一种带管柱限位转动结构的方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带管柱限位转动结构的方向盘，包括内盘、转动杆和车体，所述内盘的底部固定连接有锥形块的顶部，锥形块的内腔固定连接有转动杆，转动杆的外表面固定连接有定位柱和限位块，本实用新型专利技术涉及方向盘技术领域。该带管柱限位转动结构的方向盘，转动方向盘时，曲筒对曲杆的移动范围进行限定，从而对管柱、转动筒和转动块的转动角度进行限定，定位块、转动筒和夹块随之转动，转动块在两个定位柱之间转动，限位块、夹块和弹簧对转动块与两个定位柱相对转动角度进行限定，从而实现对转动柱转动角度进行限位的目的，解决了常见的方向盘通过限位螺丝和限位胶粒进行限位，磨损较大，使用效果不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带管柱限位转动结构的方向盘
本技术涉及方向盘
，具体为一种带管柱限位转动结构的方向盘。
技术介绍
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，最初的汽车是用舵来控制驾驶的，把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，方向盘在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动，不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。行驶过程中，需要拐弯时，转动方向盘，再通过联动机构调节轮胎方向进行转向，方向盘转动范围是有限的，有些时候司机会把方向盘打满，打满会方向盘降低灵敏性和使用寿命，通常使用限位螺丝和限位胶粒起到简单限位作用，但是长时间使用后需要对限位螺丝和限位胶粒进行更换，而且限位螺丝和限位胶粒通过直接撞击进行限位，没有缓冲装置，容易发生机械碰撞声音，影响驾驶员。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带管柱限位转动结构的方向盘，解决了常见的方向盘通过限位螺丝和限位胶粒进行限位，磨损较大，使用效果不佳和限位时，没有缓冲装置，容易产生噪音的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带管柱限位转动结构的方向盘，包括内盘、转动杆和车体，所述内盘的底部固定连接有锥形块的顶部，所述锥形块的内腔固定连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有定位柱和限位块，所述定位柱的外表面转动连接有转动筒，所述转动筒的内表面固定连接有转动块，且转动杆的外表面与定位柱外表面的一侧滑动连接，所述定位柱外表面的一侧滑动连接有夹块，所述转动筒的外表面固定连接有管柱，所述管柱远离转动筒的一端固定连接有曲杆，所述曲杆的外表面滑动连接有曲筒，所述曲筒的内腔固定连接有海绵块。优选的，所述曲筒的侧面开设有曲槽，且曲槽的内表面有管柱的外表面滑动连接。优选的，所述限位块的侧面开设有固定槽，所述固定槽的内腔固定连接有弹簧，且弹簧远离限位块的一端与夹块外表面的一侧固定连接。优选的，所述定位柱设置有两个，两个所述定位柱的顶部和底部固定连接。优选的，两个所述定位柱，所述夹块的顶部和底部均固定连接有滑块，且滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。优选的，所述定位柱的侧面开设有球槽，所述球槽的内表面滑动连接有球珠，且球珠的外表面与转动筒的内表面滑动连接。优选的，所述曲筒的外表面固定连接有固定杆，且固定杆远离曲筒的一端与车体的侧面固定连接。优选的，所述内盘的侧面固定连接有侧盘，所述侧盘的顶部固定连接有按钮，所述侧盘的外表面固定连接有握杆。有益效果本技术提供了一种带管柱限位转动结构的方向盘。与现有的技术相比具备以下有益效果：（1）、该带管柱限位转动结构的方向盘，通过在转动杆的外表面固定连接有定位柱和限位块，定位柱的外表面转动连接有转动筒，转动筒的内表面固定连接有转动块，且转动杆的外表面与定位柱外表面的一侧滑动连接，定位柱外表面的一侧滑动连接有夹块，转动筒的外表面固定连接有管柱，管柱远离转动筒的一端固定连接有曲杆，曲杆的外表面滑动连接有曲筒，曲筒的内腔固定连接有海绵块，转动方向盘时，曲筒对曲杆的移动范围进行限定，从而对管柱、转动筒和转动块的转动角度进行限定，定位块、转动筒和夹块随之转动，转动块在两个定位柱之间转动，限位块、夹块和弹簧对转动块与两个定位柱相对转动角度进行限定，从而实现对转动柱转动角度进行限位的目的，解决了常见的方向盘通过限位螺丝和限位胶粒进行限位，磨损较大，使用效果不佳的问题。（2）、该带管柱限位转动结构的方向盘，通过在两个定位柱，夹块的顶部和底部均固定连接有滑块，且滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接，曲筒的内腔固定连接有海绵块，限位块的侧面开设有固定槽，固定槽的内腔固定连接有弹簧，且弹簧远离限位块的一端与夹块外表面的一侧固定连接，夹块与转动块接触之后，弹簧收缩，通过弹簧提供缓冲，曲杆在曲筒内移动，曲杆移动到靠近曲筒端部位置时，与海绵块接触，通过挤压海绵块，进一步在转动时提供缓冲，限位时，不会发生直接碰撞，不会产生噪音，解决了常见的方向盘限位时，没有缓冲装置，容易产生噪音的问题。