【技术实现步骤摘要】
一种高强度卡钳
本技术属于卡钳
,涉及一种卡钳,特别涉及一种高强度卡钳。
技术介绍
汽车刹车卡钳常见于利用碟刹系统作为刹车的交通工具上,例如汽车、机车和脚踏车等。现有技术中的刹车卡钳总成具有两个卡钳座、两个刹车片、一个以上的活塞及若干固定件,这些固定件用以将该两个卡钳座相互锁固,当驾驶人踩住刹车踏板或按压刹车把手时,通过过液压方式驱动推动该刹车卡钳内的活塞,该活塞推动刹车片夹合刹车盘,利用摩擦方式使刹车盘停止转动,使轮胎停止转动。但是上述结构的刹车卡钳总成在实际应用过程中由于其整体强度较弱从而导致卡钳座损坏,影响刹车卡钳的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种有效避免卡钳座在制动过程中容易损坏的问题,提高整体使用寿命的高强度卡钳。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种高强度卡钳,包括由左卡钳座、右卡钳座、左刹车片、右刹车片和卡钳底座组成的卡钳本体,其特征在于,所述的左卡钳座和卡钳底座之间设置有可沿卡钳底座顶部左右移动的导杆,所述的导杆一端与左卡钳座紧固连接,另一端延伸至右卡钳座的下方且与该右卡钳座之间通过内部具有空腔的连接座相连,所述的右卡钳座呈倒L型穿设于连接座的空腔内且与左卡钳座相对设置,所述的右卡钳座前端部穿出连接座外,后端部伸入连接座的空腔内且与该连接座之间设置有一齿轮,所述右卡钳座伸入连接座空腔内的端部的底壁设置有与该齿轮相啮合的齿条一,所述连接座的内底壁相对应齿条一的位置处设置有与齿轮相啮合的齿条二,所述的卡钳本体内位于连接座 ...
【技术保护点】
1.一种高强度卡钳,包括由左卡钳座(1)、右卡钳座(2)、左刹车片(3)、右刹车片(4)和卡钳底座(5)组成的卡钳本体(6),其特征在于,所述的左卡钳座(1)和卡钳底座(5)之间设置有可沿卡钳底座(5)顶部左右移动的导杆(7),所述的导杆(7)一端与左卡钳座(1)紧固连接,另一端延伸至右卡钳座(2)的下方且与该右卡钳座(2)之间通过内部具有空腔(8)的连接座(9)相连,所述的右卡钳座(2)呈倒L型穿设于连接座(9)的空腔(8)内且与左卡钳座(1)相对设置,所述的右卡钳座(2)前端部穿出连接座(9)外,后端部伸入连接座(9)的空腔(8)内且与该连接座(9)之间设置有一齿轮(10),所述右卡钳座(2)伸入连接座(9)空腔(8)内的端部的底壁设置有与该齿轮(10)相啮合的齿条一(11),所述连接座(9)的内底壁相对应齿条一(11)的位置处设置有与齿轮(10)相啮合的齿条二(12),所述的卡钳本体(6)内位于连接座(9)的后端部开设具有供导杆(7)和与导杆(7)相连的连接座(9)移动伸入的工作内腔(13),所述的工作内腔(13)内设置有控制导杆(7)左右移动的液压缸(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强度卡钳,包括由左卡钳座(1)、右卡钳座(2)、左刹车片(3)、右刹车片(4)和卡钳底座(5)组成的卡钳本体(6),其特征在于,所述的左卡钳座(1)和卡钳底座(5)之间设置有可沿卡钳底座(5)顶部左右移动的导杆(7),所述的导杆(7)一端与左卡钳座(1)紧固连接,另一端延伸至右卡钳座(2)的下方且与该右卡钳座(2)之间通过内部具有空腔(8)的连接座(9)相连,所述的右卡钳座(2)呈倒L型穿设于连接座(9)的空腔(8)内且与左卡钳座(1)相对设置,所述的右卡钳座(2)前端部穿出连接座(9)外,后端部伸入连接座(9)的空腔(8)内且与该连接座(9)之间设置有一齿轮(10),所述右卡钳座(2)伸入连接座(9)空腔(8)内的端部的底壁设置有与该齿轮(10)相啮合的齿条一(11),所述连接座(9)的内底壁相对应齿条一(11)的位置处设置有与齿轮(10)相啮合的齿条二(12),所述的卡钳本体...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈候锋,
申请(专利权)人:玉环创裕机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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