发动机机罩及发动机制造技术

技术编号:26557166 阅读:45 留言:0更新日期:2020-12-01 19:09
本实用新型专利技术公开了一种发动机机罩及发动机,涉及发动机散热技术领域。该发动机机罩,包括第一机罩和第二机罩,第一机罩上开设有多个第一散热孔,第一机罩用于连接于发动机主体,第二机罩上开设有多个第二散热孔,第二机罩活动连接于;第一机罩,且能够相对于第一机罩运动,以调整第一散热孔与第二散热孔的正对面积。该发动机机罩及发动机具有结构简单,且便于调整散热效果的特点。

【技术实现步骤摘要】
发动机机罩及发动机
本技术涉及发动机散热
,具体而言,涉及一种发动机机罩及发动机。
技术介绍
发动机正常工作对环境温度有一定的要求。在常温或热带地区使用的工程机械,其发动机罩一般都开有散热孔,将发动机工作时产生的多余热量散发出去,以保持发动机的正常运转。而在严寒地区使用起重机等工程机械时,又需要动机产生的热量较少的散发,尽可能留在发动机仓内,以保持发动机继续工作。通常的起重机等工程机械到了严寒地区,都需要使用额外的遮盖物将发动机罩的散热口覆盖住,以保持发动机仓内的温度。但是通过覆盖遮盖物的操作方式并不便捷,且遮盖物不好固定。有鉴于此,研发设计出一种能够解决上述技术问题的发动机机罩及发动机显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机机罩,其具有结构简单,且便于调整散热效果的特点。本技术的另一目的在于提供一种发动机,其具有结构简单,且便于调整散热效果的特点。本技术提供一种技术方案:第一方面,本技术实施例提供了一种发动机机罩,包括第一机罩和第二机罩;r>所述第一机罩上开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机机罩,其特征在于,包括第一机罩和第二机罩;/n所述第一机罩上开设有多个第一散热孔,所述第一机罩用于连接于发动机主体;/n所述第二机罩上开设有多个第二散热孔,所述第二机罩活动连接于所述第一机罩,且能够相对于所述第一机罩运动,以调整所述第一散热孔与所述第二散热孔的正对面积。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机机罩,其特征在于,包括第一机罩和第二机罩;
所述第一机罩上开设有多个第一散热孔,所述第一机罩用于连接于发动机主体;
所述第二机罩上开设有多个第二散热孔,所述第二机罩活动连接于所述第一机罩,且能够相对于所述第一机罩运动,以调整所述第一散热孔与所述第二散热孔的正对面积。


2.根据权利要求1所述的发动机机罩,其特征在于,所述第一机罩上具有滑动连接部;
所述第二机罩滑动连接于所述滑动连接部,且能够沿所述滑动连接部滑动。


3.根据权利要求2所述的发动机机罩,其特征在于,所述滑动连接部为条形的第一连接孔。


4.根据权利要求3所述的发动机机罩,其特征在于,所述第二机罩上开设有第二连接孔;
所述发动机机罩还包括连接螺栓,所述连接螺栓可活动地穿设于所述第一连接孔,并连接于所述第二连接孔。


5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员:李安强方强袁骜
申请(专利权)人:三一汽车起重机械有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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