一种水份过滤感应器制造技术

本实用新型专利技术公开的一种水份过滤感应器，包括油水检测箱，所述油水检测箱的顶端中心处固定连接有油水检测传感器，所述油水检测箱的前端固定连接有温度传感器，所述油水检测箱的两侧分别设置有出油管与进油管，所述出油管的另一端固定连接有阀壳，所述阀壳的中心处转动连接有阀体，所述阀壳的顶端固定连接有换向阀驱动装置，所述换向阀驱动装置的输出轴与阀体固定连接，所述阀壳的另一端固定连接有输油管，本实用新型专利技术通过设置油水检测箱，并对流过油水检测箱的燃油通过油水检测传感器对燃油中的水份进行检测，当燃油中的水份含量低于一定值时，燃油不经过油水份离过滤器，进而降低过滤产生的油量损耗。产生的油量损耗。产生的油量损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种水份过滤感应器


[0001]本技术涉及汽车燃油系统
，具体是涉及一种水份过滤感应器。

技术介绍

[0002]汽车的燃油中会由于各种情况含有水份，现有技术中，会直接对进入发动机的燃油进行一次过滤，这种过滤会影响燃油的流通效率，且对燃油有一定的损耗，且通过过滤的燃油黏度会增大，在发动机点火时，会影响燃油的利用率。
[0003]现在亟需一种可以对燃油中的水份进行检测，并对燃油流向进行区分的装置。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，提供一种水份过滤感应器，通过设置油水检测传感器对燃油水份进行检测，并在水份达标时将燃油直接放行，在不达标时对燃油进行过滤，以此方式来区分燃油，进行区分过滤，解决燃油损耗高等问题。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：一种水份过滤感应器，包括油水检测箱，所述油水检测箱的顶端中心处固定连接有油水检测传感器，所述油水检测箱的前端固定连接有温度传感器，所述油水检测箱的两侧分别设置有出油管与进油管，所述出油管的另一端固定连接有阀壳，所述阀壳的中心处转动连接有阀体，所述阀壳的顶端固定连接有换向阀驱动装置，所述换向阀驱动装置的输出轴与阀体固定连接，所述阀壳的另一端固定连接有输油管，所述输油管的另一端固定连接有三通汇流器，所述阀壳的后端固定连接有油水份离过滤器，所述油水份离过滤器背离阀壳的一端固定连接有燃油输出管，所述燃油输出管的另一端与三通汇流器固定连接，所述三通汇流器背离输油管的一端固定连接有加热管，所述油水份离过滤器的顶端设置有控制器，所述油水检测传感器与控制器之间设置有第一通信线缆，所述换向阀驱动装置与控制器之间设置有第二通信线缆。
[0006]进一步的，所述油水检测箱在与温度传感器的连接处设置有安装孔，所述温度传感器在与油水检测箱的连接处设置有密封圈。
[0007]进一步的，所述油水检测传感器的检测端伸入油水检测箱的内部，所述油水检测箱在与油水检测传感器的连接处设置有安装孔，所述油水检测传感器在与油水检测箱之间设置有密封圈。
[0008]进一步的，所述阀体的内部为三通，所述阀壳的周侧设置有与其对应的一个入口和两个出口，所述阀壳的顶端设置有通孔。
[0009]进一步的，所述换向阀驱动装置的底端周侧设置有支撑板，所述支撑板与阀壳之间设置有多个连接柱。
[0010]进一步的，所述加热管的一端与三通汇流器通过管道相连通，所述加热管的周侧设置有加热器，所述温度传感器与加热管电性连接。
[0011]进一步的，所述油水份离过滤器的内部设置有加热装置和反冲洗结构，所述油水份离过滤器的进液口与阀壳的一个出口相连接。
[0012]进一步的，所述阀体、阀壳以及换向阀驱动装置一同组成一个自动驱动的换向阀装置。
[0013]有益效果：
[0014]1、本技术通过设置油水检测箱，并对流过油水检测箱的燃油通过油水检测传感器对燃油中的水份进行检测，当燃油中的水份含量低于一定值时，燃油不经过油水份离过滤器，进而降低过滤产生的油量损耗。
[0015]2、本技术通过在油水检测箱内设置温度传感器，并在汇流器之后设置加热管，通过加热管对流过的燃油进行预热，使得燃油进入发动机时有一定的温度，提高燃油的燃烧效率，以此来降低油耗。
[0016]3、本技术结构简单有效，可以极大的提示燃油的过滤效率，有效较低油耗。
附图说明
[0017]图1是本申请的整体结构示意图；
[0018]图2是本申请的正局部剖视图；
[0019]图3是本申请的侧视图；
[0020]图4是本申请的后侧结构示意图；
[0021]图5是本申请的俯视图；
[0022]图6是本申请的油水检测传感器示意图。
[0023]图中标号为：
