一种储能代步多功能健身车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种储能代步多功能健身车，包括四轮代步车，还包括蓄能组件及健身组件。本申请将蓄能组件及健身组件整合到四轮代步车上，从而使本申请提供的储能代步多功能健身车集多功能健身与骑乘于一体，通过健身组件实现多功能健身，通过缓冲储能组为健身提供负荷以达到健身目的，通过缓冲储能组蓄能并在起步时释放蓄能来驱动车辆前行，让车辆起步省力响应快。

【技术实现步骤摘要】
一种储能代步多功能健身车
本技术涉及到健身器材
，尤其涉及到一种储能代步多功能健身车。
技术介绍
目前，经常使用的健身器材包括大型组合健身器和健身自行车，但大型组合健身器和健身自行车均存在一定的缺陷。大型组合健身器仅限于室内，多为健身房内设施，作为家用，占地面积过大，且搬运移动极不方便，运动环境单一，枯燥，很难保证使用者的锻炼热情。健身自行车大致分两种，一种是代步型(分为普通脚蹬式自行车和跑步机型自行车)，另一种为室内固定型(即动感单车)，具有以下几个弊端：运动方式单一，锻炼方式单一，无法全面综合的进行身体锻炼；锻炼方式枯燥，很容易让使用者产生单调的倦怠感；现代社会，时间是最宝贵的东西，锻炼需要刻意安排时间去做；运动场所限制，代步型仅限于户外，动感单车仅限于室内。由于生活节奏快，很难让人们抽出专门的时间进行体育锻炼，上班的路途如果能充分利用起来，进行健身锻炼，不仅能增强人们的身体素质，还能实现绿色出行，节能减排为空气质量做贡献。组合健身器因为占地大，无法移动特点，不具有可普及性；自行车因为功能单一，达不到很好的锻炼效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，首先提供了一种储能代步多功能健身车。本技术是通过以下技术方案实现：本技术提供了一种储能代步多功能健身车，该储能代步多功能健身车包括四轮代步车，所述四轮代步车包括车架及安装在所述车架上的座椅和变速箱，还包括蓄能组件及健身组件；所述蓄能组件包括安装在所述车架上的缓冲储能组及钢丝绳轮绕组；所述缓冲储能组与所述变速箱传动连接，所述钢丝绳轮绕组包括两个可分别与所述缓冲储能组传动的钢丝绳轮；所述健身组件包括固定在所述车架上且位于所述座椅前侧的平拉支架，以及固定在所述座椅的靠背上的靠背支架；所述平拉支架中穿设有一端外露在所述平拉支架外并固定连接有平拉绳头、且另一端缠绕固定在其中一个钢丝绳轮上的第一钢丝绳，所述靠背支架中穿设有一端外露在所述靠背支架外并固定连接有背拉绳头、且另一端与所述第一钢丝绳滑动连接的第二钢丝绳，所述靠背支架中还穿设有一端外露在所述靠背支架外并固定连接有托举拉杆、且另一端与所述第二钢丝绳滑动连接的第三钢丝绳；所述健身组件还包括与所述车架铰接的T形架，以及对称铰接在所述T形架两侧的L形架；两个L形架分列于所述座椅的两侧，且所述两个L形架上分别固定套装有推动套筒并分别固定设置有推动把手；还包括一端缠绕固定在另外一个钢丝绳轮上、且另一端分别与所述T形架及所述两个L形架固定连接的第四钢丝绳。优选的，所述缓冲储能组包括多个弹簧复位轮。优选的，所述车架前端通过前轮轴安装有前轮，所述车架后端通过后轮轴安装有后轮，所述后轮轴与所述变速箱传动连接。优选的，所述前轮轴上安装有方向机，所述方向机通过转向连杆连接有方向盘。优选的，所述方向机通过连接杆连接有可锁定在所述车架上的脚踏式方向控制座。优选的，所述后轮轴上安装有飞轮，所述车架前侧通过脚蹬链轮安装有脚蹬，所述脚蹬链轮与所述飞轮传动连接。优选的，还包括用于与所述后轮配合的辊筒支架，所述辊筒支架包括固定支架以及并排转动连接在所述固定支架上的两个辊筒。在上述实施例中，本申请集多功能健身与骑乘于一体，通过缓冲储能组(中转驱动后轮前行)为健身提供负荷以达到健身目的，通过缓冲储能组蓄能并在起步时释放蓄能来驱动车辆前行，让车辆起步省力响应快(锻炼时可使车辆前行，并可完成一定的储能)。附图说明图1是本技术实施例提供的储能代步多功能健身车的前视结构示意图。图2是本技术实施例提供的储能代步多功能健身车的后视结构示意图。图3是本技术实施例提供的储能代步多功能健身车的侧视结构示意图。图4是本技术实施例提供的蓄能组件的连接结构示意图。图5是本技术实施例提供的第一钢丝绳、第二钢丝绳及第三钢丝绳的绕线结构示意图。图6是本技术实施例提供的第四钢丝绳的绕线结构示意图。图中：1-车架；2-座椅；3-变速箱；4-钢丝绳轮；5-平拉支架；6-靠背支架；7-平拉绳头；8-第一钢丝绳；9-背拉绳头；10-第二钢丝绳；11-托举拉杆；12-第三钢丝绳；13-T形架；14-L形架；15-推动套筒；16-推动把手；17-第四钢丝绳；18-弹簧复位轮；19-前轮轴；20-后轮轴；21-方向机；22-方向盘；23-脚踏式方向控制座；24-飞轮；25-脚蹬；26-辊筒；27-变速轮；28-刹车踏板；29-手刹；30-尾座；31-单向轴承；32-单向驱动链轮；33-复位轮；34-定滑轮一；35-定滑轮二；36-定滑轮三；37-动滑轮一；38-定滑轮四；39-动滑轮二；40-定滑轮五；41-定滑轮六；42-定滑轮七；43-定滑轮八；44-定滑轮九。