基于拉森板的基坑支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了基于拉森板的基坑支护结构，涉及拉森钢板桩技术领域，其技术方案要点是包括H型钢、钢板以及固定装置；H型钢包括两个横钢以及竖钢；每个固定装置包括按压件、插接件、开设于横钢靠近竖钢一侧的第一条形槽、开设于第一条形槽远离竖钢一侧的第二条形槽、开设于第二条形槽靠近拉森钢板桩一侧的第一滑槽以及沿横钢长度方向滑移设置于第一滑槽内的滑动件；按压件沿竖钢长度方向滑移设置于第一条形槽内，插接件沿竖钢长度方向滑移设置于第二条形槽内；横钢内设置有用于驱动滑动件向靠近插接件一侧移动的驱动机构。本实用新型专利技术解决了不便于钢板和H型钢连接的问题，达到了便于基坑支护结构反复使用的效果。

【技术实现步骤摘要】
基于拉森板的基坑支护结构
本技术涉及拉森钢板桩
，更具体的说，它涉及基于拉森板的基坑支护结构。
技术介绍
目前，拉森钢板桩是一种带锁扣的热轧型钢，打入后靠锁扣相互连接咬合，形成连续的钢板桩围护墙，用来挡土和止水。基坑施工结束后可拔除钢板桩，循环利用。现有技术可参考授权公告号为CN207934040U的中国技术专利，其公开了一种组合拉森钢板桩及H型钢的基坑支护结构，包括至少两块拉森钢板桩，相邻的拉森钢板桩之间设有两块钢板，相邻钢板通过带卡槽的H型钢连接；钢板的两侧分别设有与拉森钢板桩相卡合的扣件，该扣件包括设于钢板侧边的扁钢及设于该扁钢上的圆钢。通过设置钢板与拉森钢板桩固定连接，提高拉森钢板桩的侧向刚度，提高挡土效果。但是，上述钢板与H型钢通过扣件连接，对钢板和H型钢进行拆卸时，需要破坏扣件，不便于钢板和H型钢的拆卸，也影响上述基坑支护结构反复使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供基于拉森板的基坑支护结构，其通过固定装置连接钢板和H型钢，达到了便于基坑支护结构反复使用的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：基于拉森板的基坑支护结构，包括H型钢以及固定于所述拉森钢板桩一侧的钢板，还包括设置于所述钢板和H型钢之间用于固定连接H型钢和钢板的固定装置；所述H型钢包括两个横钢以及固定于两个所述横钢相对内侧的竖钢；每个所述固定装置包括固定于钢板远离角钢一侧的按压件、固定于所述按压件远离钢板一侧的插接件、开设于所述横钢靠近竖钢一侧的第一条形槽、开设于所述第一条形槽远离竖钢一侧的第二条形槽、开设于所述第二条形槽靠近拉森钢板桩一侧的第一滑槽以及沿横钢长度方向滑移设置于所述第一滑槽内的滑动件；所述按压件沿竖钢长度方向滑移设置于所述第一条形槽内，所述插接件沿竖钢长度方向滑移设置于所述第二条形槽内；所述横钢内设置有用于驱动滑动件向靠近插接件一侧移动的驱动机构。通过采用上述技术方案，钢板与H型钢连接时，将按压件插接进入第一条形槽内，并使插接件与第二条形槽插接；驱动机构驱动滑动件向靠近插接件一侧移动，最终使滑动件与插接件插接，从而将插接件固定于第一条形槽内，进而实现钢板与H型钢的固定连接，当滑动件与插接件分离后，进而实现钢板与H型钢的分离，通过设置固定装置，便于钢板与H型钢的可拆卸连接。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动机构包括开设于第一条形槽靠近拉森钢板桩一侧的第二滑槽、沿横钢长度方向滑移设置于所述第二滑槽内的限位件、开设于所述第一滑槽靠近竖钢一侧的第三滑槽以及沿横钢宽度方向滑移设置于所述第三滑槽内的抵压件；所述限位件与按压件之间设置有用于驱动限位件向远离插接件一侧移动的第一抵压组件；所述抵压件与滑动件之间设置有用于驱动滑动件向靠近插接件一侧移动的第二抵压组件；所述限位件靠近第一条形槽一侧开设有方形通孔，所述方形通孔远离按压件一侧固定有用于与抵压件远离按压件一侧插接的插块；所述抵压件靠近竖钢一侧固定有第一弹簧，所述第一弹簧远离抵压件一端与第三滑槽远离第一滑槽一侧固定连接。