新型划桨脚踏自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型划桨脚踏自行车，其特征在于，包括自行车本体1和设于所述自行车本体1上的划桨驱动装置，其中，所述划桨驱动装置包括往复滑座、摆杆驱动机构和同步转向机构。所述自行车本体1的坐垫11设于所述往复滑座上；所述摆杆驱动机构包括划桨摆杆31、齿轮箱3和单向链轮传动组件，所述齿轮箱3包括棘轮32和棘爪33，所述划桨摆杆31一端连接于所述棘轮32的自轴，另一端被所述自行车本体1的车把13设置于上，所述棘轮32与所述自行车本体1的中轴16通过单向链轮传动组件传动连接，所述棘爪33被车闸线控组件锁止/解锁于所述棘轮32；所述同步转向机构设于所述车把13与所述自行车本体1的前叉15之间。行车本体1的前叉15之间。行车本体1的前叉15之间。

【技术实现步骤摘要】
新型划桨脚踏自行车


[0001]本技术涉及多功能自行车领域，尤指一种新型划桨脚踏自行车。

技术介绍

[0002]自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件中，其基本部件缺一不可，其中自行车有以下几个系统组成：导向系统，由把手、前叉、前轴、前轮等部件组成，驱动系统，由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成，人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄、链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进，制动系统，它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶，确保行车安全。
[0003]实际情况中，随着人们环保意识的不断提高，自行车也逐渐成为年轻人出行的交通方式，同时也有一部分人群使用自行车进行锻炼，但是现有的自行车只有一种驱动方式，其驱动方式比较单一，现有的驱动方式也只能进行下肢的锻炼，进一步的影响使用人员的锻炼效果。
[0004]因此我们提出了一种新型划桨脚踏自行车来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于上，本技术旨在于解决现有技术中自行车锻炼方式单一的问题，为此，本技术提供了新型划桨脚踏自行车，其特征在于，包括自行车本体和设于所述自行车本体上的划桨驱动装置，所述划桨驱动装置包括：
[0006]往复滑座机构，所述往复滑座机构包括滑轨和往复滑座，所述滑轨设于所述自行车本体上，所述往复滑座设于所述滑轨，所述自行车本体的坐垫设于所述往复滑座上，所述往复滑座与所述滑轨之间设有锁止件；
[0007]摆杆驱动机构，所述摆杆驱动机构包括划桨摆杆、齿轮箱和单向链轮传动组件，所述齿轮箱包括棘轮和棘爪，所述划桨摆杆一端连接于所述棘轮的自轴，另一端被所述自行车本体的车把设置于上，所述棘轮与所述自行车本体的中轴通过单向链轮传动组件传动连接，所述棘爪被车闸线控组件锁止/解锁于所述棘轮；以及
[0008]同步转向机构，所述同步转向机构设于所述车把与所述自行车本体的前叉之间，所述同步转向机构包括同步转向线索和滑轮组件，所述同步转向线索通过所述滑轮组件连接于所述前叉与所述车把实现所述车把与所述前叉的同步转向。
[0009]较佳的，所述单向链轮传动组件包括单向飞轮、单向链轮和链条；所述单向链轮设于所述自行车本体的所述中轴，所述单向飞轮设于所述齿轮箱内，所述单向飞轮的内轴与所述棘轮啮合传动，所述单向飞轮的外轴与所述单向链轮通过所述链条进行传动。
[0010]较佳的，所述滑轮组件包括安装壳套、滑轮组、第一转盘和第二转盘；所述安装壳套安装于所述划桨摆杆上，所述滑轮组设于所述安装壳套内，所述车把通过所述第一转盘
安装于所述安装壳套或所述划桨摆杆，所述第二转盘设于所述前叉；所述同步转向线索联动所述第一转盘与所述第二转盘并通过所述滑轮组转向走线。
[0011]较佳的，所述同步转向线索包括左控制线索和右控制线索；所述左控制线索和所述右控制线索分别通过滑轮组件连接于所述第一转盘的左右侧与所述第二转盘的左右侧。
[0012]较佳的，所述左控制线索包括左管套和左控制线，所述左管套的两端固定于所述划桨摆杆，所述左控制线穿设于所述左管套连接于所述第一转盘的左侧与所述第二转盘的左侧。
[0013]较佳的，所述右控制线索包括右管套和右控制线，所述右管套的两端固定于所述划桨摆杆，所述右控制线穿设于所述右管套连接于所述第一转盘的右侧与所述第二转盘的右侧。
[0014]较佳的，所述第一转盘和所述第二转盘分别设有圈槽，所述同步转向线索为同步转向线圈，所述同步转向线圈的两端套设于所述第一转盘与所述第二转盘的圈槽，通过摩擦力带动同步转向。
