一种耐腐蚀AGV载物车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀AGV载物车，包括车体：车体前端设有控制面板，且车体左右两侧均固定连有隔板，车体前端并位于隔板的上下端均固定连接有导轨，两根导轨上均滑动连接有滑动板，且滑动板上下端之间固定连接有两块钢化玻璃板，钢化玻璃板内侧边缘处均相接有密封胶条，且车体下端左右两侧并位于滑动板下端均相接有滑轨，滑轨上端均滑动连接有滑动器；通过设置钢化玻璃板、滑动板及隔板减少了二氧化氯消毒气体与控制面板的接触，防止了控制面板被腐蚀，且能防止控制面板被外物撞击损坏，提高了使用寿命，并通过防撞板提高了防撞性能，车体在撞击后可以及时停止运动，避免侧翻的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀AGV载物车
本技术涉及AGV载物车
，特别是涉及一种耐腐蚀AGV载物车。
技术介绍
AGV载物车通常也称为AGV小车，指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。现目前的AGV载物车，当运用在消毒的过程当中，载物车上的消毒装置喷洒出二氧化氯气体进行消毒，二氧化氯具有一定的腐蚀性，而车体的控制面板耐腐蚀性较差，由于对控制面板没有保护措施，控制面板裸露在外部会直接与二氧化氯接触，导致控制面板易腐蚀，且控制面板裸露在外部也容易受到外物的撞击，导致控制面板损坏，降低了控制面板的使用寿命，并车体在受到撞击后缓冲性能差，也会使车体损坏，而且车体撞击后没有及时停止运动，导致车体容易产生侧翻，为此我们提出了一种耐腐蚀AGV载物车，以解决上述提出的技术问题。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种耐腐蚀AGV载物车，包括车体(1)，其特征在于：/n所述车体(1)前端设有控制面板(7)，且所述车体(1)左右两侧均固定连有隔板(5)，所述车体(1)前端并位于所述隔板(5)的上下端均固定连接有导轨(3)，两根所述导轨(3)上均滑动连接有滑动板(4)，且所述滑动板(4)上下端之间固定连接有两块钢化玻璃板(2)，所述钢化玻璃板(2)内侧边缘处均相接有密封胶条(6)，且所述车体(1)下端左右两侧并位于所述滑动板(4)下端均相接有滑轨(9)，所述滑轨(9)上端均滑动连接有滑动器(8)，且所述滑动器(8)与钢化玻璃板(2)下端的滑动板(4)固定连接，所述车体(1)下端并位于滑轨(9)下端开有凹...

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀AGV载物车，包括车体(1)，其特征在于：
所述车体(1)前端设有控制面板(7)，且所述车体(1)左右两侧均固定连有隔板(5)，所述车体(1)前端并位于所述隔板(5)的上下端均固定连接有导轨(3)，两根所述导轨(3)上均滑动连接有滑动板(4)，且所述滑动板(4)上下端之间固定连接有两块钢化玻璃板(2)，所述钢化玻璃板(2)内侧边缘处均相接有密封胶条(6)，且所述车体(1)下端左右两侧并位于所述滑动板(4)下端均相接有滑轨(9)，所述滑轨(9)上端均滑动连接有滑动器(8)，且所述滑动器(8)与钢化玻璃板(2)下端的滑动板(4)固定连接，所述车体(1)下端并位于滑轨(9)下端开有凹槽(10)，且所述凹槽(10)内部顶端滑动连接有滑动器开关(11)，所述车体(1)下端并位于凹槽(10)的下端设有防撞板(12)，且所述防撞板(12)内侧固定连接有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)末端与车体(1)固定连接，且所述防撞板(12)内侧固定连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)左端穿插于缓冲弹簧(14)内，且所述车体(1)内部开有活动腔(15)，且所述活动杆(13)右端贯穿至车体(1)内部，所述活动杆(13)与车体(1)活动连接，且所述活动杆(13)内部右端穿插有平衡杆(23)，且所述平衡杆(23)右端固定连接于活动腔(15)右壁，所述活动腔(15)右壁中端固定连接有回力弹簧(22)，且所述回力弹簧(22)左端固定连接有下活动板(21)，且所述下活动板(21)上端固定连接有回力转轴(19)，所述回力转轴(19)与活动腔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏永春，
申请(专利权)人：苏州合众达机器人自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32