一种微小力作动器油缸制造技术

本实用新型专利技术公开一种微小力作动器油缸，涉及作动器设备领域，包括依次连接的连接板、油缸座套、缸体和缸盖；缸体内穿设有活塞杆，缸体内壁固定设置有密封套筒；活塞杆包括一体成型的第一杆和第二杆，第一杆穿过缸盖后连接有作动器丝杠调整机构，作动器丝杠调整机构依次连接有负荷传感器和压头；第二杆上套设有平衡弹簧，平衡弹簧一端与第二杆端部连接，另一端与缸体内壁的密封套筒固定连接；第一杆的直径大于第二杆的直径，第一杆和第二杆连接位置处开设有贯穿缸体的通孔，通孔连通有高压管路系统。本实用新型专利技术采用变径活塞杆代替传统活塞杆，提高了活塞杆整体的载荷承受力。

【技术实现步骤摘要】
一种微小力作动器油缸
本技术涉及作动器设备
，特别是涉及一种微小力作动器油缸。
技术介绍
材料构件在变动应力和应变的长期作用下,由于累积损伤而引起的断裂的现象称为疲劳，疲劳属低应力循环延时断裂，疲劳断裂是一种非常危险的断裂。对构件的疲劳裂纹萌生、扩展情况进行分析研究，具有十分重要的社会意义及经济意义。疲劳试验一般需要采用作动器对构件快速持续的冲击，从而通过模拟试验连接到构件的抗疲劳强度，不同类型和种类的构件所需要施加的载荷频率和大小都不同，对于所需载荷小的构件目前一般采用微小力作动器进行试验，由于微小力作动器所需载荷小，因此微小力作动器的油缸活塞杆往往很细，当高频率施加载荷时，容易断裂，影响试验过程。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种微小力作动器油缸，以解决上述现有技术存在的问题，采用变径活塞杆代替传统活塞杆，提高了活塞杆整体的载荷承受力。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种微小力作动器油缸，包括连接板，所述连接板上固定连接有内部中空的油缸座套，所述油缸座套端部固定连接有缸体，所述缸体端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微小力作动器油缸，其特征在于：包括连接板，所述连接板上固定连接有内部中空的油缸座套，所述油缸座套端部固定连接有缸体，所述缸体端部固定连接有缸盖，所述缸体内穿设有活塞杆，所述缸体内壁固定设置有密封套筒；所述活塞杆包括一体成型的第一杆和第二杆，所述第一杆穿过所述缸盖后连接有作动器丝杠调整机构，所述作动器丝杠调整机构依次连接有负荷传感器和压头；所述第二杆上套设有平衡弹簧，所述平衡弹簧一端与所述第二杆端部连接，另一端与所述缸体内壁的密封套筒固定连接；所述第一杆的直径大于所述第二杆的直径，所述第一杆和第二杆连接位置处开设有贯穿所述缸体的通孔，所述通孔连通有高压管路系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种微小力作动器油缸，其特征在于：包括连接板，所述连接板上固定连接有内部中空的油缸座套，所述油缸座套端部固定连接有缸体，所述缸体端部固定连接有缸盖，所述缸体内穿设有活塞杆，所述缸体内壁固定设置有密封套筒；所述活塞杆包括一体成型的第一杆和第二杆，所述第一杆穿过所述缸盖后连接有作动器丝杠调整机构，所述作动器丝杠调整机构依次连接有负荷传感器和压头；所述第二杆上套设有平衡弹簧，所述平衡弹簧一端与所述第二杆端部连接，另一端与所述缸体内壁的密封套筒固定连接；所述第一杆的直径大于所述第二杆的直径，所述第一杆和第二杆连接位置处开设有贯穿所述缸体的通孔，所述通孔连通有高压管路系统。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁世元，赵洋，梁忠举，房文平，王文一，
申请(专利权)人：济南力支测试系统有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37