[0015]较佳的，所述棘爪枢接于所述齿轮箱内，所述棘爪的枢接轴上设有通过复位扭簧。
[0016]较佳的，所述车闸线控组件包括车闸线、车闸线管和收紧控制件，所述收紧控制件安装于所述车把，所述车闸线管一端固定于所述划桨摆杆另一端连接所述收紧控制件，所述车闸线穿设于所述车闸线管且两端分别连接于所述收紧控制件和所述棘爪。
[0017]较佳的，还包括划桨踏板，所述划桨踏板设于所述自行车本体靠近所述前叉处。
[0018]本技术的有益效果为：
[0019]棘爪扣在棘轮上的时候，划桨摆杆固定的同时车把固定，此时自行车为正常骑行模式，通过脚踏进行动力输出，同时固定往复滑座方便骑行；棘爪解锁棘轮时，划桨摆杆作为主要动力输出，骑行者通过车把以划桨姿势往复拉动划桨摆杆，划桨摆杆带动棘轮转动，而棘轮与自行车本体的中轴通过单向链轮传动组件传动连接，即棘轮只在前进方向带动中轴转动，中轴作为自行车本体的常规结构，其驱动后轮；因单向链轮传动组件只做单向传动，所以划桨摆杆在骑行者回拉时产生动力传送，划桨摆杆往前复位时不产生动力，反之亦然。同步转向机构是起到转向的作用，其通过左控制线索和右控制线索来联动自行车的前叉和把手，起到把手的转向带动自行车前叉的转向。
附图说明
[0020]图1为本技术的一种视角结构示意图。
[0021]图2为本技术的另一种视角结构示意图。
[0022]图3为本技术闸线控组件和齿轮箱的结构位置图。
[0023]图4为本技术齿轮箱的放大图。
[0024]图5为图1中A处的放大图。
[0025]图6为图2中B处的放大图。
具体实施方式
[0026]给出以下描述以使得本领域技术人员能够实施和使用本技术并将其结合到具体应用背景中。各种变型、以及在不同应用中的各种使用对于本领域技术人员将是容易
显见的，并且本文定义的一般性原理可适用于较宽范围的实施例。由此，本技术并不限于本文中给出的实施例，而是应被授予与本文中公开的原理和新颖性特征相一致的最广义的范围。
[0027]在以下详细描述中，阐述了许多特定细节以提供对本技术的更透彻理解。然而，对于本领域技术人员显而易见的是，本技术的实践可不必局限于这些具体细节。换言之，公知的结构和器件以框图形式示出而没有详细显示，以避免模糊本技术。
[0028]请读者注意与本说明书同时提交的且对公众查阅本说明书开放的所有文件及文献，且所有这样的文件及文献的内容以参考方式并入本文。除非另有直接说明，否则本说明书(包含任何所附权利要求、摘要和附图)中所揭示的所有特征皆可由用于达到相同、等效或类似目的的可替代特征来替换。因此，除非另有明确说明，否则所公开的每一个特征仅是一组等效或类似特征的一个示例。
[0029]注意，在使用到的情况下，标志左、右、前、后、顶、底、正、反、顺时针和逆时针仅仅是出于方便的目的所使用的，而并不暗示任何具体的固定方向。事实上，它们被用于反映对象的各个部分之间的相对位置和/或方向。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型划桨脚踏自行车，其特征在于，包括自行车本体和设于所述自行车本体上的划桨驱动装置，所述划桨驱动装置包括：往复滑座机构，所述往复滑座机构包括滑轨和往复滑座，所述滑轨设于所述自行车本体上，所述往复滑座设于所述滑轨，所述自行车本体的坐垫设于所述往复滑座上，所述往复滑座与所述滑轨之间设有锁止件；摆杆驱动机构，所述摆杆驱动机构包括划桨摆杆、齿轮箱和单向链轮传动组件，所述齿轮箱包括棘轮和棘爪，所述划桨摆杆一端连接于所述棘轮的自轴，另一端被所述自行车本体的车把设置于上，所述棘轮与所述自行车本体的中轴通过单向链轮传动组件传动连接，所述棘爪被车闸线控组件锁止/解锁于所述棘轮；以及同步转向机构，所述同步转向机构设于所述车把与所述自行车本体的前叉之间，所述同步转向机构包括同步转向线索和滑轮组件，所述同步转向线索通过所述滑轮组件连接于所述前叉与所述车把实现所述车把与所述前叉的同步转向。2.如权利要求1所述的新型划桨脚踏自行车，其特征在于：所述单向链轮传动组件包括单向飞轮、单向链轮和链条；所述单向链轮设于所述自行车本体的所述中轴，所述单向飞轮设于所述齿轮箱内，所述单向飞轮的内轴与所述棘轮啮合传动，所述单向飞轮的外轴与所述单向链轮通过所述链条进行传动。3.如权利要求1所述的新型划桨脚踏自行车，其特征在于：所述滑轮组件包括安装壳套、滑轮组、第一转盘和第二转盘；所述安装壳套安装于所述划桨摆杆上，所述滑轮组设于所述安装壳套内，所述车把通过所述第一转盘安装于所述安装壳套或所述划桨摆杆，所述第二转盘设于所述前叉；所述同步转向线索联动所述第一转盘与所述第二转盘并通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，
申请(专利权)人：上海国诣机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：