一种用于车辆尾门锁扣安装的工具制造技术

本申请提供一种用于车辆尾门锁扣安装的工具，包括锁扣定位机构、车身固定机构和阻尼力调整机构；阻尼力调整机构嵌于车身固定机构内，锁扣定位机构与阻尼力调整机构连接；锁扣定位机构能够对车辆尾门锁扣进行固定限位；车身固定机构能够将工具固定于车身上；阻尼力调整机构能够调整车辆尾门锁扣的安装位置。本申请实施例提供的用于车辆尾门锁扣安装的工具能够辅助调整车辆尾门锁扣的位置，且该用于车辆尾门锁扣安装的工具结构简单，使用方便，能够节省车辆尾门锁扣的安装调试工时。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆尾门锁扣安装的工具
本申请涉及汽车零部件
，特别涉及一种用于车辆尾门锁扣安装的工具。
技术介绍
车辆后背门锁扣通过铰链及尾门锁扣与车身固定，因产品设计考虑到冲压、焊接形变及安装偏差会导致尾门间隙超差不均现象，故需锁扣位置采用可调整结构以满足尾门与车身左右间隙在公差范围内。现有技术有些方案中尾门锁扣安装钣金进行弱化处理以满足锁扣Y向位置可调整需求，而尾门锁扣安装钣金未进行弱化处理车型导致Y向无法调整，通过尾门锁扣的长腰形孔设计以满足Y向位置可调整要求；此设计会导致尾门锁扣安装过程位置难以调整到位。
技术实现思路
本申请要解决是车辆尾门锁扣位置难以调整的技术问题。为解决上述技术问题，本申请实施例公开了一种用于车辆尾门锁扣安装的工具，包括锁扣定位机构、车身固定机构和阻尼力调整机构；所述阻尼力调整机构嵌于所述车身固定机构内，所述锁扣定位机构与所述阻尼力调整机构连接；所述锁扣定位机构能够对所述车辆尾门锁扣进行固定限位；所述车身固定机构能够将所述工具固定于车身上；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆尾门锁扣安装的工具，其特征在于，包括锁扣定位机构(1)、车身固定机构(2)和阻尼力调整机构(3)；/n所述阻尼力调整机构(3)嵌于所述车身固定机构(2)内，所述锁扣定位机构(1)与所述阻尼力调整机构(3)连接；/n所述锁扣定位机构(1)能够对所述车辆尾门锁扣(5)进行固定限位；/n所述车身固定机构(2)能够将所述工具固定于车身上；/n所述阻尼力调整机构(3)能够调整所述车辆尾门锁扣(5)的安装位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆尾门锁扣安装的工具，其特征在于，包括锁扣定位机构(1)、车身固定机构(2)和阻尼力调整机构(3)；
所述阻尼力调整机构(3)嵌于所述车身固定机构(2)内，所述锁扣定位机构(1)与所述阻尼力调整机构(3)连接；
所述锁扣定位机构(1)能够对所述车辆尾门锁扣(5)进行固定限位；
所述车身固定机构(2)能够将所述工具固定于车身上；
所述阻尼力调整机构(3)能够调整所述车辆尾门锁扣(5)的安装位置。


2.根据权利要求1所述的用于车辆尾门锁扣安装的工具，其特征在于，所述阻尼力调整机构(3)包括第一连接部(31)，所述锁扣定位机构(1)包括第二连接部，所述阻尼力调整机构(3)与所述锁扣定位机构(1)通过所述第一连接部(31)和所述第二连接部连接。


3.根据权利要求2所述的用于车辆尾门锁扣安装的工具，其特征在于，还包括连接件(4)，所述第一连接部(31)为第一通孔，所述第二连接部为第二通孔，所述连接件穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述第一通孔和所述第二通孔配合连接。


4.根据权利要求3所述的用于车辆尾门锁扣安装的工...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小雨，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33