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为了方便理解本技术实施例提供的储能代步多功能健身车，下面请结合附图及具体实施例对本技术进行详细说明。请参考图1、图2，图1是本技术实施例提供的储能代步多功能健身车的前视结构示意图，图2是本技术实施例提供的储能代步多功能健身车的后视结构示意图。如图1、图2所示，该储能代步多功能健身车包括四轮代步车，所述四轮代步车包括车架1及安装在车架1上的座椅2和变速箱3，座椅2具有靠背，变速箱3具有用来更换档位的换挡杆。变速箱3安装位于座椅2的右侧。车架1前端通过前轮轴19安装有前轮，车架1后端通过后轮轴20安装有后轮，后轮轴20与变速箱3传动连接。具体的，在后轮轴20上固定安装有变速轮27，变速轮27通过变速链条与变速箱3一端的变速箱链轮连接。后轮轴20上还固定安装有飞轮24，车架1前侧通过脚蹬链轮安装有脚蹬25，脚蹬链轮及脚蹬25安装位于座椅2前方，脚蹬链轮与飞轮24通过脚蹬链条传动连接，蹬踩脚蹬25，后轮轴20上的后轮驱动四轮代步车行进。前轮轴19上安装有方向机21，方向机21通过转向连杆连接有方向盘22，通过方向盘22来控制四轮代步车行进的方向。另外，车架1上对应每个前轮安装有复位弹簧，复位弹簧一端固连在车架1上，一端固连在前轮的内侧，转向后通过复位弹簧可以使前轮自动复位，确保在不施加外力的前提下保证前轮可以恢复前行。车架1上还安装有传统的刹车踏板28和手刹29，刹车踏板28安装位于座椅2前侧的靠右位置处，通过右脚踩下刹车踏板28，使与刹车踏板28相连的钢丝绳带动刹车片锁紧后轮轴20上安装的刹车盘，以实现减速或刹停四轮代步车，手刹29安装位于座椅2的左侧，手刹19具有棘轮自锁机构，拉起手刹29以驻停四轮代步车，防止出现溜车。此外，在车架1上还安装设置有尾座30，尾座30安装位于座椅2的后侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储能代步多功能健身车，包括：四轮代步车，所述四轮代步车包括车架及安装在所述车架上的座椅和变速箱，其特征在于，还包括蓄能组件及健身组件；所述蓄能组件包括安装在所述车架上的缓冲储能组及钢丝绳轮绕组；所述缓冲储能组与所述变速箱传动连接，所述钢丝绳轮绕组包括两个可分别与所述缓冲储能组传动的钢丝绳轮；/n所述健身组件包括固定在所述车架上且位于所述座椅前侧的平拉支架，以及固定在所述座椅的靠背上的靠背支架；所述平拉支架中穿设有一端外露在所述平拉支架外并固定连接有平拉绳头、且另一端缠绕固定在其中一个钢丝绳轮上的第一钢丝绳，所述靠背支架中穿设有一端外露在所述靠背支架外并固定连接有背拉绳头、且另一端与所述第一钢丝绳滑动连接的第二钢丝绳，所述靠背支架中还穿设有一端外露在所述靠背支架外并固定连接有托举拉杆、且另一端与所述第二钢丝绳滑动连接的第三钢丝绳；/n所述健身组件还包括与所述车架铰接的T形架，以及对称铰接在所述T形架两侧的L形架；两个L形架分列于所述座椅的两侧，且所述两个L形架上分别固定套装有推动套筒并分别固定设置有推动把手；还包括一端缠绕固定在另外一个钢丝绳轮上、且另一端分别与所述T形架及所述两个L形架固定连接的第四钢丝绳。/n...

【技术特征摘要】
1.一种储能代步多功能健身车，包括：四轮代步车，所述四轮代步车包括车架及安装在所述车架上的座椅和变速箱，其特征在于，还包括蓄能组件及健身组件；所述蓄能组件包括安装在所述车架上的缓冲储能组及钢丝绳轮绕组；所述缓冲储能组与所述变速箱传动连接，所述钢丝绳轮绕组包括两个可分别与所述缓冲储能组传动的钢丝绳轮；
所述健身组件包括固定在所述车架上且位于所述座椅前侧的平拉支架，以及固定在所述座椅的靠背上的靠背支架；所述平拉支架中穿设有一端外露在所述平拉支架外并固定连接有平拉绳头、且另一端缠绕固定在其中一个钢丝绳轮上的第一钢丝绳，所述靠背支架中穿设有一端外露在所述靠背支架外并固定连接有背拉绳头、且另一端与所述第一钢丝绳滑动连接的第二钢丝绳，所述靠背支架中还穿设有一端外露在所述靠背支架外并固定连接有托举拉杆、且另一端与所述第二钢丝绳滑动连接的第三钢丝绳；
所述健身组件还包括与所述车架铰接的T形架，以及对称铰接在所述T形架两侧的L形架；两个L形架分列于所述座椅的两侧，且所述两个L形架上分别固定套装有推动套筒并分别固定设置有推动把手；还包括一端缠绕固定在另外一个钢丝绳轮上、且另一端分别与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，
申请(专利权)人：上海国诣机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31