一种焊接小车制造技术

本实用新型专利技术提供一种焊接小车，属于焊接设备领域，包括车体，所述车体上设有：焊接机构，包括焊枪和焊枪支架，所述焊枪包括焊咀端和进丝端，所述进丝端还连通有进气管，所述进气管通过电磁阀与气体气带连通；送丝机构，包括送丝电机和焊丝盘，所述送丝电机与所述进丝端连接，所述焊丝盘上缠绕有焊丝，所述焊丝通过送丝电机从进丝端送入焊咀端；摆动机构，与所述焊枪支架连接，以带动焊枪沿与车体移动方向垂直的方向往复摆动。本实用新型专利技术的焊接小车可以实现拼接箱体坡口的填充焊接，工作效率大大提高，人工成本和生产成本显著降低。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接小车
本技术属于焊接设备领域，具体涉及一种焊接小车，进一步涉及一种钢结构加工车间焊接用的焊接小车。
技术介绍
目前，钢结构工厂的拼接箱体结构均是通过单人单焊炬来完成坡口的填充焊接的，这种焊接方式导致人工成本很高，工人劳动强度加大，进一步导致生产效率低下，生产成本提高。
技术实现思路
基于上述背景，本技术旨在提供一种焊接小车，能够用于拼接箱体的焊接，以解决现有人工焊接工作效率低下、人工成本高的缺陷。为实现上述目的，本技术实施例提供的技术方案是：一种焊接小车，包括车体，所述车体上设有：焊接机构，包括焊枪和焊枪支架，所述焊枪包括焊咀端和进丝端，所述进丝端还连通有进气管，所述进气管通过电磁阀与气体气带连通；送丝机构，包括送丝电机和焊丝盘，所述送丝电机与所述进丝端连接，所述焊丝盘上缠绕有焊丝，所述焊丝通过送丝电机从进丝端送入焊咀端；摆动机构，与所述焊枪支架连接，以带动焊枪沿与车体移动方向垂直的方向往复摆动。在一个实施例中，沿车体移动方向，所述焊枪通过焊枪支架设置在车体尾部的外侧，所述送丝电机设置在车体尾部表面，所述焊丝盘通过焊丝盘支架设置在车体的前部。在一个实施例中，所述摆动机构包括：固定座，所述固定座上设有滑轨，所述滑轨上滑配连接有滑块；移动座，分别与所述滑块和焊枪支架连接；摆动电机，设置在所述固定座的下方，所述摆动电机的输出轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有齿条，所述齿条与滑块连接，以在摆动电机带动齿条移动时同步带动滑块移动；电位计，设置在所述固定座的下方，所述电位计上连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述齿条啮合，以控制摆动电机的转动方向和摆动距离。优选地，所述摆动机构通过安装板可拆卸连接在车体移动方向的尾端，所述安装板呈倒L型结构，所述安装板的表面设置有所述固定座。优选地，所述焊枪和送丝机构均设有两组，且所述焊枪与送丝机构一一对应。在一个实施例中，所述焊枪支架包括：固定杆，与所述车体移动方向的尾端连接，且所述固定杆的两端均延伸出车体的两侧，所述固定杆与所述移动座固定；支撑架，设有两个，两个所述支撑架分设在固定杆的两侧，用于固定焊枪。优选地，所述支撑架通过套筒可移动设置在固定杆上；所述套筒套设在固定杆上，所述固定杆的外壁上沿轴向设有一排第一齿牙，所述固定杆上穿设有套筒，所述套筒上倾斜设置有第一调节旋杆，所述第一调节旋杆的外壁上沿周向设有与所述第一齿牙匹配的第二齿牙，以带动套筒沿固定杆移动。在一个实施例中，所述焊枪支架还包括焊枪高度调节件，所述焊枪高度调节件设置在套筒和支撑架之间，包括：套管，竖直设置且与所述套筒连接；立管，穿设在所述套管内，所述立管的外壁上沿轴向设有斜齿条，所述支撑架与所述立管固定；第二调节旋杆，穿设在所述套管上，所述第二调节旋杆的外壁上沿周向设有与所述斜齿条匹配的斜齿，以带动立管沿所述套管上下移动。在一个实施例中，所述焊丝盘支架包括：立柱，固定在车体移动方向的前部表面，所述立柱为L型结构；转轴，设置在立柱的顶部，用于安装所述焊丝盘。其中，所述车体上还设有行走机构，所述行走机构包括设置在车体底部的驱动轮、辅助轮、以及驱动所述驱动轮转动的驱动件。与现有技术相比，本技术实施例至少具有以下效果：1、本技术的焊接小车可以实现拼接箱体坡口的填充焊接，工作效率大大提高，人工成本和生产成本显著降低。2、本技术设置两组焊枪，实现双焊枪焊接，进一步提高工作效率。3、本技术在车体的前端设置摆动机构，模拟人工焊接时手部的往复运动，从而适应焊接时焊缝的左右宽度以及焊缝的成型。4、本技术的支撑架可以沿固定杆移动，方便调节焊枪焊咀端的左右位置，支撑架还与立管固定，进一步通过调节立管上下移动来调节焊枪焊咀端的高度，以匹配不同的使用情况。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术实施例中焊接小车的结构示意图；图2为本技术实施例中焊接小车的主视图；图3为本技术实施例中焊枪的结构示意图；图4为图1中A处的局部放大图；图5为本技术实施例中摆动机构的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图的位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另需说明的是，术语“第一”、“第二”只是为了描述方便，不指示其重要性。为了解决现有拼接箱体焊接时人工操作存在的工作效率低、人工成本高的缺陷，本实施例提供一种焊接小车，如图1所示，包括车体1，所述车体上设有焊接机构和送丝机构，所述车体内部设有行走机构，如图2所示，所述车体上还设有摆动机构。如图1所示，本实施例的焊接机构和送丝机构均设有两组，以提高焊接效率。具体的，所述焊接机构包括第一焊枪2和第二焊枪3，所述第一焊枪2的具体结构如图3所示，包括焊咀端201和进丝端202，所述进丝端202还连通有进气管203，如图2所示，所述进丝端202与后述的第二进丝电机6连接，所述进气管203通过第二气体电磁阀204与气体气带连通；所述第二焊枪3具有与第一焊枪2相同的结构，所述第二焊枪3的进丝端与后述的第一进丝电机5连接，第二焊枪3的进气管通过第一气体电磁阀与气体气带连通。在本实施例中，所述气体气带的出气端分为两路，一路与第一气体电磁阀连通，另一路与第二气体电磁阀204连通，所述气体气带的进气端与二氧化碳钢瓶连通，具体是与二氧化碳钢瓶上的减压表连通，减压表上有两个数值，一个是二氧化碳钢瓶内的气体量数值，另一个是在焊接作业时的气体流量数值。本实施例中，如图1所示，所述第一焊枪2和第二焊枪3通过焊枪支架固定在车体1前部的外侧。具体的，所述焊枪支架包括：固定杆4、以及设置在固定杆4上的第一支撑架401和第二支撑架402。所述固定杆4与车体1的前端连接，且所述固定杆4的两端延伸出车体1的左右两侧，即固定杆4的长度大于车体1的宽度，在本实施例中，所述固定杆4的轴向与车体1的延伸方向垂直设置，但是并不局限于绝对垂直。所述第一支撑架401和第二支撑架401分设在固定杆4的两侧，在本实施例中，所述第一支撑架401设置在固定杆4的右侧，所述第二支撑架402设置在固定杆4的左侧，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接小车，包括车体，其特征在于，所述车体上设有：/n焊接机构，包括焊枪和焊枪支架，所述焊枪包括焊咀端和进丝端，所述进丝端还连通有进气管，所述进气管通过电磁阀与气体气带连通；/n送丝机构，包括送丝电机和焊丝盘，所述送丝电机与所述进丝端连接，所述焊丝盘上缠绕有焊丝，所述焊丝通过送丝电机从进丝端送入焊咀端；/n摆动机构，与所述焊枪支架连接，以带动焊枪沿与车体移动方向垂直的方向往复摆动。/n

