一种便于间隙调整的盘式制动器制造技术

本发明专利技术公开了一种便于间隙调整的盘式制动器，涉及盘式制动器技术领域，包括盘式制动器机构和监测机构，所述盘式制动器机构一侧固定连接有供油机构，且盘式制动器机构一侧固定连接有间隙调节机构

【技术实现步骤摘要】
一种便于间隙调整的盘式制动器


[0001]本专利技术涉及盘式制动器
，具体为一种便于间隙调整的盘式制动器
。

技术介绍

[0002]盘式制动器是一种常见的制动装置，常用在车辆制动系统中，用于控制车辆的运动和停止，为了便于间隙调整，一种常见的设计是带有调节螺钉的盘式制动器
。
[0003]现有技术中，如中国专利号为：
CN111271398A
的“一种汽车盘式制动器”，包括卡钳，卡钳上设有摩擦片，卡钳的一侧设有活塞缸体，活塞缸体内设有用于推动摩擦片的活塞；活塞缸体内还设有转轴，转轴与活塞同轴布置；转轴朝向活塞的端面上设有三个以上的斜坡状球道，斜坡状球道周向均匀分布，每个斜坡状球道内配有一颗滚珠；活塞朝向转轴的端面上设有与滚珠相匹配的半球形槽，滚珠的一半位于半球形槽内
。
[0004]但现有技术中，刹车盘和刹车片都是刹车系统的重要组成部分，它们在刹车时产生摩擦，从而减慢或停止车辆，在车辆进行制动操作时，刹车片会夹紧刹车盘对车辆进行制动，刹车片在制动过程中会发生磨损，导致刹车片与刹车盘之间的间隙变大，随着间隙的增大制动系统的制动反应时间会延长，导致刹车距离变大，造成车辆的制动性能降低，对盘式制动器中刹车片与刹车盘之间的间隙进行调整时，采用的方法是对车辆制动系统进行定期或者定行驶里程的保养
、
检修，对间隙过大的盘式制动器，通过调节螺钉对刹车片的位置进行调节，使刹车片与刹车盘之间的间隙维持在标准值内；但是，由于每辆车行驶的路况不同
、/>驾驶人员的驾驶习惯不同，在一个保养周期内有些车辆由于路况和驾驶习惯的问题，盘式制动器中刹车片与刹车盘之间的间隙就会出现过大的情况，导致制动系统性能下降，现有的盘式制动器无法对间隙过大的问题反馈给驾驶人员，同时也无法对间隙进行自动调节，且驾驶人员很难自己判断出制动系统存在问题，在保养周期内继续使用车辆，车辆在行驶过程中会因为刹车距离变大，导致交通事故的发生概率变大
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种便于间隙调整的盘式制动器，以解决上述
技术介绍
提出的刹车片在制动过程中会发生磨损，导致刹车片与刹车盘之间的间隙变大，随着间隙的增大制动系统的制动反应时间会延长，对盘式制动器中刹车片与刹车盘之间的间隙进行调整时，采用的方法是对车辆制动系统进行定期或者定行驶里程的保养
、
检修，对间隙过大的盘式制动器，通过调节螺钉对刹车片的位置进行调节，但是，由于每辆车行驶的路况不同
、
驾驶人员的驾驶习惯不同，在一个保养周期内有些车辆由于路况和驾驶习惯的问题，盘式制动器中刹车片与刹车盘之间的间隙就会出现过大的情况，导致制动系统性能下降，现有的盘式制动器无法对间隙过大的问题反馈给驾驶人员，同时也无法对间隙进行自动调节，车辆在行驶过程中会因为刹车距离变大，导致交通事故的发生概率变大的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于间隙调整的盘式制动器，包
括盘式制动器机构和监测机构，所述盘式制动器机构一侧固定连接有供油机构，且盘式制动器机构一侧固定连接有间隙调节机构，所述监测机构与盘式制动器机构上部固定连接，所述盘式制动器机构包括一号卡钳架体和二号卡钳架体，所述一号卡钳架体一侧固定连接有液压活塞缸体，所述液压活塞缸体一端固定连接有一号刹车片组件，所述二号卡钳架体与一号卡钳架体活动连接；所述供油机构包括二号连接管，所述二号连接管表面设置有电磁阀，且二号连接管一端与液压推杆固定连通；所述间隙调节机构包括调节架
