一种用于船用柴油机的固定机构制造技术

本发明专利技术涉及一种用于船用柴油机的固定机构，属于船用柴油机生产设备技术领域，包括固定底座及固定底座上端的固定台，固定台的前后两端均设有转动板，固定底座的外表面靠近下端位置处设有用于支撑转动板展开状态的支撑机构，固定台的左右两端均设有与船用柴油机底端相匹配的若干组限位柱，固定台上端面设有两组轮槽，轮槽内设有一排滚轮。与现有技术相比，本发明专利技术能够实现在不使用螺栓的情况下，在船用柴油机总装生产线上对船用柴油机进行固定，极大的提高了生产效率；同时，该固定机构结构简单，运行稳定，固定过程中柴油机的运动省时省力，有利于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船用柴油机的固定机构
本专利技术属于船用柴油机生产设备
，具体涉及一种用于船用柴油机的固定机构。
技术介绍
船用柴油机是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力装置。具有独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低；一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用等优点。柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等设备安装在柴油机上，然后进行统一喷漆，便于机舱布置，在生产船用柴油机时，需要将附件总装到柴油机主体上，在总装时为了避免柴油机发生位移，需要对柴油机主体进行固定。现有的船用柴油机固定时，使用螺栓固定，拆卸和安装都十分繁琐，生产周期时间长，无法满足生产需求。因此，我们提出一种用于船用柴油机的固定机构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于船用柴油机的固定机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于船用柴油机的固定机构，包括固定底座及固定底座上端的固定台，所述固定台的前后两端均设有转动板，所述固定底座的外表面靠近下端位置处设有用于支撑转动板展开状态的支撑机构，所述固定台的左右两端均设有与所述船用柴油机底端相匹配的若干组限位柱，固定状态时，限位柱位于船用柴油机底端，非固定状态时，限位柱与固定台内壁平齐，所述固定台上端面设有两组轮槽，轮槽内设有一排滚轮，固定状态时，滚轮整体位于轮槽内，非固定状态时，滚轮的上端位于轮槽外。作为本专利技术的进一步优化方案，所述限位柱的后端设有齿轮槽及与其啮合连接的内置齿轮，若干组内置齿轮均通过转轴连接驱动电机的输出轴端，所述驱动电机的输出轴末端连接有外置齿轮，且所述外置齿轮位于固定底座的外表面，所述外置齿轮的外表面设有与其相匹配的限位套筒。作为本专利技术的进一步优化方案，所述一排滚轮设置在底板上端，所述底板的下端设有弹簧和保持柱，所述保持柱的一侧设有支撑底板的两组支撑杆。作为本专利技术的进一步优化方案，所述两组支撑杆垂直设置在连杆上，所述连杆和支撑杆均位于固定底座内部的滑动槽内，所述连杆的一端设有直角杆，直角杆位于固定底座外表面。作为本专利技术的进一步优化方案，所述限位套筒的中心位置设有伸缩柱，限位套筒在伸缩柱滑动，所述伸缩柱的一端与直角杆顶端连接。作为本专利技术的进一步优化方案，所述支撑杆位于底板下端的一端呈斜面状。作为本专利技术的进一步优化方案，所述支撑机构包括开设在固定底座外壁上的放置槽、位于放置槽内部底端的固定座，及位于放置槽内的第一撑杆、第二撑杆和第三撑杆，所述第一撑杆的一端铰接在固定座上，第一撑杆的另一端通过滑槽铰接在第三撑杆的一端，所述第三撑杆的另一端固定连接在第二撑杆上，所述第二撑杆的一端铰接有支撑板，支撑板在支撑状态时位于转动板的底端，在非支撑状态时位于放置槽的开口。本专利技术的有益效果在于：能够实现在不使用螺栓的情况下，在船用柴油机总装生产线上对船用柴油机进行固定，极大的提高了生产效率；同时，该固定机构结构简单，运行稳定，固定过程中柴油机的运动省时省力，有利于推广使用。附图说明图1是船用柴油机的框架结构示意图；图2是本专利技术提供的用于船用柴油机的固定机构的结构示意图；图3是本专利技术提供的用于船用柴油机的固定机构的限位柱限位示意图；图4是本专利技术提供的用于船用柴油机的固定机构的限位柱驱动示意图；图5是本专利技术提供的用于船用柴油机的固定机构的滚轮位置结构示意图；图6是本专利技术提供的用于船用柴油机的固定机构的滚轮附属结构示意图；图7是本专利技术提供的用于船用柴油机的固定机构的限位套筒与支撑杆连接结构示意图；图8是本专利技术提供的用于船用柴油机的固定机构的支撑机构示意图。图中：1、固定底座；2、固定台；3、转动板；4、限位柱；41、齿轮槽；42、内置齿轮；43、驱动电机；44、外置齿轮；5、轮槽；6、滚轮；61、底板；62、弹簧；63、保持柱；71、限位套筒；72、支撑杆；73、直角杆；74、连杆；75、伸缩柱；76、滑动槽；8、支撑机构；81、放置槽；82、固定座；83、第一撑杆；84、第二撑杆；85、第三撑杆；86、滑槽；87、支撑板。