一种具有多功能的道路检测设备制造技术

本实用新型专利技术属于道路工程测试设备技术领域，尤其为一种具有多功能的道路检测设备，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶端固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮内穿设有转轴，所述转轴的表面转动连接有轴承，所述轴承的底端固定连接在第一支撑板上，所述转轴的顶端固定连接有第二支撑板；本实用新型专利技术，通过设置电机的输出轴转动带动主动齿轮转动带动从动齿轮转动，从而带动转轴转动，在第一滚轮的滚动配合下能够转动第二支撑板，方便调节CCD相机的旋转角度，通过第一电动推杆的伸长和缩短能够带动CCD相机上升和下降，方便CCD相机对道路进行拍摄。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多功能的道路检测设备
本技术属于道路工程测试设备
，具体涉及一种具有多功能的道路检测设备。
技术介绍
伴随着我国交通系统的不断发展和完善，尤其是高速公路和快速干道在建设完成后，随之而来的是道路病害的日益增多，其中最重要的一项指标就是道路的裂缝，裂缝是高等级公路的主要破坏形式，对于公路路基，存在的主要的病害有：路基的不均匀沉陷，主要由于路基填料选择不当和施工方法不合理，压实度不足，在路基内部存在过湿夹层，后期在荷载和水温综合作用之下，引起路基的沉陷；路基内部的由于排水不畅，在面层传递下来的荷载的反复作用下，使得松散的路基材料受到水的侵蚀，而不断蔓延，从而导致路基内部出现淤泥、空洞，严重时可导致路面的出现局部沉陷，翻浆和唧泥等灾害。目前常用路面裂缝的检测方法主要有：人工视觉检查，主要缺点是工作效率低，工作强度大，观测精度没有保证，同时在高速公路和快速干道上进行观测时，工作人员的人身安全不能得到保证。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种具有多功能的道路检测设备，具有工作强度低、观测精度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多功能的道路检测设备，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的顶端固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上固定连接有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的表面啮合有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)内穿设有转轴(5)，所述转轴(5)的表面转动连接有轴承(7)，所述轴承(7)的底端固定连接在第一支撑板(1)上，所述转轴(5)的顶端固定连接有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有第一电动推杆(9)，所述第一电动推杆(9)的顶端固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的顶端固定连接有CCD相机(11)，所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有固定板(1...

【技术特征摘要】
1.一种具有多功能的道路检测设备，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的顶端固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上固定连接有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的表面啮合有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)内穿设有转轴(5)，所述转轴(5)的表面转动连接有轴承(7)，所述轴承(7)的底端固定连接在第一支撑板(1)上，所述转轴(5)的顶端固定连接有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有第一电动推杆(9)，所述第一电动推杆(9)的顶端固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的顶端固定连接有CCD相机(11)，所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的顶端固定连接有发射天线(16)和接收天线(17)，所述第一支撑板(1)的顶端固定连接有蓄电池(20)，所述第一支撑板(1)的底端固定连接有两个第二电动推杆(21)，两个所述第二电动推杆(21)的底端固定连接有支撑块(22)，所述支撑块(22)的底端固定连接有地质雷达(23)，所述第一支撑板(1)的底端固定连接有伸缩杆(24)，所述伸缩杆(24)的底端固定连接有连接板(26)，所述连接板(26)的底端设置有第二滚轮(27)，所述第二滚轮(27)内设置有刹车片。


2.根据权利要求1所述的一种具有多功能的道路检测设备，其特征在于：所述第二支撑板(6)的顶端固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒翠兰，
申请(专利权)人：舒翠兰，
类型：新型
国别省市：四川;51