【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种。机动车自动定位是指通过车辆定位系统，实时地对系统中每一辆机动车进行位置确定，获取位置信息，并通过GIS(地理信息系统)工作站或终端，在电子地图上标示车辆位置，从而实现车辆导航、车辆跟踪等特定使用功能。目前，对机动车的自动定位一般采用GPS一全球定位系统，为提高定位精度，又附加采用了DGPS即差分GPS，它是由位于已知点位的差分基准站通过接收到的卫星数据计算出基准站到卫星的距离(由于包括多种误差，称之为伪距)，同时利用基准站的已知位置和卫星星历数据计算出基准接收机到卫星的真实距离，然后将伪距和真距间的差值作为距离的改正数，通过无线设备实时的传送给用户，用户则利用这一改正数修正自己的观测量，以便更精确地测算出自己的位置，根据基准台发送改正信息的不同，可以将差分GPS定位分为四类，即位置差分、伪距差分、相位平滑伪距差分和相位差分，然而，无论是GPS还是DGPS，两者在市区环境中应用时，由于楼群的阻隔，城市环境噪声平均水平的提高，在许多街道GPS设备根本无法同时接收到GPS所需的四颗卫星的信号，机动车根本无法定位，DGPS由于依赖于GPS信号，其实...
【技术保护点】
一种机动车自动定位方法，通过ＧＩＳ地理信息系统，在电子地图上标示车辆位置，对车辆进行定位，车载单元包括数据处理控制装置、ＧＰＳ接收机、车载发射机、ＤＲ数据采集装置，指挥控制中心单元包括ＧＩＳ地理信息系统主机和数据采集接口，其特征在于：在城市道路旁以一定的间距设置若干可发射其固定位置信息的位置发射机，不同的位置发射机在一定的区域内发射不同的位置信息，每台位置发射机所发出的位置信息分别与其在电子地图上所标示的位置信息相对应，车载单元内相应设置与位置发射机相对应的车载接收机，以接收车辆所在区域内的相应的位置发射机所发出的位置信号，车载接收机将接收到的位置信号送入数据处理控制装置，...
【技术特征摘要】
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