一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法，包括与外部刀架固定的连接座、扁平铲头和驱动组件。在连接座上设置有限位装置，用于防止扁平铲头在铆齿过程中转动，限位装置内部为方形通槽，扁平铲头通过限位连接杆连接于驱动组件，限位连接杆为与方形通槽相配合的、且断面呈方形的杆体结构。驱动组件用于驱动限位连接杆沿其轴向往复运动，以使限位连接杆带动扁平铲头进行铆齿。其有益效果是，限位装置的设置使扁形铲头不会因与圆柱体夹持柄活动连接的弹簧有一定的转动范围而绕其轴线转动，有效的防止误伤该固定汽封齿片。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法
本专利技术涉及于汽轮机产品装配
，尤其涉及一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法。
技术介绍
在汽轮机设计过程中，动静部分、各级之间存在漏气的可能，为了减少漏气损失，提高汽轮机的经济性，必须在合适的部位设计汽封。国内大部分汽轮机转子汽封为固定汽封齿片汽封。电厂一般在汽轮机检修时对磨损严重的固定汽封齿片拔除并镶嵌新的固定汽封齿片。在镶嵌新的固定汽封齿片时，大多数采用风铲对用于挤紧固定齿汽封片的填片进行铆打，通过填片将固定齿汽封片挤紧在转子安装槽内。现有技术中，风铲铲头与风铲圆柱体夹持柄为一个整体结构，该整体结构通过弹簧与驱动组件固定连接。在冲击铆打时，风铲铲头以及圆柱体夹持柄形成的整体在驱动组件的驱动下，与弹簧活动连接，弹簧本身会存在一定的转动范围，进而会造成风铲铲头以及圆柱体夹持柄绕其轴向转动，极易误伤镶嵌的固定汽封齿片。为此，我们亟需一种在冲击铆打填片镶嵌新的固定汽封齿片时，防止误伤该固定汽封齿片的汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题鉴于现有技术的上述缺点、不足，本专利技术提供一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法，其解决了在冲击铆打填片安装新的固定汽封齿片时，误伤安装的固定汽封齿片的技术问题。(二)技术方案为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：第一方面，本专利技术实施例提供一种汽轮机汽封齿的铆齿装置，包括与外部刀架固定连接的连接座、扁平铲头和驱动组件；在连接座上设置有限位装置，限位装置内部为方形通槽，扁平铲头通过断面呈方形的限位连接杆连接于驱动组件，限位连接杆穿过限位装置的方形通槽并与方形通槽相配合，用于防止扁平铲头在铆打填片的过程中发生转动；驱动组件驱动限位连接杆沿其轴向往复运动，以使限位连接杆带动扁平铲头进行铆打填片。可选地，扁平铲头与限位连接杆同轴地连接于限位连接杆的一端，限位连接杆带动扁平铲头进行铆齿的方向垂直于填片所在的平面。可选地，限位装置包括安装板、第一板、第二板和第三板；第一板和第三板等宽、且平行设置，第二板的两端分别与第一板和第三板相连接构成“匚”型结构，“匚”型结构的开口端与安装板一侧固定，以形成方形通槽，安装板的另一侧与连接座固定连接。可选地，安装板通过螺钉可拆卸地安装在连接座上。可选地，驱动组件包括气缸、圆柱体夹持柄、弹簧和手柄外壳。气缸设置于手柄外壳内。气缸的驱动端与圆柱体夹持柄一端相连，圆柱体夹持柄的另一端穿过手柄外壳与限位连接杆相连。气缸用于驱动限位连接杆在与限位连接杆相匹配的滑道内滑动。弹簧的一端与手柄外壳相连，弹簧的另一端与圆柱体夹持柄活动卡接。可选地，驱动组件还包括进气接头和扳机。进气接头的一端连接外部进气管，进气接头的另一端穿过手柄外壳与气缸连接，用于驱动气缸运动。扳机为进气接头的开关。用于控制气缸的启动或停止。可选地，限位连接杆的长度为150mm-300mm。第二方面，本专利技术实施例提供一种汽轮机汽封齿的铆齿方法，该方法应用于的汽轮机汽封齿的铆齿装置，包括如下步骤：S1、启动驱动组件，以使驱动组件驱动限位连接杆沿其轴向进行往复运动；S2、限位连接杆驱动与之相连的扁平铲头对于汽轮机进行铆打填片。S3、通过铆打填片将固定汽封齿片挤紧在转子安装槽。可选地，步骤S1包括：S11、按动扳机启动气缸。S12、气缸带动与气缸固定连接的圆柱体夹持柄运动。S13、圆柱体夹持柄带动与圆柱体夹持柄相连的限位连接杆。S14、限位连接杆带动与之相连接的扁平铲头进行铆打填片。(三)有益效果本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法，将限位连接杆的两端分别与扁平铲头和驱动组件相连，驱动组件与限位连接杆的固定连接，驱动组件驱动限位连接杆在内部为方形通槽的限位装置上滑动，同时限位装置设置在连接座上，且限位装置通过可拆卸连接的方式与连接座连接，为限位连接杆提供稳定良好的通道。相对于现有技术而言，其可以在冲击铆打时，限位装置的设置使扁形铲头不会因与圆柱体夹持柄活动连接的弹簧有一定的转动范围而绕其轴线转动，有效的防止误伤该固定汽封齿片。附图说明图1为本专利技术的汽轮机汽封齿的铆齿装置的立体示意图；图2为图1中的汽轮机汽封齿的铆齿装置连接座部分的立体示意图；图3为本专利技术的汽轮机汽封齿的铆齿装置的安装汽封齿片安装在转子安装槽的安装剖面示意图；图4为本专利技术的汽轮机汽封齿的铆齿装置的驱动组件的剖面结构图示意图。【附图标记说明】100：连接座；201：限位连接杆；202：扁平铲头；300：驱动组件；301：气缸；302：圆柱体夹持柄；303：弹簧；304：手柄外壳；305：进气接头；306：扳机；400：限位装置；401：安装板；402：第一板；403：第二板；404：第三板；500：台阶圆凸起；600：转子安装槽；700：固定汽封齿片；800：填片。具体实施方式为了更好的解释本专利技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本专利技术作详细描述。本专利技术实施例提出的一种汽轮机汽封齿的铆齿装置及其方法，将限位连接杆201的两端分别与扁平铲头202和驱动组件300相连，驱动组件300驱动限位连接杆201在限位装置400内的方形通槽滑动，同时限位装置400通过可拆卸连接的方式设置在连接座100上，且连接座100与外部刀架连接。为限位连接杆201提供稳定良好的限位装置400。相对于现有技术而言，其可以在冲击铆打时，限位装置400的设置使扁形铲头202不会因与圆柱体夹持柄302活动连接的弹簧303有一定的转动范围而绕其轴线转动，有效的防止误伤该固定汽封齿片700。为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更清楚、透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。实施例1：参照图1-图4，一种汽轮机汽封齿的铆齿装置，包括与外部刀架固定的连接座100、扁平铲头202和驱动组件300；在连接座100上设置有限位装置400，限位装置400内部为方形通槽。扁平铲头202通过断面呈方形的限位连接杆201连接于驱动组件300。限位连接杆201穿过限位装置400的方形通槽并与方形通槽相配合，用于防止扁平铲头202在铆打填片过程中发生绕驱动组件300的轴线转动。驱动组件300驱动限位连接杆201沿其轴向往复运动，以使限位连接杆201带动扁平铲头202进行铆打填片800。进一步地，扁平铲头202与限位连接杆201同轴地连接于限位连接杆201的一端，限位连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机汽封齿的铆齿装置，其特征在于：包括与外部刀架固定连接的连接座(100)、扁平铲头(202)和驱动组件(300)；/n在所述连接座(100)上设置有限位装置(400)，所述限位装置(400)内部为方形通槽，所述扁平铲头(202)通过断面呈方形的限位连接杆(201)连接于驱动组件(300)，所述限位连接杆(201)穿过所述限位装置(400)的方形通槽并与所述方形通槽相配合，用于防止所述扁平铲头(202)在铆打填片(800)的过程中发生转动；/n所述驱动组件(300)驱动所述限位连接杆(201)沿其轴向往复运动，以使所述限位连接杆(201)带动所述扁平铲头(202)进行铆打填片(800)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽封齿的铆齿装置，其特征在于：包括与外部刀架固定连接的连接座(100)、扁平铲头(202)和驱动组件(300)；
在所述连接座(100)上设置有限位装置(400)，所述限位装置(400)内部为方形通槽，所述扁平铲头(202)通过断面呈方形的限位连接杆(201)连接于驱动组件(300)，所述限位连接杆(201)穿过所述限位装置(400)的方形通槽并与所述方形通槽相配合，用于防止所述扁平铲头(202)在铆打填片(800)的过程中发生转动；
所述驱动组件(300)驱动所述限位连接杆(201)沿其轴向往复运动，以使所述限位连接杆(201)带动所述扁平铲头(202)进行铆打填片(800)。


