洗车污水循环利用系统技术方案

本发明专利技术涉及洗车机，尤其涉及洗车污水循环利用系统，包括设置在地基上的排水口，所述地基上设置有与排水口相匹配的排水槽，所述排水槽连接至污水池，所述污水池依次连接有污水净化装置、循环水箱、洗车机给水系统，通过排水槽将污水导入污水池，进而进行收集，通过污水净化装置进行净化，去除油污、污泥等杂质，通过循环水箱进行存储备用，然后通过洗车机给水系统进行喷淋给水，实现闭环自动运行，维护成本低，人工劳动强度低，净化罐包括过滤层、吸附层和清水层，能够有效的进行净化。

【技术实现步骤摘要】
洗车污水循环利用系统
本专利技术涉及洗车机，尤其涉及洗车污水循环利用系统。
技术介绍
私家车已经成为现阶段人们出行的常用交通工具，为人们的出行提供极大的方便，由于车辆表面的油漆容易吸附灰尘，导致车辆表面容易积灰，需要进行清洗，为方便清洗，人们研发出了各种型号的洗车机。洗车机现有的洗车机主要包括地基，在地基上建设洗车隧道，在地基上安装输送带，在洗车隧道的进口端安装横刷、竖刷及喷淋装置，在洗车隧道的出口端安装风机进行风干，自动化程度高。由于洗车得到的污水中含有大量的泥沙、油脂，在地基上还开挖有排水沟槽，通过排水沟槽将污水排放至污水池，然后进行处理，现有的污水循环通常是将污水进行存储，然后运输至处理厂进行统一处理，成本较高，且操作麻烦，或者进行简单的油水分离，再进行排放，往往不能达标。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种方便移动、制造成本低的洗车污水循环利用系统。本专利技术是通过以下技术方案实现的：洗车污水循环利用系统，包括设置在地基上的排水口，所述地基上设置有与排水口相匹配的排水槽，所述排水槽连接至污水池，所述污水池依次连接有污水净化装置、循环水箱、洗车机给水系统，所述污水池通过循环泵一连接至污水净化装置，所述污水池内设置有漂浮座，所述循环泵一的进水管的进口端位于漂浮座内；所述污水净化装置包括净化罐，所述净化罐的进水口和出水口位于两端位置，所述净化罐内自进水口向出水口依次设置有过滤层、吸附层、清水层；所述净化罐通过自流管与循环水箱连通，所述循环水箱包括箱体，所述箱体内设置有加热装置，所述箱体外壁设置有保温层一；所述循环水箱通过增压泵与洗车给水系统连通，所述洗车给水系统包括高压水罐，所述高压水罐通过多根出水管一连接有侧喷头和顶喷头，所述出水管一上依次设置有电磁阀一、调压阀。进一步地，所述污水池的底面为斜面，所述污水池底部最低位置处设置有集渣池。进一步地，所述漂浮座包括环形气囊，所述气囊上端设置支撑环，所述支撑环上设置有向下穿过环形气囊的滤网，所述循环泵一的进水管的进口端位于滤网内。进一步地，所述循环泵一的进水管的进口端设置有配重块，所述配重块外缘与滤网挤压。进一步地，所述净化罐横向设置，所述净化罐内设置有两张向下的孔板，两张孔板将净化罐分隔为过滤层、吸附层、清水层，所述过滤层与吸附层之间的孔板上设置有滤网，所述吸附层与清水层之间的孔板上设置有滤膜。进一步地，所述孔板倾斜设置，所述过滤层内填充有粒径为5-8mm的石英砂，所述净化罐的进水口设置在下侧，所述吸附层内填充有粒径为3-5mm的轻石，所述吸附层和过滤层内投放有石油降解菌，所述净化罐为圆柱形罐，所述过滤层和吸附层均分别设置有投料口、排料口，所述清水层上端设置有溢流口。进一步地，所述箱体上端设置有盖体，所述盖体上设置有向下的外护管，所述外护管下端延伸至箱体下部并密封，所述盖体上与外护管相对应位置处设置有防雨帽，所述外护管内插装有电加热管。进一步地，所述盖体中间位置设置有向上的凸起，所述外护管向下穿过凸起，所述防雨帽包括支撑管，所述支撑管上端设置有半球形的帽体，所述支撑管上端插入帽体内。进一步地，所述支撑管侧壁设置有用于穿过线缆的过线口。进一步地，所述箱体下端设置有排水管一，所述箱体上端设置有进水管一，所述进水管一设置有预热装置。进一步地，所述预热装置包括设置在进水管一下方的流槽，所述进水管一下侧位于流槽内，所述箱体的侧壁上设置有与流槽相对应的进水口。进一步地，所述箱体内与进水口相对应位置处设置有竖向的暂存筒，所述箱体上设置有循环泵二，所述循环泵二的进水管延伸至暂存筒的上端，所述循环泵二的出水管延伸至流槽的进口端。进一步地，所述出水管一末端设置有指向相应的侧喷头或顶喷头的单向阀。进一步地，所述侧喷头和顶喷头均包括接管，所述接管与出水管密封连接，所述接管末端设置有分配头，所述分配头内设置有分配腔，所述分配腔与接管连通，所述分配腔侧壁设置有指向车体的喷水孔。进一步地，所述出水管一末端设置有排水管二，所述排水管二末端设置有阀门。本专利技术的有益效果在于：洗车污水循环利用系统，包括设置在地基上的排水口，所述地基上设置有与排水口相匹配的排水槽，所述排水槽连接至污水池，所述污水池依次连接有污水净化装置、循环水箱、洗车机给水系统，通过排水槽将污水导入污水池，进而进行收集，通过污水净化装置进行净化，去除油污、污泥等杂质，通过循环水箱进行存储备用，然后通过洗车机给水系统进行喷淋给水，实现闭环自动运行，维护成本低，人工劳动强度低，净化罐包括过滤层、吸附层和清水层，能够有效的进行净化。