一种离合器壳体冲压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器壳体冲压设备，包括拱门和输油管，所述拱门顶部中心位置通过螺栓设置有电动液压推杆A，所述电动液压推杆A驱动端连接有冲压板，所述拱门内侧中心位置设置有防护箱，所述防护箱顶部设置有旋转盘，所述旋转盘顶部安设有底座，所述底座内通过螺栓设置有电动液压推杆B，所述底座顶部设置有固定座，所述底座与固定座之间均通过螺栓连接设置有避震弹簧，所述固定座内腔中心位置设置有升降块，所述固定座内腔位于升降块两侧均通过螺栓连接有连接块。本实用新型专利技术冲压效果好，具有减震防磨加工效果，适合被广泛推广和使用。

A kind of stamping equipment for clutch shell

【技术实现步骤摘要】
一种离合器壳体冲压设备
本技术涉及离合器壳体冲压
，特别涉及一种离合器壳体冲压设备。
技术介绍
离合器是一种接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小的机械部件，全件属于金属机构，所以在生产加工时，要对其进行冲压才能够将其进行定型处理，由于是机械与机械之间的冲压摩擦生产方式，所以在生产过程中减小摩擦以及减震则是尤为重要，为此，我们提出一种离合器壳体冲压设备。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种离合器壳体冲压设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种离合器壳体冲压设备，包括拱门和输油管，所述拱门顶部中心位置通过螺栓设置有电动液压推杆A，所述电动液压推杆A驱动端连接有冲压板，所述拱门内侧中心位置设置有防护箱，所述防护箱顶部设置有旋转盘，所述旋转盘顶部安设有底座，所述底座内通过螺栓设置有电动液压推杆B，所述底座顶部设置有固定座，所述底座与固定座之间均通过螺栓连接设置有避震弹簧，所述固定座内腔中心位置设置有升降块，所述固定座内腔位于升降块两侧均通过螺栓连接有连接块，所述固定座顶部两侧均焊接有限位块，所述防护箱一侧设置有油箱，所述油箱一侧通过螺栓设置有油泵。进一步地，所述电动液压推杆B驱动端与升降块连接，所述防护箱内通过螺栓设置有电机，所述电机驱动端与旋转盘连接。进一步地，所述油箱顶部开设有进油口，所述油泵抽油端连接于油箱内，所述油泵出油端通过输油管连接有喷嘴。进一步地，所述避震弹簧设置有多个，所述固定座外侧均焊接有集油槽，所述集油槽设置有两组。进一步地，所述固定座内腔位于限位块内侧均通过预留孔贯穿设置有夹块，所述连接块另一侧均分别通过转轴与夹块连接，所述连接块对应夹块接触面设置有弧度。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过设置电动液压推杆A、冲压板、固定座和避震弹簧，利用电动液压推杆A驱动冲压板对离合器壳体进行冲压定型，利用固定座能够放置所需定型的模具，配合冲压板对离合器壳体进行冲压加工，利用避震弹簧，在冲压时，减少固定座震动以及与底座之间的摩擦性，从而大幅度的提升了该装置的使用寿命。2.通过设置升降块、连接块、夹块和电动液压推杆B，利用电动液压推杆B驱动升降块进行升降，并带动所连接的连接块与夹块一起进行升降活动，夹块将配合限位块顶部的弧度，使得夹块开口变大，在降下夹块时以夹紧壳体进行固定限位，本方案高效的解决了壳体在冲压加工时的稳固性。3.通过设置旋转盘、油泵、喷嘴和集油槽，利用旋转盘能够带动顶部的部件一起进行旋转，使得壳体在冲压前均匀的与喷嘴喷出的油接触，利用油泵抽吸油箱内的油，并通过油管供给给喷嘴喷向离合器壳体，使得壳体冲压时减少摩擦避免表面受损，利用集油槽收集冲压时，多出来的油，以便于再利用，避免浪费，本方案大幅度的提升了该装置的冲压质量。附图说明图1为本技术一种离合器壳体冲压设备的整体剖面结构示意图。图2为本技术一种离合器壳体冲压设备的固定座与限位块侧视结构示意图。图中：1、拱门；2、电动液压推杆A；3、冲压板；5、固定座；6、限位块；7、集油槽；8、升降块；9、连接块；10、夹块；11、底座；12、避震弹簧；13、电动液压推杆B；14、旋转盘；15、防护箱；16、电机；17、油箱；18、进油口；19、油泵；20、输油管；21、喷嘴。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种离合器壳体冲压设备，包括拱门1和输油管20，所述拱门1顶部中心位置通过螺栓设置有电动液压推杆A2，所述电动液压推杆A2驱动端连接有冲压板3，所述拱门1内侧中心位置设置有防护箱15，所述防护箱15顶部设置有旋转盘14，所述旋转盘14顶部安设有底座11，所述底座11内通过螺栓设置有电动液压推杆B13，所述底座11顶部设置有固定座5，所述底座11与固定座5之间均通过螺栓连接设置有避震弹簧12，所述固定座5内腔中心位置设置有升降块8，所述固定座5内腔位于升降块8两侧均通过螺栓连接有连接块9，所述固定座5顶部两侧均焊接有限位块6，所述防护箱15一侧设置有油箱17，所述油箱17一侧通过螺栓设置有油泵19。