一种市政道路检测用样品研磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路检测用样品研磨装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部设有粉碎箱，所粉碎箱的顶部嵌入有进料斗，所述粉碎箱的内部转动连接有第三转轴，两所述第三转轴的外部分别套接有一粉碎辊轮，两所述第三转轴的一端均穿过所述粉碎箱外壁、且分别套接有第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二主动齿轮和第二从动齿轮相啮合，套接所述第二主动齿轮的粉碎辊轮与第二驱动电机的输出端固定连接；所述第二驱动电机底部设有第二电机支架，所述第二电机支架与所述粉碎箱固定连接；所述粉碎箱的底部连通有两导料管，本实用新型专利技术，具有研磨效果好、便于收集的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路检测用样品研磨装置
本技术涉及市政道路检测
，具体为一种市政道路检测用样品研磨装置。
技术介绍
市政工程是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线。市政道路建设也是市政工程一个重要部分，常需要对材料样品进行研磨后，再进行检测。现有的市政道路检测用样品研磨装置不能进行多级研磨，导致研磨的效果一般，影响检测结果；同时现有的设备不便收集研磨后的样品，影响样品收集和后续工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路检测用样品研磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种市政道路检测用样品研磨装置，包括底板，所述底板顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部设有粉碎箱，所粉碎箱的顶部嵌入有进料斗，所述粉碎箱的内部转动连接有第三转轴，两所述第三转轴的外部分别套接有一粉碎辊轮，两所述第三转轴的一端均穿过所述粉碎箱外壁、且分别套接有第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二主动齿轮和第二从动齿轮相啮合，套接所述第二主动齿轮的粉碎辊轮与第二驱动电机的输出端固定连接；所述第二驱动电机底部设有第二电机支架，所述第二电机支架与所述粉碎箱固定连接；所述粉碎箱的底部连通有两导料管，两所述导料管穿过所述支撑架的外壁，两所述导料管之间设有研磨体组件，所述研磨体组件的内部设有一第一转轴，所述第一转轴连接有一驱动组件；所述研磨体组件的下方设有研磨斗，所述研磨斗的底壁上均布多个排料孔，所述研磨斗的底部固定连接有集料斗，所述集料斗的下方设有一收集箱，所述收集箱与所集料斗之间连接有一空心轴，所述收集箱内设有一集料抽屉；所述空心轴一端与所述集料斗固定连接，其另一端转动设于所述收集箱的顶部、且穿过收集箱顶壁连通收集箱内部，所述空心轴的外部套接有第一从动齿轮。进一步的，所述研磨体组件包括一圆柱体，所述第一转轴穿设在该圆柱体的内部中心，所述圆柱体的外壁圆周均布四个安装槽，四个安装槽内共设有两第一研磨辊轮和两第二研磨辊轮。进一步的，两所述第一研磨辊轮和两所述第二研磨辊轮交替设置，且两第一研磨辊轮和两第二研磨辊轮分别转动设于对应各所述安装槽内。进一步的，所述第二研磨辊轮的外部均布多个齿槽。进一步的，所述驱动组件包括所述第一转轴外部套接的第一锥齿轮和所述第一转轴一端连接的第一驱动电机，所述第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部中心穿设有一第二转轴，所述第二转轴底端转动设于所述收集箱的顶部，所述第二转轴的外部套接有第一主动齿轮，所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮相啮合，所述第一驱动电机底部设有第一电机支架，所述第一电机支架与所述支撑架固定连接。进一步的，所述集料抽屉与所述收集箱通过卡扣活动连接，所述集料抽屉上固定有一把手。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，通过设置有粉碎箱及粉碎辊轮等构件，先对样品进行粉碎，再通过研磨组件及驱动组件等对粉碎后的样品进行研磨，有助于提高研磨效果；通过设置有集料抽屉，便于对研磨后的样品进行收集处理。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体侧视结构示意图；图3是本技术的粉碎辊轮安装示意图；图4是本技术的研磨体组件结构示意图；图5是本技术的研磨斗安装示意图；图6是本技术的第二研磨辊轮结构示意图；图7是本技术的研磨体组件安装示意图；图中：1、底板；11、支撑架；12、第一电机支架；13、第二电机支架；2、第一驱动电机；3、粉碎箱；31、进料斗；32、导料管；4、第一转轴；41、第一锥齿轮；42、研磨体组件；421、圆柱体；422、安装槽；423、第一研磨辊轮；424、第二研磨辊轮；43、驱动组件；5、研磨斗；51、集料斗；52、排料孔；6、收集箱；61、空心轴；611、第一从动齿轮；62、第二转轴；621、第一主动齿轮；7、集料抽屉；8、第二驱动电机；9、第三转轴；91、第二主动齿轮；92、第二从动齿轮；93、粉碎辊轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供技术方案：一种市政道路检测用样品研磨装置，包括底板1，底板1顶部固定连接有支撑架11，支撑架11的顶部通过螺栓固定有粉碎箱3，所粉碎箱3的顶部嵌入有进料斗31，粉碎箱3的内部转动连接有第三转轴9，两第三转轴9的外部分别套接有一粉碎辊轮93，两第三转轴9的一端均穿过粉碎箱3外壁、且分别套