一种新型的柴油油水分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的柴油油水分离器，一种新型的柴油油水分离器，包括滤座、手动泵、壳体、放水阀，滤座上设有进油口、出油口，手动泵安装在滤座上方，壳体一端可拆卸连接在滤座下方，放水阀安装在壳体的另一端，滤壳内设有滤芯，滤芯一端固定安装在滤座上，滤芯为高效聚集式油水分离滤芯，滤芯内靠近滤座一端固定安装有筒状滤材，筒状滤材为高效除水分滤材，滤座下方设有插入筒状滤材的通油柱，通油柱上设有通油孔，滤芯靠近放水阀一端设有超亲水超疏油网，放水阀上设有进水口，进水口处于壳体内位于超亲水超疏油网下方；本实用新型专利技术的有益效果为：多级过滤提高油水分离的效率，使油水分离的效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的柴油油水分离器
.本技术涉及一种柴油分离器，尤其涉及到一种新型的油水分离器。
技术介绍
柴油油水分离器的主要作用是分离柴油中的水分，使进入发动机燃油系统各零件内部的燃油更加清洁，以保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞、改善排放，提高发动机寿命；现有的柴油油水分离器滤水效果不是很好且柴油进入时柴油油水分离器与外部部件的连接处时常会出现泄露。
技术实现思路
本技术目的：为克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种新型的柴油油水分离器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新型的柴油油水分离器，包括滤座、手动泵、壳体、放水阀，所述滤座上设有进油口、出油口，所述手动泵安装在滤座上方，所述壳体一端可拆卸连接在滤座下方，放水阀安装在壳体的另一端，其特征在于：所述滤壳内设有滤芯，滤芯一端固定安装在滤座上，所述滤芯为高效聚集式油水分离滤芯，所述滤芯内靠近滤座一端固定安装有筒状滤材，所述筒状滤材为高效除水分滤材，所述滤座下方设有插入筒状滤材的通油柱，通油柱上设有通油孔，所述通油孔处设有安装有超亲油超疏水网，所述滤芯靠近放水阀一端设有超亲水超疏油网，所述放水阀上设有进水口，进水口处于壳体内位于超亲水超疏油网下方。通过采取上述技术方案，手动泵作为手动排气系统，柴油经过滤座进油口进入高效聚集式油水分离滤芯中，再进入高效除水分滤材筒中，油的密度比水的密度小，油会浮在水的上面，高效除水分滤材筒中下方的水会经过超亲水超疏油网通过放水阀排出，上方的油会通过通油孔从滤座上出油口排出，超亲水超疏油网的设计可以使油粒很难从放水阀中排出，增大了柴油的使用效率，多级过滤使油水分离的效果更明显。本技术进一步方案为：所述通油柱与滤芯的连接处设有橡胶的密封塞，所述密封塞上带有线条，密封塞在通过柱与滤芯连接处线性密封。通过采取上述技术方案，通过密封塞本身的线条对应进行密封，密封塞与滤芯之间紧密结合，且径向线性密封，弹性阻力小，密封性好。本技术进一步方案为：所述壳体嵌合在滤座上，所述壳体靠近滤座一端设有环槽，滤座上设有与环槽配合的卡接部。通过采取上述技术方案，滤座上的卡接部卡进壳体环槽中达到固定的作用，此嵌合方式结构简单，设计合理。本技术进一步方案为：所述滤座下方通过螺纹连接安装有固定螺圈，所述固定螺圈上设有壳体的通过位，所述壳体上位于环槽下方设有抵接部，固定螺圈一端与抵接部相抵接。通过采取上述技术方案，固定螺圈起到一个紧固的作用，固定螺圈与壳体一端抵接使壳体不易脱落，采用分体式紧固螺圈，无须工具拆装方便，省力快捷。本技术进一步方案为：所述超亲水超疏油的网基材为不锈钢网丝，不锈钢网丝表面处理后涂覆超亲水超疏油涂层。