柴油发电机组共用底架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油发电机组共用底架，包括平行设置的侧梁一和侧梁二，两侧梁之间依次设置有管梁一、横梁一、横梁二、横梁三、管梁二和横梁四，横梁一和横梁二与侧梁接触的两端分别设有凸起，靠近同一侧梁的两个凸起上设有水平板一，横梁三与侧梁接触的两端分别设有凸起，凸起上设有水平板二，横梁四中间位置设有凸起，凸起上设有水平板三，两根侧梁两末端分别设有止推挡。本实用新型专利技术能够减少机组由于本身振动和列车起停时机组产生的惯性作用力带来的移动，从而能够降低机组与共用底架安装螺栓位置的剪切作用力，避免安全隐患，同时避免机组与车体接口发生相对运动，避免接口部位会发生漏水、漏气现象。

【技术实现步骤摘要】
柴油发电机组共用底架
本技术涉及一种支撑底架，更具体地说，涉及一种柴油发电机组共用底架。
技术介绍
伴随着我国经济和科技的飞速发展，我国总体各行各业都在不断的向前迈进，火车行业更是在不断的改革创新。随着人民生活水平的提高，人们乘坐火车不再仅仅是对运输的要求，更是有对乘坐的环境等高层次的要求，因此火车设备的革新成了人们关注的到焦点。加强和改进客运火车的发电机组成为火车设备改进的前提。现阶段，我国列车空调、照明及无线电通讯等用途不断前进，火车用电是三相交流电。柴油发电机组作为可移动电力输出设备，给整列列车提供正常用电。柴油发电机组直接安装在共用底架上，且为刚性联接，因为需要持续发电，所以机组会持续振动，同时列车在起停的过程中，机组会由于惯性产生与列车行驶方向相反作用力，上述两种工作环境均能够引起机组与共用底架的安装螺栓产生剪切作用力，螺栓长时间受力会影响其强度，存在安全隐患；另一方面，机组与车体接口发生相对运动，长此以往，接口部位会发生漏水，漏气现象。
技术实现思路
技术目的：本技术旨在提供一种能够降低机组振动和外部冲击带来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油发电机组共用底架，其特征在于，包括平行设置的侧梁一(1)和侧梁二(2)，两侧梁之间依次设置有管梁一(3)、横梁一(4)、横梁二(5)、横梁三(6)、管梁二(7)和横梁四(8)，所述横梁一和横梁二与侧梁接触的两端分别设有凸起，靠近同一侧梁的两个凸起上设有水平板一(9)，所述横梁三与侧梁接触的两端分别设有凸起，所述凸起上设有水平板二(10)，所述横梁四中间位置设有凸起，所述凸起上设有水平板三(11)，所述两根侧梁两末端分别设有止推挡(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油发电机组共用底架，其特征在于，包括平行设置的侧梁一(1)和侧梁二(2)，两侧梁之间依次设置有管梁一(3)、横梁一(4)、横梁二(5)、横梁三(6)、管梁二(7)和横梁四(8)，所述横梁一和横梁二与侧梁接触的两端分别设有凸起，靠近同一侧梁的两个凸起上设有水平板一(9)，所述横梁三与侧梁接触的两端分别设有凸起，所述凸起上设有水平板二(10)，所述横梁四中间位置设有凸起，所述凸起上设有水平板三(11)，所述两根侧梁两末端分别设有止推挡(12)。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜祥军，朱春雷，王君杰，赵飞，
申请(专利权)人：南京浦镇海通铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32