接有第二主动齿轮91和第二从动齿轮92，第二主动齿轮91和第二从动齿轮92相啮合，且第二主动齿轮91和第二从动齿轮92之间的传动比为1，套接第二主动齿轮91的粉碎辊轮93与第二驱动电机8的输出端固定连接；第二驱动电机8底部设有第二电机支架13，第二电机支架13与粉碎箱3固定连接；粉碎箱3的底部连通有两导料管32，两导料管32穿过支撑架11的外壁，两导料管32之间设有研磨体组件42，研磨体组件42的内部设有一第一转轴4，第一转轴4转动设于支撑架11两侧之间，第一转轴4连接有一驱动组件43；研磨体组件42的下方设有研磨斗5，研磨斗5的底壁上均布多个排料孔52，研磨斗5的底部固定连接有集料斗51，集料斗51的下方设有一收集箱6，收集箱6与所集料斗51之间连接有一空心轴61，收集箱6内设有一集料抽屉7；空心轴61一端与集料斗51固定连接，其另一端转动设于收集箱6的顶部、且穿过收集箱6顶壁连通收集箱6内部，空心轴61的外部套接有第一从动齿轮611。研磨体组件42包括一圆柱体421，第一转轴4穿设在该圆柱体421的内部中心，圆柱体421的外壁圆周均布四个安装槽422，四个安装槽422内共设有两第一研磨辊轮423和两第二研磨辊轮424。两第一研磨辊轮423和两第二研磨辊轮424交替设置，且两第一研磨辊轮423和两第二研磨辊轮424分别转动设于对应各安装槽422内，通过圆柱体421的旋转带动各第一研磨辊轮423和各第二研磨辊轮424绕圆柱体421轴线旋转，便于对研磨斗5内的样品进行研磨。第二研磨辊轮424的外部均布多个齿槽，通过多个齿槽便于对样品磨碎，有助于提高研磨效果。驱动组件43包括第一转轴4外部套接的第一锥齿轮41和第一转轴4一端连接的第一驱动电机2，第一锥齿轮41一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路检测用样品研磨装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)顶部固定连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)的顶部设有粉碎箱(3)，所粉碎箱(3)的顶部嵌入有进料斗(31)，所述粉碎箱(3)的内部转动连接有第三转轴(9)，两所述第三转轴(9)的外部分别套接有一粉碎辊轮(93)，两所述第三转轴(9)的一端均穿过所述粉碎箱(3)外壁、且分别套接有第二主动齿轮(91)和第二从动齿轮(92)，所述第二主动齿轮(91)和第二从动齿轮(92)相啮合，套接所述第二主动齿轮(91)的粉碎辊轮(93)与第二驱动电机(8)的输出端固定连接；所述第二驱动电机(8)底部设有第二电机支架(13)，所述第二电机支架(13)与所述粉碎箱(3)固定连接；所述粉碎箱(3)的底部连通有两导料管(32)，两所述导料管(32)穿过所述支撑架(11)的外壁，两所述导料管(32)之间设有研磨体组件(42)，所述研磨体组件(42)的内部设有一第一转轴(4)，所述第一转轴(4)连接有一驱动组件(43)；所述研磨体组件(42)的下方设有研磨斗(5)，所述研磨斗(5)的底壁上均布多个排料孔(52)，所述研磨斗(5)的底部固定连接有集料斗(51)，所述集料斗(51)的下方设有一收集箱(6)，所述收集箱(6)与所集料斗(51)之间连接有一空心轴(61)，所述收集箱(6)内设有一集料抽屉(7)；所述空心轴(61)一端与所述集料斗(51)固定连接，其另一端转动设于所述收集箱(6)的顶部、且穿过收集箱(6)顶壁连通收集箱(6)内部，所述空心轴(61)的外部套接有第一从动齿轮(611)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路检测用样品研磨装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)顶部固定连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)的顶部设有粉碎箱(3)，所粉碎箱(3)的顶部嵌入有进料斗(31)，所述粉碎箱(3)的内部转动连接有第三转轴(9)，两所述第三转轴(9)的外部分别套接有一粉碎辊轮(93)，两所述第三转轴(9)的一端均穿过所述粉碎箱(3)外壁、且分别套接有第二主动齿轮(91)和第二从动齿轮(92)，所述第二主动齿轮(91)和第二从动齿轮(92)相啮合，套接所述第二主动齿轮(91)的粉碎辊轮(93)与第二驱动电机(8)的输出端固定连接；所述第二驱动电机(8)底部设有第二电机支架(13)，所述第二电机支架(13)与所述粉碎箱(3)固定连接；所述粉碎箱(3)的底部连通有两导料管(32)，两所述导料管(32)穿过所述支撑架(11)的外壁，两所述导料管(32)之间设有研磨体组件(42)，所述研磨体组件(42)的内部设有一第一转轴(4)，所述第一转轴(4)连接有一驱动组件(43)；所述研磨体组件(42)的下方设有研磨斗(5)，所述研磨斗(5)的底壁上均布多个排料孔(52)，所述研磨斗(5)的底部固定连接有集料斗(51)，所述集料斗(51)的下方设有一收集箱(6)，所述收集箱(6)与所集料斗(51)之间连接有一空心轴(61)，所述收集箱(6)内设有一集料抽屉(7)；所述空心轴(61)一端与所述集料斗(51)固定连接，其另一端转动设于所述收集箱(6)的顶部、且穿过收集箱(6)顶壁连通收集箱(6)内部，所述空心轴(61)的外部套接有第一从动齿轮(611)。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路检测用样品...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟康，宋小鱼，陆成成，林源，
申请(专利权)人：江苏东道工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32