带方向盘加热调节结构的汽车方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了带方向盘加热调节结构的汽车方向盘，本实用新型专利技术涉及汽车方向盘技术领域，包括盘体，所述盘体的环形外表面包裹有外部皮套，所述盘体的中间位置处固定安装有空心圆盘，所述空心圆盘与盘体之间固定连接有连接块，空心圆盘前端外表面中间位置两侧均固定安装有控制按钮，所述空心圆盘的前端外表面中间位置处固定安装有喇叭按钮，所述盘体的后端外表面固定安装有限位盘，所述限位盘后端外表面固定安装有连接柱。该装置不仅能够有效调节方向盘与驾驶人员之间的距离，便于驾驶人员对汽车进行操控，增强了方向盘的功能性，还有效的保护了驾驶人员的手部，不会使驾驶人员在驾驶途中，长时间握住方向盘，导致手部冰冷。

【技术实现步骤摘要】
带方向盘加热调节结构的汽车方向盘
本技术涉及汽车方向盘
，具体为带方向盘加热调节结构的汽车方向盘。
技术介绍
方向盘套指套在方向盘上的套子，方向盘套带有很强的装饰性，显得更加时尚，又充满绅士风度，手感舒适，设计典雅大方中不失活力，一般以丝绒和皮革为主要材料，丝绒材料看上去彰显贵气，但是比较容易磨损，使用寿命比较短，在用过一段时间后可能出现套身表面斑驳，色泽不匀的问题，在选择时要考虑周全，而皮质的“圈套”则相对比较结实耐用。现有的汽车方向盘在使用过程中，驾驶人员会觉得内部结构过于单一，驾驶人员在驾驶过程中，因自身身高以及其他部位的不习惯，在驾驶时，拿捏方向盘会觉得方向盘的高度不合适，因方向盘内部没有可以调节长度的机构，导致驾驶人员在驾驶时间过长时，会感到很疲累，容易造成行车危险。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了带方向盘加热调节结构的汽车方向盘，解决了方向盘内部没有可以调节长度的机构，导致驾驶人员在驾驶时间过长时，会感到很疲累，容易造成行车危险的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带方向盘加热调节结构的汽车方向盘，包括盘体（1），所述盘体（1）的环形外表面包裹有外部皮套（2），所述盘体（1）的中间位置处固定安装有空心圆盘（6），所述空心圆盘（6）与盘体（1）之间固定连接有连接块（7），其特征在于：空心圆盘（6）前端外表面中间位置两侧均固定安装有控制按钮（4），所述空心圆盘（6）的前端外表面中间位置处固定安装有喇叭按钮（5），所述盘体（1）的后端外表面固定安装有限位盘（9），所述限位盘（9）后端外表面固定安装有连接柱（3），所述限位盘（9）环形外表面一侧活动安装有转动杆（8），所述转动杆（8）环形外表面开设有涡轮（14），所述限位盘（9）内部中间位置处活动安装有外置套...

【技术特征摘要】
1.带方向盘加热调节结构的汽车方向盘，包括盘体（1），所述盘体（1）的环形外表面包裹有外部皮套（2），所述盘体（1）的中间位置处固定安装有空心圆盘（6），所述空心圆盘（6）与盘体（1）之间固定连接有连接块（7），其特征在于：空心圆盘（6）前端外表面中间位置两侧均固定安装有控制按钮（4），所述空心圆盘（6）的前端外表面中间位置处固定安装有喇叭按钮（5），所述盘体（1）的后端外表面固定安装有限位盘（9），所述限位盘（9）后端外表面固定安装有连接柱（3），所述限位盘（9）环形外表面一侧活动安装有转动杆（8），所述转动杆（8）环形外表面开设有涡轮（14），所述限位盘（9）内部中间位置处活动安装有外置套筒（10），所述外置套筒（10）与限位盘（9）之间活动安装有传动轴环（11），所述外置套筒（10）靠近转动杆（8）环形外表面一侧位置处均固定安装有若干个涡齿（15），所述外置套筒（10）内部活动安装有内置传动轴（12）。


2.根据权利要求1所述的带方向盘加热调节结构的汽车方向盘，其特征在于：所述限位盘（9）内部两端位置处均开设有滑槽（19），所述滑槽（19）内部活动安装有伸缩杆（13）。


3.根据权利要求1所述的带方向盘加热调节结构的汽车方向盘，其特征在于：所述盘体（1）和空心...

【专利技术属性】
技术研发人员：相艳，潘燕鸣，洪桂良，
申请(专利权)人：浙江梵隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33