、
固定架和固定箱，所述调节架与二号卡钳架体一侧固定连接，且调节架一端螺纹连接有螺纹调节杆，所述固定架与液压活塞缸体外部固定连接，且固定架表固定连接有液压推杆，所述固定箱与固定架固定连接，所述液压推杆一端固定连接有连接外板，所述连接外板内部插接有连接内板；所述监测机构包括连接壳体和光电开关，所述连接壳体与二号卡钳架体上部固定连接，所述光电开关位于一号刹车片组件上方，所述连接壳体内部插接有插块，所述插块上部固定连接有光电开关
。
[0007]优选的，所述一号卡钳架体一侧与一号刹车片组件活动连接，且一号卡钳架体另一侧固定连接有二号刹车片组件，所述一号刹车片组件与二号卡钳架体活动连接，所述一号刹车片组件与二号刹车片组件之间设置有刹车盘
。
[0008]优选的，所述供油机构包括连接主管和三通接头，所述连接主管一端与液压活塞缸体固定连通，且连接主管一侧固定连通有一号连接管，所述一号连接管一端与三通接头固定连通，所述三通接头两端与二号连接管固定连通
。
[0009]优选的，所述固定箱内部固定连接有一号底座，所述一号底座表面转动连接有传动轴，所述传动轴一端固定连接有棘轮，所述传动轴另一端固定连接有二号连接轴，所述连接内板一侧与棘轮搭接，所述二号连接轴一端插接有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆一端与一号连接轴插接，所述一号连接轴一端转动连接有连接头，所述连接头与一号刹车片组件表面固定连接，所述固定箱内部底面固定连接有导轨，所述导轨内部滑动连接有滑块，所述滑块上部与连接外板固定连接
。
[0010]优选的，所述连接外板内固定连接有一号导杆，所述一号导杆一端与连接内板插接，所述连接内板底部固定连接有限位板，所述限位板与一号导杆滑动连接，且限位板底部固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧一端与连接外板内部固定连接
。
[0011]优选的，所述固定箱内部顶面固定连接有二号底座，所述二号底座内部转动连接有卡块，所述卡块两侧转动连接有连接内架，所述连接内架一端转动连接有连接外架，所述连接外架一端转动连接有连接块，所述连接块一侧固定连接有伸缩杆，所述二号底座一侧固定连接有三号底座，所述三号底座与伸缩杆固定连接，所述卡块与棘轮啮合
。
[0012]优选的，所述连接内架表面设置有扭簧，所述扭簧一端与连接内架一侧固定连接，且扭簧另一端与连接外架一侧固定连接
。
[0013]优选的，所述螺纹调节杆一端固定连接有一号限位插杆，且螺纹调节杆另一端固定连接有二号限位插杆，所述螺纹调节杆通过一号限位插杆与二号连接轴插接，且螺纹调节杆通过二号限位插杆与一号连接轴插接，所述二号连接轴一端设置有与一号限位插杆相互适配啮合的第一限位槽，所述一号连接轴一端设置有与二号限位插杆相互适配啮合的第
二限位槽
。
[0014]优选的，所述一号连接轴内部固定连接有二号导杆，所述二号导杆一端与二号限位插杆插接，且二号导杆表面设置有二号弹簧，所述二号弹簧一端与一号连接轴固定连接，且二号弹簧另一端与二号限位插杆固定连接
。
[0015]优选的，所述光电开关一侧固定连接有散热硅脂盒，所述散热硅脂盒内部填充有散热硅脂，且散热硅脂盒一侧固定连接有散热板，所述连接壳体表面设置有固定螺栓，所述固定螺栓与液压活塞缸体螺纹连接，且固定螺栓与插块螺纹连接，所述光电开关外部电性连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于间隙调整的盘式制动器，包括盘式制动器机构（1）和监测机构（4），所述盘式制动器机构（1）一侧固定连接有供油机构（2），且盘式制动器机构（1）一侧固定连接有间隙调节机构（3），所述监测机构（4）与盘式制动器机构（1）上部固定连接，其特征在于：所述盘式制动器机构（1）包括一号卡钳架体（
