一种用于飞机清水车的工作平台制造技术

本实用新型专利技术涉及机械工具技术领域，具体涉及一种用于飞机清水车的工作平台，包括第一支撑梁、第二支撑梁、第三支撑梁、第一立柱和第二立柱，第一立柱安装于第一支撑梁靠近车尾的一侧，第二支撑梁远离车尾一侧的底部与第一立柱错位连接；第二立柱安装于第二支撑梁靠近车尾的一侧，第三支撑梁远离车尾一侧的底部与第二立柱错位连接。第一立柱的前端与第二支撑梁的前端之间不齐平，错位连接。车尾用于设计安装工作平台的空间有限，在踏步阶梯高度一定的情况下，可以增加踏步阶梯的级数，当操作人员给飞机加水时可根据自己的身高选择对应的踏步阶梯。同时，立柱前端与支撑梁前端交错多宽的距离踏步宽度就增加多少，保证操作人员站立的舒适性与平稳性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机清水车的工作平台
本技术涉及机械工具
，具体涉及一种用于飞机清水车的工作平台。
技术介绍
在民航运输领域里，飞机上需要用到干净的水，每当飞机落地之后需要向其补充清水，飞机清水车就是一种能够向飞机补充干净水源的专用车辆。飞机的饮用水加注口位于机腹，相对地面位置较高，在给飞机供水作业时，需要一个工作平台，操作人员站在工作平台上将加水管与机腹的加注口连接。如图1所示，现有工作平台的立柱与上一级踏板与下级踏板之间的立板是与踏板垂直设置的，相邻踏板之间没有错位。车尾用于设计安装工作平台的空间有限，每级梯步的宽度也一定，梯步的步数比较少。现有的工作平台的梯步只有两步，导致操作员在操作时由于身高不同，身高较矮的操作员有可能踩在最上面一级的梯步上，也够不到加注口，需要垫脚才能够上，导致操作不是很方便。如果为了方便身高较矮的操作员，将每级梯步的高度增加，这样在踏上踏板时又不方便，并且身高较高的操作员有可能踩在低一级的梯步时高度不够，踩在高一级的梯步时又太高需要弯身子。或者为了增加梯步的步数将每级梯步的宽度变窄，操作人员踩在梯步上时脚的重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机清水车的工作平台，工作平台安装于飞机清水车的车尾(17)，其特征在于，包括第一支撑梁(1)、第二支撑梁(2)、第三支撑梁(3)、第一立柱(5)和第二立柱(6)，所述第二支撑梁(2)远离所述车尾(17)的一侧与所述第一立柱(5)错位连接；所述第二立柱(6)安装于所述第二支撑梁(2)靠近所述车尾(17)的一侧，所述第三支撑梁(3)远离所述车尾(17)的一侧与所述第二立柱(6)错位连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机清水车的工作平台，工作平台安装于飞机清水车的车尾(17)，其特征在于，包括第一支撑梁(1)、第二支撑梁(2)、第三支撑梁(3)、第一立柱(5)和第二立柱(6)，所述第二支撑梁(2)远离所述车尾(17)的一侧与所述第一立柱(5)错位连接；所述第二立柱(6)安装于所述第二支撑梁(2)靠近所述车尾(17)的一侧，所述第三支撑梁(3)远离所述车尾(17)的一侧与所述第二立柱(6)错位连接。


2.根据权利要求1所述的用于飞机清水车的工作平台，其特征在于，所述工作平台还包括第三立柱(7)和第四支撑梁(4)，所述第三立柱(7)安装于所述第三支撑梁(3)靠近所述车尾(17)的一侧，所述第四支撑梁(4)远离所述车尾(17)的一侧与所述第三立柱(7)错位连接。


3.根据权利要求2所述的用于飞机清水车的工作平台，其特征在于，所述第一支撑梁(1)上安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：付相华，
申请(专利权)人：重庆达航工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50