一种公路平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路平整度检测装置，涉及公路技术领域，包括支撑板：支撑板内部前端镶嵌有平衡仪，且支撑板下端四角均固定连接有连接杆，四根连接杆下端之间固定连接有固定板，且固定板下端四角均固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆下端均转动连接有万向轮，且固定板下端中部固定连接有电伸缩杆，电伸缩杆下端固定连接有承接板，且承接板上端四角均固定连接有第一伸缩轴，第一伸缩轴上端与支撑板下端固定连接；通过设置电伸缩轴及电滑动器，便于调节两根滚轮之间的检测距离，提高使用灵活性，且滚轮可以进行拆卸更换，便于检测不同类型的公路，提高了使用功能性，且通过遮阳板便于遮阳遮雨，减小工作人员户外工作的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路平整度检测装置
本技术涉及公路
，特别是涉及一种公路平整度检测装置。
技术介绍
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用，有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格，因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别。现目前的公路平整度检测装置，当通过压力测试器及滚轮对公路的倾斜处及坑洼处进行检测时，滚轮之间的检测距离难以进行调节，降低了使用灵活性，而滚轮的宽度被限定死，且滚轮难以进行拆卸更换，导致滚轮难以对铺有鹅卵石等不同的公路进行检测，并且检测装置上没有遮阳遮雨的装置，提高了工作人员的在户外作业时的难度，为此我们提出了一种公路平整度检测装置，以解决上述提出的技术问题。
技术实现思路
本技术提供了一种公路平整度检测装置，以解决上述
技术介绍
提出的灵活性不佳，且使用功能性不好，没有遮阳遮雨装置，提高了工作人员户外作业的难度等的问题。为了实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路平整度检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：/n所述支撑板(1)内部前端镶嵌有平衡仪(2)，且所述支撑板(1)下端四角均固定连接有连接杆(7)，四根所述连接杆(7)下端之间固定连接有固定板(8)，且所述固定板(8)下端四角均固定连接有第一支撑杆(12)，所述第一支撑杆(12)下端均转动连接有万向轮(13)，且所述固定板(8)下端中部固定连接有电伸缩杆(15)，所述电伸缩杆(15)下端固定连接有承接板(14)，且所述承接板(14)上端四角均固定连接有第一伸缩轴(9)，所述第一伸缩轴(9)上端与支撑板下端固定连接，且所述支撑板上端左右两侧的中间均滑动连接有电滑动器(6)，所述承接板(...

【技术特征摘要】
1.一种公路平整度检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：
所述支撑板(1)内部前端镶嵌有平衡仪(2)，且所述支撑板(1)下端四角均固定连接有连接杆(7)，四根所述连接杆(7)下端之间固定连接有固定板(8)，且所述固定板(8)下端四角均固定连接有第一支撑杆(12)，所述第一支撑杆(12)下端均转动连接有万向轮(13)，且所述固定板(8)下端中部固定连接有电伸缩杆(15)，所述电伸缩杆(15)下端固定连接有承接板(14)，且所述承接板(14)上端四角均固定连接有第一伸缩轴(9)，所述第一伸缩轴(9)上端与支撑板下端固定连接，且所述支撑板上端左右两侧的中间均滑动连接有电滑动器(6)，所述承接板(14)下端左右两侧均设有第二支撑杆(16)，且所述第二支撑杆(16)上端贯穿过承接板(14)，所述第二支撑杆(16)上端固定连接有第二伸缩轴(27)，且所述第二支撑杆(16)下端均固定连接有固定轴(17)，所述固定轴(17)内部开有活动腔(22)，且所述活动腔(22)内部上端固定连接有压力测试器(21)，所述活动腔(22)内部下端活动连接有滑动块(23)，且所述滑动块(23)上端与所述压力测试器(21)下端固定连接，所述滑动块(23)下端固定连接有内螺纹管(25)，且所述内螺纹管(25)延伸出固定轴(17)的下端，所述内螺纹管(25)内部下端螺纹连接有外螺纹轴(26)，且所述外螺纹轴(26)下端固定连接有滚轮外壳(24)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟康，胡逸，汤建忠，
申请(专利权)人：江苏东道工程检测技术有限公司，江苏东道交通科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32