一种汽车空调加工用组合式冲压件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调加工用组合式冲压件，包括底座、第一立板、顶板和套筒，所述底座顶部开设有冲压槽，所述冲压槽两端均焊接有第二立板，所述第二立板一侧均开设有滑轨且滑轨内设置有滑块，所述滑块之间焊接有位移板，所述位移板底部焊接有固定框板，所述固定框板顶端内侧通过螺钉安装有第二电动液压缸，所述第二电动液压缸的动力输出端连接有L型压块，所述固定框板内底部设置有组合压板，所述组合压板拐角处均开设有螺孔。本实用新型专利技术能方便根据不同的冲孔位置对冲头进行组合，冲孔时减震效果佳，稳定性好，能方便对压头进行快速夹持，还能方便对冲压后的孔深进行检测，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调加工用组合式冲压件


[0001]本技术涉及汽车部件加工
，特别涉及一种汽车空调加工用组合式冲压件。

技术介绍

[0002]在汽车部件加工中，为了对空调的板材进行冲孔，所以冲压件是十分必要的。
[0003]专利号CN201810704168.9公布了一种带定位槽的汽车冲压件，利用定位槽和凸块将第一冲压件和第二冲压件进行初步定位，第一夹板和第二夹板对第二冲压件进行夹紧固定，解决了传统的冲压件之间利用定位槽进行固定定位容易产生晃动的问题，防止焊接时容易出现误差，定位效果好，保证了定位的准确性。
[0004]该冲压件虽然解决了传统的冲压件之间利用定位槽进行固定定位容易产生晃动的问题，防止焊接时容易出现误差，定位效果好，保证了定位的准确性，但存在以下缺点：1、不能方便根据不同的冲孔位置对冲头进行组合；2、冲孔时减震效果不佳，稳定性差；3、不能方便对压头进行快速夹持；4、不能方便对冲压后的孔深进行检测。为此，我们提出一种汽车空调加工用组合式冲压件。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种汽车空调加工用组合式冲压件，可以有效解决技术背景中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车空调加工用组合式冲压件，包括底座、第一立板、顶板和套筒，所述底座顶部开设有冲压槽，所述冲压槽两端均焊接有第二立板，所述第二立板一侧均开设有滑轨且滑轨内设置有滑块，所述滑块之间焊接有位移板，所述位移板底部焊接有固定框板，所述固定框板顶端内侧通过螺钉安装有第二电动液压缸，所述第二电动液压缸的动力输出端连接有L型压块，所述固定框板内底部设置有组合压板，所述组合压板拐角处均开设有螺孔，所述组合压板连接处上端均设置有连接板，所述连接板与组合压板之间通过螺孔和紧固螺钉紧固连接，所述组合压板底部焊接有冲孔凸起，所述底座顶部一端通过安装槽安装有竖板，所述竖板一端通过螺纹孔安装有调节螺栓，所述调节螺栓端部外围通过轴套连接有压板，所述套筒和竖板之间焊接有第一立板，所述第一立板顶端一侧焊接有挂钩且挂钩上悬挂有数显深度尺，所述第一立板顶端另一侧焊接有顶板且顶板底部通过螺栓安装有第一电动液压缸，所述第一电动液压缸的动力输出端连接位移板顶部。
[0008]进一步地，所述第二立板外侧焊接有套筒，所述滑块底部焊接有套杆且套杆底端外围通过胶水固定有活动塞且活动塞位于套筒内侧。
[0009]进一步地，所述数显深度尺顶部连接有pvc束线且pvc束线顶部通过胶水固定于挂钩上端。
[0010]进一步地，所述组合压板的数量具体设置为多组，所述L型压块位于组合压板和固
定框板之间。
[0011]进一步地，所述冲压槽内表层喷涂有陶瓷耐磨涂料。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.通过设置组合压板、连接板和紧固螺钉，人员将待冲压的板材放置在冲压槽内，打开第一电动液压缸，并将组合压板利用连接板和紧固螺钉固定连接，从而方便根据不同的冲孔位置灵活对组合压板进行更换组合，大大提升冲孔的灵活性。
[0014]2.通过设置滑块、滑轨、套筒、套杆和活动塞，位移板移动时，带动滑块在滑轨内进行滑动，从而带动套杆底端外围的活动塞在套筒内壁进行滑动，利用套筒对套杆的导向作用，方便提升冲孔时的减震效果，稳定性好。
[0015]3.通过设置第二电动液压缸、固定框板和L型压块，将组合后的组合压板预放置在L型压块之间，打开第二电动液压缸，工作时动力输出端方便带动L型压块下压，使得组合压板在L型压块内壁之间压紧，从而方便对冲压的压头进行快速夹持。