11
）和二号卡钳架体（
12
），所述一号卡钳架体（
11
）一侧固定连接有液压活塞缸体（
14
），所述液压活塞缸体（
14
）一端固定连接有一号刹车片组件（
15
），所述二号卡钳架体（
12
）与一号卡钳架体（
11
）活动连接；所述供油机构（2）包括二号连接管（
24
），所述二号连接管（
24
）表面设置有电磁阀（
25
），且二号连接管（
24
）一端与液压推杆（
33
）固定连通；所述间隙调节机构（3）包括调节架（
31
）
、
固定架（
32
）和固定箱（
34
），所述调节架（
31
）与二号卡钳架体（
12
）一侧固定连接，且调节架（
31
）一端螺纹连接有螺纹调节杆（
312
），所述固定架（
32
）与液压活塞缸体（
14
）外部固定连接，且固定架（
32
）表固定连接有液压推杆（
33
），所述固定箱（
34
）与固定架（
32
）固定连接，所述液压推杆（
33
）一端固定连接有连接外板（
36
），所述连接外板（
36
）内部插接有连接内板（
314
）；所述监测机构（4）包括连接壳体（
41
）和光电开关（
42
），所述连接壳体（
41
）与二号卡钳架体（
12
）上部固定连接，所述光电开关（
42
）位于一号刹车片组件（
15
）上方，所述连接壳体（
41
）内部插接有插块（
43
），所述插块（
43
）上部固定连接有光电开关（
42
）
。2.
根据权利要求1所述的一种便于间隙调整的盘式制动器，其特征在于：所述一号卡钳架体（
11
）一侧与一号刹车片组件（
15
）活动连接，且一号卡钳架体（
11
）另一侧固定连接有二号刹车片组件（
16
），所述一号刹车片组件（
15
）与二号卡钳架体（
12
）活动连接，所述一号刹车片组件（
15
）与二号刹车片组件（
16
）之间设置有刹车盘（
13
）
。3.
根据权利要求1所述的一种便于间隙调整的盘式制动器，其特征在于：所述供油机构（2）包括连接主管（
21
）和三通接头（
23
），所述连接主管（
21
）一端与液压活塞缸体（
14
）固定连通，且连接主管（
21
）一侧固定连通有一号连接管（
22
），所述一号连接管（
22
）一端与三通接头（
23
）固定连通，所述三通接头（
23
）两端与二号连接管（
24
）固定连通
。4.
根据权利要求1所述的一种便于间隙调整的盘式制动器，其特征在于：所述固定箱（
34
）内部固定连接有一号底座（
37
），所述一号底座（
37
）表面转动连接有传动轴（
315
），所述传动轴（
315
）一端固定连接有棘轮（
316
），所述传动轴（
315
）另一端固定连接有二号连接轴（
322
），所述连接内板（
314
）一侧与棘轮（
316
）搭接，所述二号连接轴（
322
）一端插接有螺纹调节杆（
312
），所述螺纹调节杆（
312
）一端与一号连接轴（
311
）插接，所述一号连接轴（
311
）一端转动连接有连接头（
310
），所述连接头（
310
）与一号刹车片组件（
15
）表面固定连接，所述固定箱（
34
）内部底面固定连接有导轨（
35
...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅英，钟广臣，罗公祥，李若功，李娟，
申请(专利权)人：山东纳赫汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：