通过采用上述技术方案，限位件移动过程中，插块与抵压件分离，抵压件受到第一弹簧的弹力作用向靠近滑动件一侧移动；抵压件与滑动件接触时，抵压件通过第二抵压组件驱动滑动件向靠近插接件一侧移动，最终使滑动件与插接件靠近抵压件一侧插接，从而将插接件固定于第一条形槽内，进而实现钢板与H型钢的固定连接。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵压件远离第一弹簧一侧固定有导向轴，所述第一滑槽远离第一弹簧一侧开设有导向通孔，所述导向轴沿横钢宽度方向滑移设置于所述导向通孔内。通过采用上述技术方案，导向通孔为导向轴提供导向作用，降低抵压件沿横钢宽度方向移动过程中偏离轨道的可能性，同时便于通过推动导向轴使抵压件复位，进而使插块与抵压件插接，便于抵压件进行限位。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一抵压组件包括分别开设于限位件与按压件相对内侧的两个第一斜面。通过采用上述技术方案，按压件通过第一斜面向靠近滑动件一侧抵压限位件，便于通过按压件推动限位件向靠近第二弹簧一侧移动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位件远离按压件一侧固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离限位件一端与第二滑槽远离第一条形槽一侧固定连接。通过采用上述技术方案，按压件通过第一斜面抵压限位件时，第二弹簧处于压缩状态，第二弹簧向限位件施加向靠近按压件一侧的弹力作用，便于按压件与限位件分离时，通过第二弹簧驱动按压件向靠近限位件一侧复位。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二抵压组件包括分别开设于抵压件与滑动件相对内侧的两个第二斜面。通过采用上述技术方案，抵压件通过第二斜面向远离第一弹簧一侧抵压滑动件，便于抵压件推动滑动件向靠近插接件一侧移动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑动件两侧分别固定有两个滑块，所述第一滑槽相对内侧分别开设有两个限位槽，每个所述滑块均沿横钢长度方向滑移设置于所述限位槽内。通过采用上述技术方案，限位槽为滑块提供导向作用，降低滑动件沿横钢长度方向移动过程中偏离轨道的可能性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述滑块远离抵压件一端均固定有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑块一端与所述限位槽远离抵压件一侧固定连接。通过采用上述技术方案，滑动件与插接件插接时，复位弹簧处于压缩状态，复位弹簧向滑块施加向远离插接件一侧的弹力作用，便于通过复位弹簧驱动滑动件向远离插接件一侧复位。综上所述，本技术相比于现有技术具有以下有益效果：1.通过滑动件与插接件插接，从而将插接件固定于第一条形槽内，便于钢板与H型钢的可拆卸连接；2.通过设置驱动机构，便于使滑动件与插接件插接，进而实现钢板与H型钢的固定连接。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术中凸显固定装置的剖视图；图3为图2中A处的放大示意图。图中：1、H型钢；11、拉森钢板桩；12、钢板；13、钢块；14、角钢；15、横钢；16、竖钢；2、固定装置；21、按压件；22、插接件；23、第一条形槽；24、第二条形槽；25、第一滑槽；26、滑动件；27、滑块；28、复位弹簧；3、驱动机构；31、第二滑槽；32、限位件；33、第三滑槽；34、抵压件；35、方形通孔；36、插块；4、第一抵压组件；41、第一弹簧；42、导向轴；43、导向通孔；44、限位圆片；45、第一斜面；46、第二弹簧；5、第二抵压组件；51、第二斜面。