一种乘用车后备箱行李自动装卸系统技术方案

本实用新型专利技术涉及交通运输技术领域，为乘用车后备箱行李自动装卸系统，包括底座、主架、移出架和设置在移出架上的货架，底座通过叉臂机构与主架活动连接；移出架包括移出齿条、移出电机和移出架横梁；主架包括铰接相连的前部接合板和后部横梁接合板，前部接合板与叉臂机构活动连接，后部横梁接合板与移出电机的安装底板固定相连；主架还设有与移出齿条滑动连接的滑轨；移出齿条一端与移出电机的齿轮啮合，另一端与移出架横梁相连；主架通过绳轮机构与货架连接，货架与移出齿条连接。本实用新型专利技术提高了后备箱行李装卸的安全性、便捷性、舒适性和智能化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车后备箱行李自动装卸系统
本技术涉及交通运输
，特别涉及一种乘用车后备箱行李自动装卸系统。
技术介绍
现有的车辆运输技术并没有涉及到行李自动或半自动装卸等方面；而在日常生活、生产中，人们使用车辆进行物品运输时，经常涉及到行李装运搬卸问题。现有两厢车、三厢车的行李箱的后围板高度过高，一般在750mm左右，这对于女士、长者、身材矮小或瘦小的车主来说，是件很不舒服的事情，特别是在抬装大件行李的时候，比如行李箱等大件外壳硬质行李物件时，常会刮碰、损伤车辆后保险杠，有时不小心还会刮伤、挤压到手指。
技术实现思路
为了解决现有技术所存在的问题，本技术提出乘用车后备箱行李自动装卸系统，结构可靠，自动化程度高，填补了现有车辆后备箱行李自动化装卸技术的空白，提高了后备箱行李装卸的安全性、便捷性、舒适性和智能化程度。本技术自动装卸系统采用以下技术方案来实现：乘用车后备箱行李自动装卸系统，包括底座、主架、移出架和设置在移出架上的货架，底座通过叉臂机构与主架活动连接；移出架包括移出齿条、移出电机和移出架横梁；主架包括铰接相连的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车后备箱行李自动装卸系统，其特征在于，包括底座、主架、移出架和设置在移出架上的货架，底座通过叉臂机构与主架活动连接；移出架包括移出齿条、移出电机和移出架横梁；主架包括铰接相连的前部接合板和后部横梁接合板，前部接合板与叉臂机构活动连接，后部横梁接合板与移出电机的安装底板固定相连；主架还设有与移出齿条滑动连接的滑轨；移出齿条一端与移出电机的齿轮啮合，另一端与移出架横梁相连；主架通过绳轮机构与货架连接，货架与移出齿条连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种乘用车后备箱行李自动装卸系统，其特征在于，包括底座、主架、移出架和设置在移出架上的货架，底座通过叉臂机构与主架活动连接；移出架包括移出齿条、移出电机和移出架横梁；主架包括铰接相连的前部接合板和后部横梁接合板，前部接合板与叉臂机构活动连接，后部横梁接合板与移出电机的安装底板固定相连；主架还设有与移出齿条滑动连接的滑轨；移出齿条一端与移出电机的齿轮啮合，另一端与移出架横梁相连；主架通过绳轮机构与货架连接，货架与移出齿条连接。


2.根据权利要求1所述的乘用车后备箱行李自动装卸系统，其特征在于，所述底座包括设有滚珠丝杆的底座边梁，叉臂机构通过丝杆移动螺母与滚珠丝杆连接，滚珠丝杆与丝杆移动螺母啮合连接，丝杆移动螺母上设有丝杆移动双向限位开关。


3.根据权利要求2所述的乘用车后备箱行李自动装卸系统，其特征在于，所述叉臂机构包括相铰接的移动叉臂和叉臂；移动叉臂的下端与丝杆移动螺母铰接，上端设有滚轮并与位于主架上的滑轨相连；叉臂的上端与主架铰接，下端与底座铰接。


4.根据权利要求1所述的乘用车后备箱行李自动装卸系统，其特征在于，所述主架还包括主架可折角边梁、主架前端横梁，与移出齿条滑动连接的滑轨、前部接合板和后部横梁接合板设置在主架可折角边梁上；前部接合板与主架前端横梁固定相连，从而使前部接合板与叉臂结构活动连接。


5.根据权利要求1所述的乘用车后备箱行李自动装卸系统，其特征在于，所述绳轮机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴旭文，
申请(专利权)人：广东机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44