2.如权利要求1所述的汽轮机汽封齿的铆齿装置，其特征在于：所述扁平铲头(202)与所述限位连接杆(201)同轴地连接于所述限位连接杆(201)的一端，所述限位连接杆(201)带动所述扁平铲头(202)进行铆齿的方向垂直于所述填片(800)所在的平面。


3.如权利要求2所述的汽轮机汽封齿的铆齿装置，其特征在于：所述限位装置(400)包括安装板(401)、第一板(402)、第二板(403)和第三板(404)；
所述第一板(402)和所述第三板(404)等宽、且平行设置，所述第二板(403)的两端分别与所述第一板(402)和所述第三板(404)相连接构成“匚”型结构，所述“匚”型结构的开口端与所述安装板(401)一侧固定，以形成所述方形通槽，所述安装板(101)的另一侧与所述连接座(100)固定连接。


4.如权利要求3所述的汽轮机汽封齿的铆齿装置，其特征在于：所述安装板(401)通过螺钉可拆卸地安装在所述连接座(100)上。


5.如权利要求2所述的汽轮机汽封齿的铆齿装置，其特征在于：所述驱动组件(300)包括气缸(301)、圆柱体夹持柄(302)、弹簧(303)和手柄外壳(304)；
所述气缸(301)设置于所述手柄外壳(304)内，所述气缸(301)的驱动端与所述圆柱体夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘应迁，薛飞，王秀军，张京刚，王海东，李江，田东亮，
申请(专利权)人：北京龙威发电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11