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：基于拉森板的基坑支护结构，如图1所示，包括H型钢1、固定于拉森钢板桩11一侧的钢板12以及设置于钢板12和H型钢1之间用于固定连接H型钢1和钢板12的固定装置2。钢板12顶部嵌设有用于避免多次打拔损本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于拉森板的基坑支护结构，包括H型钢（1）以及固定于拉森钢板桩（11）一侧的钢板（12），其特征在于：还包括设置于所述钢板（12）和H型钢（1）之间用于固定连接H型钢（1）和钢板（12）的固定装置（2）；所述H型钢（1）包括两个横钢（15）以及固定于两个所述横钢（15）相对内侧的竖钢（16）；每个所述固定装置（2）包括固定于钢板（12）远离角钢（14）一侧的按压件（21）、固定于所述按压件（21）远离钢板（12）一侧的插接件（22）、开设于所述横钢（15）靠近竖钢（16）一侧的第一条形槽（23）、开设于所述第一条形槽（23）远离竖钢（16）一侧的第二条形槽（24）、开设于所述第二条形槽（24）靠近拉森钢板桩（11）一侧的第一滑槽（25）以及沿横钢（15）长度方向滑移设置于所述第一滑槽（25）内的滑动件（26）；所述按压件（21）沿竖钢（16）长度方向滑移设置于所述第一条形槽（23）内，所述插接件（22）沿竖钢（16）长度方向滑移设置于所述第二条形槽（24）内；所述横钢（15）内设置有用于驱动滑动件（26）向靠近插接件（22）一侧移动的驱动机构（3）。/n

【技术特征摘要】
1.基于拉森板的基坑支护结构，包括H型钢（1）以及固定于拉森钢板桩（11）一侧的钢板（12），其特征在于：还包括设置于所述钢板（12）和H型钢（1）之间用于固定连接H型钢（1）和钢板（12）的固定装置（2）；所述H型钢（1）包括两个横钢（15）以及固定于两个所述横钢（15）相对内侧的竖钢（16）；每个所述固定装置（2）包括固定于钢板（12）远离角钢（14）一侧的按压件（21）、固定于所述按压件（21）远离钢板（12）一侧的插接件（22）、开设于所述横钢（15）靠近竖钢（16）一侧的第一条形槽（23）、开设于所述第一条形槽（23）远离竖钢（16）一侧的第二条形槽（24）、开设于所述第二条形槽（24）靠近拉森钢板桩（11）一侧的第一滑槽（25）以及沿横钢（15）长度方向滑移设置于所述第一滑槽（25）内的滑动件（26）；所述按压件（21）沿竖钢（16）长度方向滑移设置于所述第一条形槽（23）内，所述插接件（22）沿竖钢（16）长度方向滑移设置于所述第二条形槽（24）内；所述横钢（15）内设置有用于驱动滑动件（26）向靠近插接件（22）一侧移动的驱动机构（3）。


2.根据权利要求1所述的基于拉森板的基坑支护结构，其特征在于：所述驱动机构（3）包括开设于第一条形槽（23）靠近拉森钢板桩（11）一侧的第二滑槽（31）、沿横钢（15）长度方向滑移设置于所述第二滑槽（31）内的限位件（32）、开设于所述第一滑槽（25）靠近竖钢（16）一侧的第三滑槽（33）以及沿横钢（15）宽度方向滑移设置于所述第三滑槽（33）内的抵压件（34）；所述限位件（32）与按压件（21）之间设置有用于驱动限位件（32）向远离插接件（22）一侧移动的第一抵压组件（4）；所述抵压件（34）与滑动件（26）之间设置有用于驱动滑动件（26）向靠近插接件（22）一侧移动的第二抵压组件（5）；所述限位件（32）靠近竖钢（16）一侧开设有方形通孔（35），所述方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云飞，姬天一，
申请(专利权)人：安徽省中砥基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34