[0024]1、油水检测箱；2、油水检测传感器；3、温度传感器；4、阀壳；5、阀体；6、换向阀驱动装置；7、控制器；8、燃油输出管；9、加热管；10、三通汇流器；11、第一通信线缆；12、第二通信线缆；13、出油管；14、进油管；15、输油管；16、油水份离过滤器。
具体实施方式
[0025]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0026]参见图1
‑
图6所示的一种水份过滤感应器，包括油水检测箱1，油水检测箱1的顶端中心处固定连接有油水检测传感器2，通过油水检测传感器2来检测燃油中的水份含量，将水份含量的数据传输给控制器7，由控制器7对获得的数据进行分析，进而控制其他元器件进行动作，油水检测箱1的前端固定连接有温度传感器3，通过温度传感器3对燃油的温度进行检测，冬季时，可根据获取的温度数值，控制加热管9以及过滤器中的加热器对燃油进行预热，提高燃油的流通效率，油水检测箱1的两侧分别设置有出油管13与进油管14，燃油从进油管14进入到油水检测箱1内，经过油水检测传感器2后从出油管13流出，进入到自动换向阀中，出油管13的另一端固定连接有阀壳4，阀壳4的中心处转动连接有阀体5，阀壳4的顶端固定连接有换向阀驱动装置6，阀体5、阀壳4以及换向阀驱动装置6一同组成一个自动驱动的换向阀装置，通过自动换向阀来控制燃油的流动方向，换向阀驱动装置6的输出轴与阀体5固定连接，阀壳4的另一端固定连接有输油管15，输油管15的另一端固定连接有三通汇流器10，经过过滤的燃油或者未经过过滤的燃油，最终都会经过加热管9进入到内燃机内，阀壳4的后端固定连接有油水份离过滤器16，通过油水份离过滤器16对燃油中的水份进行
过滤，并对燃油中的一部分杂质进行过滤，提高燃油的纯度，油水份离过滤器16背离阀壳4的一端固定连接有燃油输出管8，燃油输出管8的另一端与三通汇流器10固定连接，三通汇流器10背离输油管15的一端固定连接有加热管9，通过加热管9对未经过过滤器的燃油进行预热，油水份离过滤器16的顶端设置有控制器7，通过控制器7来控制各个电子元器件的动作，油水检测传感器2与控制器7之间设置有第一通信线缆11，换向阀驱动装置6与控制器7之间设置有第二通信线缆12，控制器7与各个电子元器件之间通过通信线缆进行通信，并传输电力。
[0027]参见图1
‑
图6所示，油水检测箱1在与温度传感器3的连接处设置有安装孔，温度传感器3在与油水检测箱1的连接处设置有密封圈。述油水检测传感器2的检测端伸入油水检测箱1的内部，油水检测箱1在与油水检测传感器2的连接处设置有安装孔，油水检测传感器2在与油水检测箱1之间设置有密封圈。
[0028]参见图2
‑
图6所示，阀体5的内部为三通，阀壳4的周侧设置有与其对应的一个入口和两个出口，阀壳4的顶端设置有通孔。换向阀驱动装置6的底端周侧设置有支撑板，支撑板与阀壳4之间设置有多个连接柱。加热管9的一端与三通汇流器10通过管道相连通，加热管9的周侧设置有加热器，温度传感器3与加热管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水份过滤感应器，其特征在于，包括油水检测箱(1)，所述油水检测箱(1)的顶端中心处固定连接有油水检测传感器(2)，所述油水检测箱(1)的前端固定连接有温度传感器(3)，所述油水检测箱(1)的两侧分别设置有出油管(13)与进油管(14)，所述出油管(13)的另一端固定连接有阀壳(4)，所述阀壳(4)的中心处转动连接有阀体(5)，所述阀壳(4)的顶端固定连接有换向阀驱动装置(6)，所述换向阀驱动装置(6)的输出轴与阀体(5)固定连接，所述阀壳(4)的另一端固定连接有输油管(15)，所述输油管(15)的另一端固定连接有三通汇流器(10)，所述阀壳(4)的后端固定连接有油水份离过滤器(16)，所述油水份离过滤器(16)背离阀壳(4)的一端固定连接有燃油输出管(8)，所述燃油输出管(8)的另一端与三通汇流器(10)固定连接，所述三通汇流器(10)背离输油管(15)的一端固定连接有加热管(9)，所述油水份离过滤器(16)的顶端设置有控制器(7)，所述油水检测传感器(2)与控制器(7)之间设置有第一通信线缆(11)，所述换向阀驱动装置(6)与控制器(7)之间设置有第二通信线缆(12)。2.根据权利要求1所述的一种水份过滤感应器，其特征在于：所述油水检测箱(1)在与温度传感器(3)的连接处设置有安装孔，所述温度传感器(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈红波，
申请(专利权)人：宁波市东方金丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：