[0016]4.通过设置第一立板、调节螺栓、压板和数显深度尺，冲孔完成后，人员将冲压件放置在压板和第一立板之间，拧紧调节螺栓，带动压板压紧冲压件，从挂钩上取下数显深度尺，手持数显深度尺方便对冲压件上的孔深进行检测，利用pvc束线方便对数显深度尺在一定距离内进行限位，防止数显深度尺在使用完成后乱放导致丢失。
附图说明
[0017]图1为本技术一种汽车空调加工用组合式冲压件的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术一种汽车空调加工用组合式冲压件的组合压板和连接板仰视结构示意图。
[0019]图3为本技术一种汽车空调加工用组合式冲压件的第二立板侧视结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、第一立板；3、顶板；4、第一电动液压缸；5、 pvc束线；6、挂钩；7、数显深度尺；8、竖板；9、调节螺栓；10、螺纹孔；11、压板；12、冲压槽；13、位移板；14、第二立板；15、滑块；16、套筒；17、套杆；18、活动塞；19、固定框板；20、第二电动液压缸；21、L型压块；22、组合压板；23、冲孔凸起；24、连接板；25、禁锢螺钉；26、滑轨。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1-3所示，一种汽车空调加工用组合式冲压件，包括底座1、第一立板2、顶板3和套筒16，所述底座1顶部开设有冲压槽12，所述冲压槽12两端均焊接有第二立板14，所述第二立板14一侧均开设有滑轨26且滑轨26内设置有滑块15，所述滑块15之间焊接有位移板13，所述位移板13底部焊接有固定框板19，所述固定框板19 顶端内侧通过螺钉安装有第二电动液压缸20，所述第二电动液压缸 20的动力输出端连接有L型压块21，所述固定框板19内底部设置有组合压板22，所述组合压板22拐角处均开设有螺孔，所述组合压板 22连接处上端均设置有连接板24，所述连接板24与组合压板22之间通过螺孔和紧固螺钉25紧固连接，所述组合压板22底部焊接有冲孔凸起23，所述底座1顶部一端通过安装槽安装有竖板8，
所述竖板8一端通过螺纹孔10安装有调节螺栓9，所述调节螺栓9端部外围通过轴套连接有压板11，所述套筒16和竖板8之间焊接有第一立板2，所述第一立板2顶端一侧焊接有挂钩6且挂钩6上悬挂有数显深度尺 7，所述第一立板2顶端另一侧焊接有顶板3且顶板3底部通过螺栓安装有第一电动液压缸4，所述第一电动液压缸4的动力输出端连接位移板13顶部。
[0023]其中，所述第二立板14外侧焊接有套筒16，所述滑块15底部焊接有套杆17且套杆17底端外围通过胶水固定有活动塞18且活动塞18 位于套筒16内侧。
[0024]本实施例中如图1所示，位移板13移动时，带动滑块15在滑轨26 内进行滑动，从而带动套杆17底端外围的活动塞18在套筒16内壁进行滑动，利用套筒16对套杆17的导向作用，方便提升冲孔时的减震效果，稳定性好。
[0025]其中，所述数显深度尺7顶部连接有pvc束线5且pvc束线5顶部通过胶水固定于挂钩6上端。
[0026]本实施例中如图1所示，利用pvc束线5方便对数显深度尺7在一定距离内进行限位，防止数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调加工用组合式冲压件，包括底座(1)、第一立板(2)、顶板(3)和套筒(16)，其特征在于：所述底座(1)顶部开设有冲压槽(12)，所述冲压槽(12)两端均焊接有第二立板(14)，所述第二立板(14)一侧均开设有滑轨(26)且滑轨(26)内设置有滑块(15)，所述滑块(15)之间焊接有位移板(13)，所述位移板(13)底部焊接有固定框板(19)，所述固定框板(19)顶端内侧通过螺钉安装有第二电动液压缸(20)，所述第二电动液压缸(20)的动力输出端连接有L型压块(21)，所述固定框板(19)内底部设置有组合压板(22)，所述组合压板(22)拐角处均开设有螺孔，所述组合压板(22)连接处上端均设置有连接板(24)，所述连接板(24)与组合压板(22)之间通过螺孔和紧固螺钉(25)紧固连接，所述组合压板(22)底部焊接有冲孔凸起(23)，所述底座(1)顶部一端通过安装槽安装有竖板(8)，所述竖板(8)一端通过螺纹孔(10)安装有调节螺栓(9)，所述调节螺栓(9)端部外围通过轴套连接有压板(11)，所述套筒(16)和竖板(8)之间焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：范允，
申请(专利权)人：天津市乐造金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：