一种汽车发动机燃油过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机燃油过滤器，涉及燃油过滤技术领域。本实用新型专利技术包括进油管、安装环、第一模块、第二模块和排油管，进油管、第一模块、第二模块和排油管均为柱体结构，进油管位于第一模块的上方，安装环安装在第一模块的上表面，排油管周侧面设置有阀门，第二模块下表面设置有转动电机，转动电机一侧面设置有电机转轴，电机转轴位于第二模块内部，电机转轴周侧面设置有若干磁性转杆。本实用新型专利技术通过设置脱水圈将油内的水分去除，通过设置加热机和传热层进行加热减小油的黏度避免黏附在箱壁上，通过设置转动电机以及磁性转杆对油体进行均匀的吸附油体中的铁屑，提高了油体的洁净度避免造成油体的利用率低以及油管堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机燃油过滤器
本技术属于燃油过滤
，特别是涉及一种汽车发动机燃油过滤器。
技术介绍
燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等能够正常运行，同时减少磨损，避免堵塞，把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，以防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，在加油过程中由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素会使燃油污染，而且在燃油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使燃油污染，因此车上的燃油滤清器是必不可少的。传统的燃油过滤器往往过滤效果较差，对于燃油中混杂的氧化铁等物质吸附过滤不够均匀导致燃油质量和纯度不够，为解决上述问题，现设计一种汽车发动机燃油过滤器能有效的解决传统的燃油过滤器对燃油过滤不够充分易导致燃油箱发生堵塞影响正常使用，以及过滤装置在车内安装不稳定易松动的问题，提高了燃油的洁净度提高了使用了安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机燃油过滤器，解决了传统的燃油过滤器对燃油过滤不够充分易导致燃油箱发生堵塞影响正常使用，以及过滤装置在车内安装不稳定易松动的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种汽车发动机燃油过滤器，包括进油管、安装环、第一模块、第二模块和排油管，所述进油管、第一模块、第二模块和排油管均为柱体结构，所述进油管位于第一模块的上方，所述第一模块位于第二模块的上方，所述排油管位于第二模块的下方，所述安装环安装在第一模块的上表面，所述排油管周侧面设置有阀门可控制油管的开启和闭合；所述第二模块下表面设置有转动电机，所述转动电机一侧面设置有电机转轴，所述电机转轴与转动电机电性连接，所述电机转轴位于第二模块内部，所述电机转轴周侧面设置有若干磁性转杆，所述磁性转杆与电机转轴转动配合对油中的细小铁屑进行均匀吸附。优选地，所述第二模块上表面设置有螺纹套，所述第二模块通过螺纹套与第一模块螺纹配合，方便对内部元件进行拆换，所述第二模块内部周侧面设置有凹槽板和杂质滤网，所述杂质滤网与凹槽板滑动配合对油体进行杂质的过滤。优选地，所述第一模块周侧面设置有加热机，所述第一模块内部周侧面设置有传热层，所述加热机与传热层电性连接对油体进行加热减小其黏性方便进行过滤操作。优选地，所述进油管下表面设置有分流滤芯，所述分流滤芯与进油管相连通，所述分流滤芯下方设置有脱水圈，所述脱水圈安装在第一模块内部周侧面以进行脱水操作去除油内的水分，通过设置分流滤芯进行分流防止流量过大导致脱水不充分。优选地，所述安装环下表面设置有若干侧夹板和拧紧螺栓，所述侧夹板与拧紧螺栓螺纹配合，所述安装环上表面设置有若干外延板，所述外延板一表面设置有安装螺孔，所述侧夹板和外延板的数量均为两个，通过外延板将过滤装置固定安装在车内防止发生松动。本技术具有以下有益效果：本技术通过设置脱水圈将油内的水分去除，通过设置加热机和传热层进行加热减小油的黏度避免黏附在箱壁上，通过设置转动电机以及磁性转杆对油体进行均匀的吸附油体中的铁屑，提高了油体的洁净度避免造成油体的利用率低以及油管堵塞。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术仰视立体结构示意图；图3为本技术前视图；图4为本技术剖视结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、安装螺孔；2、外延板；3、第一模块；4、加热机；5、螺纹套；6、第二模块；7、阀门；8、排油管；9、拧紧螺栓；10、安装环；11、进油管；12、转动电机；13、侧夹板；14、电机转轴；15、磁性转杆；16、杂质滤网；17、凹槽板；18、传热层；19、脱水圈；20、分流滤芯。