一种改良型带排气结构的柴油滤清器总成制造技术

技术编号:26557210 阅读:40 留言:0更新日期:2020-12-01 19:09
本实用新型专利技术涉及一种改良型带排气结构的柴油滤清器总成,包括有滤清器壳体、铝座及滤芯组件,铝座中设置有燃油泵安装腔,燃油泵安装腔中安装有与出油通道连通的燃油泵,燃油泵安装腔一端设置有供中心管安装的中心管安装槽,中心管安装槽与出油通道连通设置,中心管穿出滤芯下盖安装于中心管安装槽,第一安装位中安装有一端与中心管连通另一端延伸至汇流腔靠近滤清器壳体内壁一端的排气组件,排气组件靠近内壁的一端设置有排气孔,排气孔与中心管连通设置,铝座可安装手动泵,铝座在燃油泵与出油通道之间设置有与手动泵相连通的旁通结构。

【技术实现步骤摘要】
一种改良型带排气结构的柴油滤清器总成
本技术涉及燃油滤清器领域,具体涉及一种改良型带排气结构的柴油滤清器总成。
技术介绍
滤清器是指通过滤纸过滤杂质作用的配件,一般是指发动机滤清器,其中柴油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上,柴油滤清器的作用是过滤含在燃油中的杂质,柴油滤清器的结构是一个外壳和一个内有不锈钢的支架组成,在支架上装有高效滤纸片组成,一般燃油中都存在各种杂质,油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢,以上原因都会影响油品质量。滤清器的作用是过滤上述杂质,油箱内的柴油经过滤清器的过滤到达发动机的燃烧室,其清洁可以得到有效保障。现有技术中至少存在如下问题:当柴油由油箱经进油管进入到柴油滤清器中时常会带入一定的气体混入燃油中,气体不能通过滤材,聚结在柴油滤清器外壳的顶部,使得气体无法从柴油滤清器的出油管中排出,影响滤清器的使用,时间久了滤清器内部的气体体积增加迫使油面下降过滤面积减少,严重的造成的滤清器中只能进入半罐油的情况(即滤清器上部由于存在大量空气,燃油只能充满下半部,上半部则为空气);造成供油不畅,在驾驶员大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良型带排气结构的柴油滤清器总成,包括有滤清器壳体、铝座及滤芯组件,滤芯组件上部设置于滤清器壳体中、滤芯组件下部设置于铝座中,滤芯组件与滤清器壳体侧壁之间形成过油通道,铝座中设置有互不连通且相对设立的进油通道及出油通道,其特征在于:滤芯组件由外而内依次包括有滤纸、第一支撑架、第二支撑架、滤水层,所述滤纸套设于第一支撑架外部,滤芯组件远离铝座的一端安装滤芯上盖,另一端安装滤芯下盖,所述滤水层设置于第二支撑架内部,所述第一支撑架两端分别通过第一连接结构与滤芯上盖及滤芯下盖连接,所述第二支撑架通过第二连接结构与滤芯上盖连接,滤芯上盖中部设置有第一安装位,滤芯下盖在第一安装位相对应位置设置有第...

【技术特征摘要】
1.一种改良型带排气结构的柴油滤清器总成,包括有滤清器壳体、铝座及滤芯组件,滤芯组件上部设置于滤清器壳体中、滤芯组件下部设置于铝座中,滤芯组件与滤清器壳体侧壁之间形成过油通道,铝座中设置有互不连通且相对设立的进油通道及出油通道,其特征在于:滤芯组件由外而内依次包括有滤纸、第一支撑架、第二支撑架、滤水层,所述滤纸套设于第一支撑架外部,滤芯组件远离铝座的一端安装滤芯上盖,另一端安装滤芯下盖,所述滤水层设置于第二支撑架内部,所述第一支撑架两端分别通过第一连接结构与滤芯上盖及滤芯下盖连接,所述第二支撑架通过第二连接结构与滤芯上盖连接,滤芯上盖中部设置有第一安装位,滤芯下盖在第一安装位相对应位置设置有第二安装位,滤芯上盖与滤清器壳体内部远离铝座的一端形成汇流腔,汇流腔与过油通道连通设置,滤芯组件中部设置有中心管,铝座中设置有燃油泵安装腔,燃油泵安装腔中安装有与出油通道连通的燃油泵,燃油泵安装腔一端设置有供中心管安装的中心管安装槽,中心管安装槽与出油通道连通设置,中心管穿出滤芯下盖安装于中心管安装槽,第一安装位中安装有一端与中心管连通另一端延伸至汇流腔靠近滤清器壳体内壁一端的排气组件,所述排气组件靠近内壁的一端设置有排气孔,排气孔与中心管连通设置,所述铝座可安装手动泵,所述铝座在燃油泵与出油通道之间设置有与手动泵相连通的旁通结构。


2.根据权利要求1所述的一种改良型带排气结构的柴油滤清器总成,其特征在于:所述第一连接结构包括有滤芯上盖及滤芯下盖在第一支撑架相对应位置设置的限位凹槽,所述第一支撑架两端分别连接于限位凹...

【专利技术属性】
技术研发人员:张子健李鹏浩
申请(专利权)人:瑞安市悍滤过滤器有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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