通过采取上述技术方案，超亲水超疏油网膜对水具有超亲性，有利于水的通过，油粒很难通过超亲水超疏油网膜且该网膜具有高效率、寿命长的特点。本技术进一步方案为：所述壳体与放水阀连接处为圆台状。通过采取上述技术方案，壳体与放水阀连接处采用圆台状，柴油中大多数水含量较少，圆台状利于水的推积，更利于水从放水阀中流出。本技术的有益效果为：多级过滤提高油水分离的效率，使油水分离的效果更好。附图说明图1为本技术爆炸图。图2为本技术立体示意图。图3为本技术滤座、壳体、固定螺圈结构示意图。图4为本技术壳体底部结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。一种新型的柴油油水分离器，包括滤座1、手动泵2、壳体3、放水阀4，滤座1上设有进油口101、出油口102，手动泵2安装在滤座1上方，壳体3一端可拆卸连接在滤座1下方，放水阀4安装在壳体3的另一端，壳体3内设有滤芯5，滤芯5一端固定安装在滤座1上，滤芯5为高效聚集式油水分离滤芯，滤芯5内靠近滤座1一端固定安装有筒状滤材6，筒状滤材6为高效除水分滤材，滤座1下方设有插入筒状滤材的通油柱103，通油柱103上设有通油孔104，滤芯5靠近放水阀4一端设有超亲水超疏油网7，放水阀4上设有进水口401，进水口401处于壳体1内位于超亲水超疏油网7下方，通油柱103与滤芯5的连接处设有橡胶的密封塞8，密封塞8上带有线条，密封塞8在通油柱与滤芯5连接处线性密封，壳体3嵌合在滤座1上，壳体3靠近滤座1一端设有环槽301，滤座1上设有与环槽配合的卡接部105，滤座1下方通过螺纹连接安装有固定螺圈9，所述固定螺圈9上设有壳体3的通过位，壳体3上位于环槽301下方设有抵接部302，固定螺圈9一端与抵接部302相抵接，超亲水超疏油网7基材为不锈钢网丝，不锈钢网丝表面处理后涂覆超亲水超疏油涂层，壳体3与放水阀4连接处为圆台状。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的柴油油水分离器，包括滤座、手动泵、壳体、放水阀，所述滤座上设有进油口、出油口，所述手动泵安装在滤座上方，所述壳体一端可拆卸连接在滤座下方，放水阀安装在壳体的另一端，其特征在于：所述壳体内设有滤芯，滤芯一端固定安装在滤座上，所述滤芯为高效聚集式油水分离滤芯，所述滤芯内靠近滤座一端固定安装有筒状滤材，所述筒状滤材为高效除水分滤材，所述滤座下方设有插入筒状滤材的通油柱，通油柱上设有通油孔，所述滤芯靠近放水阀一端设有超亲水超疏油网，所述放水阀上设有进水口，进水口处于壳体内位于超亲水超疏油网下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的柴油油水分离器，包括滤座、手动泵、壳体、放水阀，所述滤座上设有进油口、出油口，所述手动泵安装在滤座上方，所述壳体一端可拆卸连接在滤座下方，放水阀安装在壳体的另一端，其特征在于：所述壳体内设有滤芯，滤芯一端固定安装在滤座上，所述滤芯为高效聚集式油水分离滤芯，所述滤芯内靠近滤座一端固定安装有筒状滤材，所述筒状滤材为高效除水分滤材，所述滤座下方设有插入筒状滤材的通油柱，通油柱上设有通油孔，所述滤芯靠近放水阀一端设有超亲水超疏油网，所述放水阀上设有进水口，进水口处于壳体内位于超亲水超疏油网下方。


2.根据权利要求1所述的一种新型的柴油油水分离器，其特征在于：所述通油柱与滤芯的连接处设有橡胶的密封塞，所述密封塞上带有线条，密封塞在通油柱与滤芯连接处...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国军，陈梦旭，杜黄顺，
申请(专利权)人：浙江臻航过滤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33