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。请参阅图1-4所示，本技术为一种汽车发动机燃油过滤器，包括进油管11、安装环10、第一模块3、第二模块6和排油管8，进油管11、第一模块3、第二模块6和排油管8均为柱体结构，进油管11位于第一模块3的上方，第一模块3位于第二模块6的上方，排油管8位于第二模块6的下方，安装环10安装在第一模块3的上表面，排油管8周侧面设置有阀门7可控制油管的开启和闭合；第二模块6下表面设置有转动电机12，转动电机12一侧面设置有电机转轴14，电机转轴14与转动电机12电性连接，电机转轴14位于第二模块6内部，电机转轴14周侧面设置有若干磁性转杆15，磁性转杆15与电机转轴14转动配合对油中的细小铁屑进行均匀吸附。进一步地，第二模块6上表面设置有螺纹套5，第二模块6通过螺纹套5与第一模块3螺纹配合，方便对内部元件进行拆换，第二模块6内部周侧面设置有凹槽板17和杂质滤网16，杂质滤网16与凹槽板17滑动配合对油体进行杂质的过滤。进一步地，第一模块3周侧面设置有加热机4，第一模块3内部周侧面设置有传热层18，加热机4与传热层18电性连接对油体进行加热减小其黏性方便进行过滤操作。进一步地，进油管11下表面设置有分流滤芯20，分流滤芯20与进油管11相连通，分流滤芯20下方设置有脱水圈19，脱水圈19安装在第一模块3内部周侧面以进行脱水操作去除油内的水分，通过设置分流滤芯20进行分流防止流量过大导致脱水不充分。进一步地，安装环10下表面设置有若干侧夹板13和拧紧螺栓9，侧夹板13与拧紧螺栓9螺纹配合，安装环10上表面设置有若干外延板2，外延板2一表面设置有安装螺孔1，侧夹板13和外延板2的数量均为两个，通过外延板2将过滤装置固定安装在车内防止发生松动。本实施例的一个具体应用为：本过滤器在使用时首先将通过安装环10上的侧夹板13和拧紧螺栓9将安装环10与第一模块3进行固定，进一步通过第二模块6上的螺纹套5与第一模块3进行连接，同时使用安装环10上的外延板2和安装螺孔1将整个装置安装在车内，在使用时燃油通过进油管11进入第一模块3内的分流滤芯20进入脱水圈19进行脱水操作，经过脱水后依次通过传热层18和杂质滤网16，进行加热降低油的黏度以及过滤颗粒杂质等物体，接着到达第二模块6，启动转动电机12带动磁性转杆15对燃油进行均匀的去除铁屑的操作，最后通过排油管8排出。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机燃油过滤器，包括进油管（11）、安装环（10）、第一模块（3）、第二模块（6）和排油管（8），其特征在于，所述进油管（11）、第一模块（3）、第二模块（6）和排油管（8）均为柱体结构，所述进油管（11）位于第一模块（3）的上方，所述第一模块（3）位于第二模块（6）的上方，所述排油管（8）位于第二模块（6）的下方，所述安装环（10）安装在第一模块（3）的上表面，所述排油管（8）周侧面设置有阀门（7）；/n所述第二模块（6）下表面设置有转动电机（12），所述转动电机（12）一侧面设置有电机转轴（14），所述电机转轴（14）与转动电机（12）电性连接，所述电机转轴（14）位于第二模块（6）内部，所述电机转轴（14）周侧面设置有若干磁性转杆（15），所述磁性转杆（15）与电机转轴（14）转动配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机燃油过滤器，包括进油管（11）、安装环（10）、第一模块（3）、第二模块（6）和排油管（8），其特征在于，所述进油管（11）、第一模块（3）、第二模块（6）和排油管（8）均为柱体结构，所述进油管（11）位于第一模块（3）的上方，所述第一模块（3）位于第二模块（6）的上方，所述排油管（8）位于第二模块（6）的下方，所述安装环（10）安装在第一模块（3）的上表面，所述排油管（8）周侧面设置有阀门（7）；
所述第二模块（6）下表面设置有转动电机（12），所述转动电机（12）一侧面设置有电机转轴（14），所述电机转轴（14）与转动电机（12）电性连接，所述电机转轴（14）位于第二模块（6）内部，所述电机转轴（14）周侧面设置有若干磁性转杆（15），所述磁性转杆（15）与电机转轴（14）转动配合。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机燃油过滤器，其特征在于：所述第二模块（6）上表面设置有螺纹套（5），所述第二模块（6）通过螺纹套（5）与第一模块（3）螺纹配合，所述第二模块（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺开明，
申请(专利权)人：宁波市东方金丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33