具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。一种用于船用柴油机的固定机构：如图2所示，包括固定底座1及固定底座1上端的固定台2，固定台2的前后两端均设有转动板3，固定底座1的外表面靠近下端位置处设有用于支撑转动板3展开状态的支撑机构8，固定台2的左右两端均设有与船用柴油机底端相匹配的若干组限位柱4，固定台2上端面设有两组轮槽5，轮槽5内设有一排滚轮6，在将柴油机放置到固定台2上时，将转动板3打开，用支撑机构8支撑，形成斜面，便于柴油机推入固定台2中，同时固定台2上的两排滚轮6也起到了便于柴油机运动作用，当柴油机完全进入固定台2中，限位柱4伸入如图1所示柴油机底端的孔中对柴油机进行限位，从而对柴油机进行固定。如图3至图5所示，固定状态时，限位柱4位于船用柴油机底端，非固定状态时，限位柱4与固定台2内壁平齐，限位柱4的后端设有齿轮槽41及与其啮合连接的内置齿轮42，若干组内置齿轮42均通过转轴连接驱动电机43的输出轴端，驱动电机43启动时，带动内置齿轮42转动，内置齿轮42啮合传动每组限位柱4底端的齿轮槽41，使得限位柱4向前移动，进入船用柴油机底端的孔中，驱动电机43的输出轴末端连接有外置齿轮44，且外置齿轮44位于固定底座1的外表面，外置齿轮44的外表面设有与其相匹配的限位套筒71，当限位柱4移动至极限位置时，使得限位套筒71卡在外置齿轮44上，固定外置齿轮44使得内置齿轮42无法转动，固定后防止驱动电机43故障或其它原因导致的内置齿轮42转动从而使得限位柱4失去限位作用，解除限位时，使得驱动电机43反向转动即可。如图5和图6所示，一排滚轮6设置在底板61上端，底板61的下端设有弹簧62和保持柱63，保持柱63的一侧设有支撑底板61的两组支撑杆72，固定状态时，滚轮6整体位于轮槽5内，支撑杆72不对底板61起支撑作用，滚轮6和底板61失去支撑杆72的支撑，由于自身重力和固定台2上柴油机挤压压回轮槽5内，防止在固定状态时，柴油机产生位移导致限位柱4无法限位，非固定状态时，滚轮6的上端位于轮槽5外，支撑杆72位于底板61的下方，对底板61起到支撑作用，使得滚轮6的上端位于轮槽5外，在柴油机向固定台2内移动时，对柴油机起到滚动作用，便于柴油机进入固定台2内。如图6和图7所示，两组支撑杆72垂直设置在连杆74上，连杆74和支撑杆72均位于固定底座1内部的滑动槽76内，连杆74和支撑杆72均可以滑动槽76滑动，自连杆74的一端设有直角杆73，直角杆73位于固定底座1外表面，使用者操作直角杆73向左向右即可控制支撑杆72和限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船用柴油机的固定机构，包括固定底座(1)及固定底座(1)上端的固定台(2)，其特征在于，所述固定台(2)的前后两端均设有转动板(3)，所述固定底座(1)的外表面靠近下端位置处设有用于支撑转动板(3)展开状态的支撑机构(8)，所述固定台(2)的左右两端均设有与所述船用柴油机底端相匹配的若干组限位柱(4)，固定状态时，限位柱(4)位于船用柴油机底端，非固定状态时，限位柱(4)与固定台(2)内壁平齐，所述固定台(2)上端面设有两组轮槽(5)，轮槽(5)内设有一排滚轮(6)，固定状态时，滚轮(6)整体位于轮槽(5)内，非固定状态时，滚轮(6)的上端位于轮槽(5)外。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于船用柴油机的固定机构，包括固定底座(1)及固定底座(1)上端的固定台(2)，其特征在于，所述固定台(2)的前后两端均设有转动板(3)，所述固定底座(1)的外表面靠近下端位置处设有用于支撑转动板(3)展开状态的支撑机构(8)，所述固定台(2)的左右两端均设有与所述船用柴油机底端相匹配的若干组限位柱(4)，固定状态时，限位柱(4)位于船用柴油机底端，非固定状态时，限位柱(4)与固定台(2)内壁平齐，所述固定台(2)上端面设有两组轮槽(5)，轮槽(5)内设有一排滚轮(6)，固定状态时，滚轮(6)整体位于轮槽(5)内，非固定状态时，滚轮(6)的上端位于轮槽(5)外。


2.根据权利要求1所述的一种用于船用柴油机的固定机构，其特征在于，所述限位柱(4)的后端设有齿轮槽(41)及与其啮合连接的内置齿轮(42)，若干组内置齿轮(42)均通过转轴连接驱动电机(43)的输出轴端，所述驱动电机(43)的输出轴末端连接有外置齿轮(44)，且所述外置齿轮(44)位于固定底座(1)的外表面，所述外置齿轮(44)的外表面设有与其相匹配的限位套筒(71)。


3.根据权利要求2所述的一种用于船用柴油机的固定机构，其特征在于，所述一排滚轮(6)设置在底板(61)上端，所述底板(61)的下端设有弹簧(62)和保持柱(63)，所述保持柱(63)的一侧设有支撑底板(61)的两组支撑杆(72)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李寅，王彬，许鹏忠，陈强，
申请(专利权)人：安庆中船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34