轿车车用后行李箱隔板制造技术

本实用新型专利技术公开了轿车车用后行李箱隔板，包括板体，所述板体一侧安装有折叠机构，且板体内部连接有开口机构，所述板体顶端安装有清洁机构。本实用新型专利技术中，在折叠机构的作用下，通过在合页的作用下对板体进行折叠，则使板体占用空间变小，则使第二套环与第三套环重叠分布，从而使第二套钩通过第一弹簧的弹性作用对第二套环与第三套环套紧，则使板体在折叠后固定，当使用板体时，通过合页打开板体，则使板体展开，从而使第一套钩对第一套环套紧，则使板体保持稳定，不易变形，通过这样的设置，可以对板体进行折叠收纳，使用户在对板体进行收纳时节省空间，同时提高了板体的硬度和稳固度，扩大了板体的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
轿车车用后行李箱隔板
本技术属于轿车生产
，具体涉及轿车车用后行李箱隔板。
技术介绍
轿车指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心，轿车车用后行李箱隔板是设置于汽车后排座椅与行李箱之间的板，主要是将行李等杂物与人乘坐的空间隔离开来。现有的轿车车用后行李箱隔板不具备对后行李箱隔板板体进行折叠的机构，并且不具备对后行李箱隔板内部进行快速开口的机构，而且不具备对后行李箱隔板表面灰尘进行清洁的机构，导致轿车车用后行李箱隔板收纳不方便，使用效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供轿车车用后行李箱隔板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：轿车车用后行李箱隔板，包括板体，所述板体一侧安装有折叠机构，且板体内部连接有开口机构，所述板体顶端安装有清洁机构。优选的，所述折叠机构内部包括有合页，且合页底部安装有第一套环，所述第一套环一侧活动连接有第一套钩，且第一套钩另一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧外壁活动连接有固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轿车车用后行李箱隔板，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）一侧安装有折叠机构（2），且板体（1）内部连接有开口机构（3），所述板体（1）顶端安装有清洁机构（4）。/n

【技术特征摘要】
1.轿车车用后行李箱隔板，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）一侧安装有折叠机构（2），且板体（1）内部连接有开口机构（3），所述板体（1）顶端安装有清洁机构（4）。


2.根据权利要求1所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述折叠机构（2）内部包括有合页（201），且合页（201）底部安装有第一套环（202），所述第一套环（202）一侧活动连接有第一套钩（203），且第一套钩（203）另一侧固定安装有第一弹簧（204），所述第一弹簧（204）外壁活动连接有固定环（205），且第一弹簧（204）另一侧固定安装有第二套钩（206），所述第二套钩（206）外部活动连接有第二套环（207），所述第一套环（202）外部安装有第三套环（208）。


3.根据权利要求2所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述第二套钩（206）通过第二套环（207）、第三套环（208）与板体（1）构成弹性结构，且第二套环（207）与第三套环（208）关于合页（201）的中轴线相对称。


4.根据权利要求1所述的轿车车用后行李箱隔板，其特征在于：所述开口机构（3）内部包括有侧板（301），且侧板（301）底端开设有第一滑槽（302），所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶荣贵，
申请(专利权)人：新程汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32