一种无铆接头冲压装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种无铆接头冲压装置，包括本体，所述本体上设有放置槽，进一步包括设置在所述本体上的第一冲头、第二冲头、第一基座和第二基座，所述第一冲头和所述第二冲头均通过冲压机与所述放置槽的内壁顶部连接，所述第一冲头和所述第二冲头均与所述冲压机可拆卸连接，所述第一基座和所述第二基座设置在所述放置槽的内壁底部，且均与所述本体可拆卸连接，所述第一冲头为外凸结构，所述第一基座为内凹结构，所述第二冲头为内凹结构，所述第二基座为外凸结构。本发明专利技术中，第一冲头和第二冲头的方向相反，可一次性对待连接板执行方向相反的冲压，提高了连接强度，冲压也无需采用多台冲压装置。本发明专利技术还公开了一种采用上述装置的冲压方法。

【技术实现步骤摘要】
一种无铆接头冲压装置及方法
本专利技术涉及汽车零部件加工
，特别是涉及一种无铆接头冲压装置及方法。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。无铆连接工艺(Clinch)是一种通过两层板的塑性变形形成互锁的冷连接工艺，虽然连接强度不高，但无需铆钉成本，目前广泛用于四门两盖，裙边等处对力学的性能要求不高位置的连接。无铆连接一般通过带有一组冲头和基座的冲压装置完成连接。现有的冲压装置一般只设有一组冲头，通过移动待连接板，在待连接板上进行多点冲压，由于冲压方向均为同向，连接强度较低。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提出一种能提高无铆连接强度的无铆接头冲压装置。一种无铆接头冲压装置，包括本体，所述本体上设有放置槽，进一步包括设置在所述本体上的第一冲头、第二冲头、第一基座和第二基座，所述第一冲头和所述第二冲头均通过冲压机与所述放置槽的内壁顶部连接，所述第一冲头和所述第二冲头均与所述冲压机可拆卸连接，所述第一基座和所述第二基座设置在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无铆接头冲压装置，包括本体，所述本体上设有放置槽，其特征在于，进一步包括设置在所述本体上的第一冲头、第二冲头、第一基座和第二基座，所述第一冲头和所述第二冲头均通过冲压机与所述放置槽的内壁顶部连接，所述第一冲头和所述第二冲头均与所述冲压机可拆卸连接，所述第一基座和所述第二基座设置在所述放置槽的内壁底部，且均与所述本体可拆卸连接，所述第一冲头为外凸结构，所述第一基座为内凹结构，所述第二冲头为内凹结构，所述第二基座为外凸结构，所述第一冲头用于与所述第一基座配合冲压，所述第二冲头用于与所述第二基座配合冲压。/n

【技术特征摘要】
1.一种无铆接头冲压装置，包括本体，所述本体上设有放置槽，其特征在于，进一步包括设置在所述本体上的第一冲头、第二冲头、第一基座和第二基座，所述第一冲头和所述第二冲头均通过冲压机与所述放置槽的内壁顶部连接，所述第一冲头和所述第二冲头均与所述冲压机可拆卸连接，所述第一基座和所述第二基座设置在所述放置槽的内壁底部，且均与所述本体可拆卸连接，所述第一冲头为外凸结构，所述第一基座为内凹结构，所述第二冲头为内凹结构，所述第二基座为外凸结构，所述第一冲头用于与所述第一基座配合冲压，所述第二冲头用于与所述第二基座配合冲压。


2.根据权利要求1所述的无铆接头冲压装置，其特征在于，所述冲压机向下设有冲压杆，所述冲压机用于调节所述冲压杆的伸长和缩短，所述第一冲头和所述第二冲头均与所述冲压杆螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的无铆接头冲压装置，其特征在于，所述第一基座和所述第二基座均通过螺栓与所述本体可拆卸连接，所述螺栓贯穿所述本体的底部设置。


4.根据权利要求3所述的无铆接头冲压装置，其特征在于，所述本体的底部朝下设有凹槽，所述螺栓设置在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海，单丰武，李慎国，聂小勇，王付才，胡杰，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36