扭转能力，以提高整个车架尾部的强度。为达到上述目的，本专利技术主要提供如下技术方案：一方面，本专利技术实施例提供了一种矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构，包括：第一连接梁、第二连接梁、及并排布置的至少三个横梁；所述第一连接梁分别与至少三个所述横梁的一端连接，所述第二连接梁分别与至少三个所述横梁的另一端连接。进一步地，所述第一连接梁包括相对布置的第一梁体和第二梁体，所述第一梁体分别与至少三个所述横梁一端的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构，其特征在于，包括：/n第一连接梁、第二连接梁、及并排布置的至少三个横梁；/n所述第一连接梁分别与至少三个所述横梁的一端连接，所述第二连接梁分别与至少三个所述横梁的另一端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用宽体自卸车的平衡轴横梁结构，其特征在于，包括：
第一连接梁、第二连接梁、及并排布置的至少三个横梁；
所述第一连接梁分别与至少三个所述横梁的一端连接，所述第二连接梁分别与至少三个所述横梁的另一端连接。


2.根据权利要求1所述的平衡轴横梁结构，其特征在于，
所述第一连接梁包括相对布置的第一梁体和第二梁体，所述第一梁体分别与至少三个所述横梁一端的一侧连接，所述第二梁体分别与至少三个所述横梁一端的另一侧连接；
所述第二连接梁包括相对布置的第三梁体和第四梁体，所述第三梁体分别与至少三个所述横梁另一端的一侧连接，所述第四梁体分别与至少三个所述横梁另一端的另一侧连接。


3.根据权利要求2所述的平衡轴横梁结构，其特征在于，
所述第一梁体和所述第二梁体均为L形梁体，且均包括相互连接的第一支臂和第二支臂，所述第一梁体的第一支臂分别与至少三个所述横梁一端的一侧连接，且所述第一梁体的第二支臂朝向所述第二梁体，所述第二梁体的第一支臂分别与至少三个所述横梁一端的另一侧连接，且所述第二梁体的第二支臂朝向所述第一梁体；
所述第三梁体和所述第四梁体均为L形梁体，且均包括相互连接的第三支臂和第四支臂，所述第三梁体的第三支臂分别与至少三个所述横梁另一端的一侧连接，且所述第三梁体的第四支臂朝向所述第四梁体，所述第四梁体的第三支臂分别与至少三个所述横梁另一端的另一侧连接，且所述第四梁体的第四支臂朝向所述第三梁体。


4.根据权利要求3所述的平衡轴横梁结构，其特征在于，
至少三个所述横梁中位于端部的横梁为第一横梁；
所述第一梁体和所述第二梁体的两端分别凸出于所述第一横梁设置；
所述第三梁体和所述第四梁体的两端分别凸出于所述第一横梁设置。


5.根据权利要求4所述的平衡轴横梁结构，其特征在于，
所述第一梁体的第二支臂和所述第二梁体的第二支臂与所述第一横梁之间分别设置有第一空...

【专利技术属性】
技术研发人员：万子圣，黄汉生，李博，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21