附图说明图1为本技术的外部结构示意图；图2为本技术转动杆和锥形块的结构连接示意图；图3为本技术曲杆和曲筒的结构连接示意图；图4为本技术图3中A处的局部放大图；图5为本技术夹块和定位柱的结构连接示意图；图6为本技术管柱和曲杆的结构连接示意图。图中：1、内盘；2、转动杆；3、车体；4、锥形块；5、定位柱；6、限位块；7、转动筒；8、夹块；9、管柱；10、曲杆；11、曲筒；12、海绵块；13、曲槽；14、固定槽；15、弹簧；16、滑槽；17、滑块；18、球槽；19、球珠；20、固定杆；21、侧盘；22、按钮；23、握杆；24、转动块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种带管柱限位转动结构的方向盘，包括内盘1、转动杆2和车体3，内盘1的底部固定连接有锥形块4的顶部，锥形块4的内腔固定连接有转动杆2，转动杆2的外表面固定连接有定位柱5和限位块6，定位柱5的外表面转动连接有转动筒7，转动筒7的内表面固定连接有转动块24，且转动杆2的外表面与定位柱5外表面的一侧滑动连接，定位柱5外表面的一侧滑动连接有夹块8，夹块8设置两个，转动筒7的外表面固定连接有管柱9，管柱9远离转动筒7的一端固定连接有曲杆10，曲杆10的外表面滑动连接有曲筒11，曲筒11的内腔固定连接有海绵块12，曲筒11内腔的两端均设置有海绵块12，曲筒11的侧面开设有曲槽13，且曲槽13的内表面有管柱9的外表面滑动连接，限位块6的侧面开设有固定槽14，固定槽14设置有两个，均匀分布在限位块6的两侧，固定槽14的内腔固定连接有弹簧15，且弹簧15远离限位块6的一端与夹块8外表面的一侧固定连接，定位柱5设置有两个，两个定位柱5相对的一侧分别与限位块6的顶部和底部固定连接，两个定位柱5相对的一侧均开设有滑槽16，夹块8的顶部和底部均固定连接有滑块17，且滑块17的外表面与滑槽16的内表面滑动连接，定位柱5的侧面开设有球槽18，球槽18的内表面滑动连接有球珠19，且球珠19的外表面与转动筒7的内表面滑动连接，球槽18和球珠19协同，减少转动筒7与定位柱5之间的摩擦，曲筒11的外表面固定连接有固定杆20，且固定杆20远离曲筒11的一端与车体3的侧面固定连接，固定杆20设置有多个，保障曲筒11位置的稳定，内盘1的侧面固定连接有侧盘21，侧盘21的顶部固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带管柱限位转动结构的方向盘，包括内盘（1）、转动杆（2）和车体（3），所述内盘（1）的底部固定连接有锥形块（4）的顶部，所述锥形块（4）的内腔固定连接有转动杆（2），其特征在于：所述转动杆（2）的外表面固定连接有定位柱（5）和限位块（6），所述定位柱（5）的外表面转动连接有转动筒（7），所述转动筒（7）的内表面固定连接有转动块（24），且转动杆（2）的外表面与定位柱（5）外表面的一侧滑动连接，所述定位柱（5）外表面的一侧滑动连接有夹块（8），所述转动筒（7）的外表面固定连接有管柱（9），所述管柱（9）远离转动筒（7）的一端固定连接有曲杆（10），所述曲杆（10）的外表面滑动连接有曲筒（11），所述曲筒（11）的内腔固定连接有海绵块（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带管柱限位转动结构的方向盘，包括内盘（1）、转动杆（2）和车体（3），所述内盘（1）的底部固定连接有锥形块（4）的顶部，所述锥形块（4）的内腔固定连接有转动杆（2），其特征在于：所述转动杆（2）的外表面固定连接有定位柱（5）和限位块（6），所述定位柱（5）的外表面转动连接有转动筒（7），所述转动筒（7）的内表面固定连接有转动块（24），且转动杆（2）的外表面与定位柱（5）外表面的一侧滑动连接，所述定位柱（5）外表面的一侧滑动连接有夹块（8），所述转动筒（7）的外表面固定连接有管柱（9），所述管柱（9）远离转动筒（7）的一端固定连接有曲杆（10），所述曲杆（10）的外表面滑动连接有曲筒（11），所述曲筒（11）的内腔固定连接有海绵块（12）。


2.根据权利要求1所述的一种带管柱限位转动结构的方向盘，其特征在于：所述曲筒（11）的侧面开设有曲槽（13），且曲槽（13）的内表面有管柱（9）的外表面滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种带管柱限位转动结构的方向盘，其特征在于：所述限位块（6）的侧面开设有固定槽（14），所述固定槽（14）的内腔固定连接有弹簧（15），且弹簧（15）远离限位块（6）的一端与夹块（8）外表面的一侧固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：相艳，潘燕鸣，洪桂良，
申请(专利权)人：浙江梵隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33