附图说明图1为洗车机第一个侧面结构示意图；图2为洗车机第二个侧面结构示意图；图3为洗车机地基结构示意图；图4为纵梁、横梁俯视示意图；图5为纵梁、横梁连接关系示意图；图6为支撑立板与连接梁结构示意图；图7为挂钩结构示意图；图8为洗车机给水系统示意图；图9为侧喷头结构示意图；图10为侧喷头剖面示意图；图11为顶喷头结构示意图；图12为顶喷头剖面示意图；图13为顶喷头仰视示意图；图14为集雨箱横切面示意图；图15为污水池剖面示意图；图16为漂浮座剖面示意图；图17为净化罐剖面示意图；图18为循环水箱剖面示意图；图19为防雨帽剖面示意图；图20为流槽横截面示意图；图21为长度调节装置主视示意图；图22为横刷辊与压环连接关系剖面示意图；图23为滚珠与行走轮连接关系剖面示意图；图24为位置调节机构结构示意图；图25为连接件俯视示意图；图26为悬挂梁与风机连接关系示意图；图27为风机与横杆连接关系示意图；图28为齿环与横杆连接关系俯视示意图；图29为齿环与横杆连接关系主视示意图；图30为风筒结构示意图；图31为轨道结构示意图；图32为连接座结构示意图；图33为导向轮与压板连接关系示意图；图34为导风板横截面示意图；其中：1-隧道体，2-过车平台，201-平台板，202-排水口，203-排水孔，204-纵梁，205-横梁，206-支撑筋，207-排水槽，208-出水槽，209-出水口，210-安装梁，211-插孔，3-斜坡平台，301-支撑立板，302-连接板，303-连接口，304-凹槽，305-阻挡块，306-连接管，307-定位杆，4-竖刷辊，5-横刷辊，501-压环，502-连接环，6-污水池，601-盖板，602-防水环，603-环形气囊，604-滤网，605-污水管，606-污泥泵，607-支撑环，608-配重块，7-净化罐，701-进水管二，702-出水管二，703-过滤层，704-吸附层，705-清水层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种洗车污水循环利用系统，其特征在于，包括设置在地基上的排水口，所述地基上设置有与排水口相匹配的排水槽，所述排水槽连接至污水池，所述污水池依次连接有污水净化装置、循环水箱、洗车机给水系统，/n所述污水池通过循环泵一连接至污水净化装置，所述污水池内设置有漂浮座，所述循环泵一的进水管的进口端位于漂浮座内；/n所述污水净化装置包括净化罐，所述净化罐的进水口和出水口位于两端位置，所述净化罐内自进水口向出水口依次设置有过滤层、吸附层、清水层；/n所述净化罐通过自流管与循环水箱连通，所述循环水箱包括箱体，所述箱体内设置有加热装置，所述箱体外壁设置有保温层一；/n所述循环水箱通过增压泵与洗车给水系统连通，所述洗车给水系统包括高压水罐，所述高压水罐通过多根出水管一连接有侧喷头和顶喷头，所述出水管一上依次设置有电磁阀一、调压阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种洗车污水循环利用系统，其特征在于，包括设置在地基上的排水口，所述地基上设置有与排水口相匹配的排水槽，所述排水槽连接至污水池，所述污水池依次连接有污水净化装置、循环水箱、洗车机给水系统，
所述污水池通过循环泵一连接至污水净化装置，所述污水池内设置有漂浮座，所述循环泵一的进水管的进口端位于漂浮座内；
所述污水净化装置包括净化罐，所述净化罐的进水口和出水口位于两端位置，所述净化罐内自进水口向出水口依次设置有过滤层、吸附层、清水层；
所述净化罐通过自流管与循环水箱连通，所述循环水箱包括箱体，所述箱体内设置有加热装置，所述箱体外壁设置有保温层一；
所述循环水箱通过增压泵与洗车给水系统连通，所述洗车给水系统包括高压水罐，所述高压水罐通过多根出水管一连接有侧喷头和顶喷头，所述出水管一上依次设置有电磁阀一、调压阀。


2.根据权利要求1所述的洗车污水循环利用系统，其特征在于，所述污水池的底面为斜面，所述污水池底部最低位置处设置有集渣池。


3.根据权利要求1所述的洗车污水循环利用系统，其特征在于，所述漂浮座包括环形气囊，所述气囊上端设置支撑环，所述支撑环上设置有向下穿过环形气囊的滤网，所述循环泵一的进水管的进口端位于滤网内。


4.根据权利要求1所述的洗车污水循环利用系统，其特征在于，所述净化罐横向设置，所述净化罐内设置有两张向下的孔板，两张孔板将净化罐分隔为过滤层、吸附层、清水层，所述过滤层与吸附层之间的孔板上设置有滤网，所述吸附层与清水层之间的孔板上设置有滤膜。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：乔红涛，杨永杰，
申请(专利权)人：河南啤匠科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41