其中，所述电动液压推杆B13驱动端与升降块8连接，所述防护箱15内通过螺栓设置有电机16，所述电机16驱动端与旋转盘14连接。本实施例中如图1所示，利用电机16驱动旋转盘14进行旋转，使得喷嘴21对壳体均匀喷油，以避免壳体在冲压摩擦时表面受损。其中，所述油箱17顶部开设有进油口18，所述油泵19抽油端连接于油箱17内，所述油泵19出油端通过输油管20连接有喷嘴21。本实施例中如图1所示，利用油泵19向油箱17内抽吸油，并通过输油管20供给给喷嘴21向壳体喷油。其中，所述避震弹簧12设置有多个，所述固定座5外侧均焊接有集油槽7，所述集油槽7设置有两组。本实施例中如图1所示，利用集油槽7收集固定座5内冲压时挤出来的油，以便于人员回收再利用，节约生产成本，利用固定座5能够放置所需定型的模具，以配合对离合器壳体进行冲压定型。其中，所述固定座5内腔位于限位块6内侧均通过预留孔贯穿设置有夹块10，所述连接块9另一侧均分别通过转轴与夹块10连接，所述连接块9对应夹块10接触面设置有弧度。本实施例中如图1所示，利用电动液压推杆B13驱动升降块8进行升降，并带动所连接的连接块9与夹块10一起进行升降活动，并配合限位块6与夹块10接触面所设置的弧度，使得夹块10开口变大，在降下夹块10时以夹紧壳体以进行固定限位。需要说明的是，本技术为一种离合器壳体冲压设备，工作时，人员开启电动液压推杆B13驱动升降块8并带动连接块9所连接的夹块10一起向上提升，当夹块10向上提升时，夹块10将分别配合一侧的限位块6的弧度，扩大张口，此时，人员将离合器壳体所需要的冲压模具放在固定座5上以及两侧夹块10之间，再将离合器壳体覆盖在模具上，再启动电动液压推杆B13驱动收回升降块8，此时，升降块8并带动连接块9所连接的夹块10一起向下，夹块10将受到两侧的限位块6挤压收回张口与离合器壳体接触并固定住壳体，此时，人工开启电机16驱动旋转盘14带动顶部的部件一起旋转，并开启油泵19抽吸油箱17内的油，通过输油管20输送给喷嘴21，均匀的向壳体表面进行喷油，当壳体表面均匀的喷涂油后，关闭电机16和油泵19，再开启电动液压推杆A2驱动冲压板3向壳体进行冲压，冲压时，避震弹簧12将配合向下进行压缩，以避掉冲压所产生的震动，同时，多余的油将直接流进集油槽7内。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器壳体冲压设备，包括拱门（1）和输油管（20），其特征在于：所述拱门（1）顶部中心位置通过螺栓设置有电动液压推杆A（2），所述电动液压推杆A（2）驱动端连接有冲压板（3），所述拱门（1）内侧中心位置设置有防护箱（15），所述防护箱（15）顶部设置有旋转盘（14），所述旋转盘（14）顶部安设有底座（11），所述底座（11）内通过螺栓设置有电动液压推杆B（13），所述底座（11）顶部设置有固定座（5），所述底座（11）与固定座（5）之间均通过螺栓连接设置有避震弹簧（12），所述固定座（5）内腔中心位置设置有升降块（8），所述固定座（5）内腔位于升降块（8）两侧均通过螺栓连接有连接块（9），所述固定座（5）顶部两侧均焊接有限位块（6），所述防护箱（15）一侧设置有油箱（17），所述油箱（17）一侧通过螺栓设置有油泵（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器壳体冲压设备，包括拱门（1）和输油管（20），其特征在于：所述拱门（1）顶部中心位置通过螺栓设置有电动液压推杆A（2），所述电动液压推杆A（2）驱动端连接有冲压板（3），所述拱门（1）内侧中心位置设置有防护箱（15），所述防护箱（15）顶部设置有旋转盘（14），所述旋转盘（14）顶部安设有底座（11），所述底座（11）内通过螺栓设置有电动液压推杆B（13），所述底座（11）顶部设置有固定座（5），所述底座（11）与固定座（5）之间均通过螺栓连接设置有避震弹簧（12），所述固定座（5）内腔中心位置设置有升降块（8），所述固定座（5）内腔位于升降块（8）两侧均通过螺栓连接有连接块（9），所述固定座（5）顶部两侧均焊接有限位块（6），所述防护箱（15）一侧设置有油箱（17），所述油箱（17）一侧通过螺栓设置有油泵（19）。


2.根据权利要求1所述的一种离合器壳体冲压设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国琪，
申请(专利权)人：天津市乐造金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12