一种耐磨损制动卡钳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种耐磨损制动卡钳，属于机械技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损制动卡钳


[0001]本技术属于机械
，涉及一种制动卡钳，特别涉及一种耐磨损制动卡钳
。

技术介绍

[0002]汽车刹车盘在车辆行驶的过程中也是转动的，则需通过制动器使运动部件减速
、
停止或保持停止状态，在汽车等车辆装置中，刹车机构普遍采用碟刹机构，其主要构造如下：车轮转轴上固结刹车盘，刹车盘边缘处设有液压压紧装置，当刹车时，只需通过液压系统将压紧装置中的摩擦片抱紧刹车盘，则刹车盘在摩擦作用下快速减速
。
[0003]现有制动卡钳在解除制动时，摩擦片不能完全迅速脱离制动盘，在接下来的行驶中，摩擦片依然对制动盘产生较大的拖滞阻力
。
这样造成了无用的拖滞能量损耗，降低了汽车能量有效使用率，而且也会加剧摩擦片和制动盘的磨损，降低制动器的寿命
。。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用寿命长的耐磨损制动卡钳
。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种耐磨损制动卡钳，包括卡钳本体和制动盘，所述卡钳本体的上下两端均安装有用于将制动盘制动的刹车片，所述的制动盘设置于上下两端的刹车片之间，其特征在于，所述卡钳本体上开设有供制动液进入的进液口，所述的卡钳本体内具有液压空间，所述的液压空间内设置有可进行上下移动的活塞部，且所述活塞部与设置于卡钳本体上端的刹车片相连并控制该刹车片进行制动，所述的卡钳本体内还具有流通管道，所述卡钳本体的下端也具有液压空间，且该空间与进液口通过流通管道相连，设置于卡钳本体下端的液压空间内也具有可进行上下移动的活塞部，且所述活塞部与设置于卡钳本体下端的刹车片相连并控制该刹车片进行制动，所述卡钳本体上端部的液压空间内还设置有供活塞部进行复位的复位组件
。
[0006]在上述的一种耐磨损制动卡钳中，所述卡钳本体上端部的液压空间的侧壁上一体设置有凸起环，所述的复位组件由抵靠部和连接弹簧组成，所述的抵靠部穿设于凸起环上，且抵靠部在凸起环上进行上下滑动，所述抵靠部的上端部与活塞部的下端部相抵，且活塞部向上解除制动通过复位组件的作用下加速复位
。
[0007]在上述的一种耐磨损制动卡钳中，设置于卡钳本体上端的液压空间大于设置于卡钳本体下端的液压空间
。
[0008]在上述的一种耐磨损制动卡钳中，所述的卡钳本体上还固定设置有用于减震的减震件
。
[0009]与现有技术相比，本耐磨损制动卡钳通过上下设置于的液压空间来同时对上下设置的刹车片进行制动，提高了制动器的制动效率，并且在液压空间内设置的复位组件使刹车片解除制动的过程更快，避免产生无用的拖滞能量损耗
。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图
。
[0011]图2是本技术的剖视结构示意图
。
[0012]图中，
1、
卡钳本体；
2、
刹车片；
3、
进液口；
4、
液压空间；
5、
活塞部；
6、
流通管道；
7、
复位组件；
8、
凸起环；
9、
抵靠部；
10、
连接弹簧；
11、
减震件
。
具体实施方式
[0013]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例
。
[0014]如图
1、
图2所示，本耐磨损制动卡钳，包括卡钳本体1和制动盘，所述卡钳本体1的上下两端均安装有用于将制动盘制动的刹车片2，所述的制动盘设置于上下两端的刹车片2之间，制动盘在运行的过程中通过上下两端设置的刹车片2将其进行制动，所述卡钳本体1上开设有供制动液进入的进液口3，进液口3上外接有液压油装置对卡钳本体1进行进液和回液，所述的卡钳本体1内具有液压空间4，所述的液压空间4内设置有可进行上下移动的活塞部5，且所述活塞部5与设置于卡钳本体1上端的刹车片2相连并控制该刹车片2进行制动，所述的卡钳本体1内还具有流通管道6，所述卡钳本体1的下端也具有液压空间4，且该空间与进液口3通过流通管道6相连，设置于卡钳本体1下端的液压空间4内也具有可进行上下移动的活塞部5，且所述活塞部5与设置于卡钳本体1下端的刹车片2相连并控制该刹车片2进行制动，所述卡钳本体1上端部的液压空间4内还设置有供活塞部5进行复位的复位组件
7。
[0015]进一步细说，卡钳本体1上端部的液压空间4的侧壁上一体设置有凸起环8，所述的复位组件7由抵靠部9和连接弹簧
10
组成，所述的抵靠部9穿设于凸起环8上，且抵靠部9在凸起环8上进行上下滑动，所述抵靠部9的上端部与活塞部5的下端部相抵，且活塞部5向上解除制动通过复位组件7的作用下加速复位
。
[0016]进一步细说，进行制动时，通过进液口3制动液分别进入上下设置的液压空间4，从而将上下设置的刹车片2分别向制动盘处移动，直至紧贴于制动盘上将制动盘制动，与此同时，上部液压空间4的活塞部5向下移动，由于抵靠部9抵靠于活塞部5上，抵靠部9也向下移动，复位弹簧进行压缩，制动结束后，制动液回油，活塞部5向上移动的同时复位弹簧进行回弹，更加快速的使活塞部5上移，避免了摩擦片对制动盘产生较大的拖滞阻力从而造成了无用的拖滞能量损耗
。
[0017]进一步细说，设置于卡钳本体1上端的液压空间4大于设置于卡钳本体1下端的液压空间
4。
[0018]进一步细说，卡钳本体1上还固定设置有用于减震的减震件
11。
[0019]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明
。
本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围
。
[0020]尽管本文较多地使用了图中卡钳本体
1、
刹车片
2、
进液口
3、
液压空间
4、
活塞部
5、
流通管道
6、
复位组件
7、
凸起环
8、
抵靠部
9、
连接弹簧
10、
减震件
11
等术语，但并不排除使用其它术语的可能性
。
使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的
。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种耐磨损制动卡钳，包括卡钳本体（1）和制动盘，所述卡钳本体（1）的上下两端均安装有用于将制动盘制动的刹车片（2），所述的制动盘设置于上下两端的刹车片（2）之间，其特征在于，所述卡钳本体（1）上开设有供制动液进入的进液口（3），所述的卡钳本体（1）内具有液压空间（4），所述的液压空间（4）内设置有可进行上下移动的活塞部（5），且所述活塞部（5）与设置于卡钳本体（1）上端的刹车片（2）相连并控制该刹车片（2）进行制动，所述的卡钳本体（1）内还具有流通管道（6），所述卡钳本体（1）的下端也具有液压空间（4），且该空间与进液口（3）通过流通管道（6）相连，设置于卡钳本体（1）下端的液压空间（4）内也具有可进行上下移动的活塞部（5），且所述活塞部（5）与设置于卡钳本体（1）下端的刹车片（2）相连并控制该刹车片（2）进行制动，所述卡钳本体（1）上端部的液压空间（4）内还设置有供活塞部（5）进行复位的复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈候锋，
申请(专利权)人：玉环创裕机械有限公司，
类型：新型
国别省市：