【技术特征摘要】
1.一种焊接小车，包括车体，其特征在于，所述车体上设有：
焊接机构，包括焊枪和焊枪支架，所述焊枪包括焊咀端和进丝端，所述进丝端还连通有进气管，所述进气管通过电磁阀与气体气带连通；
送丝机构，包括送丝电机和焊丝盘，所述送丝电机与所述进丝端连接，所述焊丝盘上缠绕有焊丝，所述焊丝通过送丝电机从进丝端送入焊咀端；
摆动机构，与所述焊枪支架连接，以带动焊枪沿与车体移动方向垂直的方向往复摆动。


2.根据权利要求1所述的焊接小车，其特征在于，沿车体移动方向，所述焊枪通过焊枪支架设置在车体尾部的外侧，所述送丝电机设置在车体尾部表面，所述焊丝盘通过焊丝盘支架设置在车体的前部。


3.根据权利要求2所述的焊接小车，其特征在于，所述摆动机构包括：
固定座，所述固定座上设有滑轨，所述滑轨上滑配连接有滑块；
移动座，分别与所述滑块和焊枪支架连接；
摆动电机，设置在所述固定座的下方，所述摆动电机的输出轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有齿条，所述齿条与滑块连接，以在摆动电机带动齿条移动时同步带动滑块移动；
电位计，设置在所述固定座的下方，所述电位计上连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述齿条啮合，以控制摆动电机的转动方向和摆动距离。


4.根据权利要求3所述的焊接小车，其特征在于，所述摆动机构通过安装板可拆卸连接在车体移动方向的尾端，所述安装板呈倒L型结构，所述安装板的表面设置有所述固定座。


5.根据权利要求2所述的焊接小车，其特征在于，所述焊枪和送丝机构均设有两组，且所述焊枪与...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐显忠，
申请(专利权)人：齐显忠，
类型：新型
国别省市：吉林;22