汽车电子仪表自动校验仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车电子仪表自动校验仪，包括壳体和壳体内的校验功能电路，其中壳体上嵌设有通信接口和电阻输出接口，校验功能电路包括中央处理模块、电源管理模块、通信控制模块、电阻输出模块，电源管理模块和中央处理模块均分别与其它各个模块均连接，通信控制模块与通信接口连接，电阻输出模块与电阻输出接口连接。采用该种结构的汽车电子仪表自动校验仪，能够对仪表输出高精度的电阻信号，从而仪表通过模数ＡＤ采集后对参数进行修正，从而完成了自动校验的功能，达到消除由于采样电阻误差所带来的影响，使仪表的指示更加精确，同时可以支持上位机控制、结构简单实用、使用起来方便灵活、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子仪表控制领域，特别涉及汽车电子仪表的自动校验
， 具体是指一种汽车电子仪表自动校验仪。
技术介绍
现代生活中，汽车已经进入到家庭，而且各种各样的新式功能不断被开发出来，特别是 随着汽车电子仪表的发展，步进电机被越来越广泛的应用在汽车仪表上，用来指示车速、发 动机转速、油量、发动机水温等车辆信息。在现有技术中，上述信息中的大多数都是通过传感器转换为电阻信号。随着汽车电子仪 表的发展，对仪表精度的要求越来越高。但是在某些条件下，会因为采样电阻存在误差而影 响仪表指示的准确性。如果需要进一步提高仪表的精度，则需要使用更高精度的电阻来实现， 但高精度的电阻会带来成本的增加，并且不能从根本上解决问题，这样就在很大程度上影响 了人们的正常使用，给人们的工作和生活带了很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种能够有效消除采样电阻误 差所带来的影响、保证仪表指示精确、可以支持上位机控制、结构简单实用、使用起来方便 灵活、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛的汽车电子仪表自动校验仪。为了实现上述的目的，本技术的汽车电子仪表自动校验仪具有如下构成该汽车电子仪表自动校验仪，包括壳体和壳体内的校验功能电路，其主要特点是，所述 的壳体上嵌设有通信接口和电阻输出接口，所述的校验功能电路包括中央处理模块、电源管 理模块、通信控制模块、电阻输出模块，所述的电源管理模块分别与其它各个模块均相连接， 且所述的中央处理模块分别与其它各个模块均相连接，所迷的通信控制模块与所述的通信接 口相连接，所述的电阻输出模块与所述的电阻输出接口相连接。该汽车电子仪表自动校验仪的通信接口包括电脑通信接口和仪表通信接口 ，所述的通信 控制模块包括电脑通信接口单元、仪表通信接口单元和通信单元，所述的中央处理模块依次通过所述的通信单元和电脑通信接口单元与所述的电脑通信接口相连接，且所述的中央处理 模块依次通过所述的通信单元和仪表通信接口单元与所述的仪表通信接口相连接。该汽车电子仪表自动校验仪的电脑通信接口为串行电脑通信接口 ，所述的仪表通信接口 为串行仪表通信接口，所述的电脑通信接口单元为串行电脑通信接口单元，所述的仪表通信 接口单元为串行仪表通信接口单元，所述的通信单元为串行通信单元。该汽车电子仪表自动校验仪的电阻输出模块包括电阻输出接口单元和电阻输出单元，所 述的中央处理模块依次通过所述的电阻输出单元和电阻输出接口单元与所述的电阻输出接口 相连才妄。该汽车电子仪表自动校验仪的中央处理模块为MCU模块。采用了该技术的汽车电子仪表自动校验仪，由于其在仪表设置完参数后，能够根据 仪表所设置的参数对仪表输出高精度的电阻信号，并通过串口通信送至仪表，仪表通过模数 AD采集后对参数进行修正，从而完成了自动校验的功能，达到消除由于采样电阻误差所带 来的影响，使仪表的指示更加精确，同时可以支持上位机控制、结构简单实用、使用起来方 便灵活、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛。附图说明图1为本技术的汽车电子仪表自动校验仪的功能模块结构示意图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。 请参阅图l所示，该汽车电子仪表自动校验仪，包括壳体和壳体内的校验功能电路，其 主要特点是，所述的壳体上嵌设有通信接口和电阻输出接口 1，所述的校验功能电路包括中 央处理模块2、电源管理模块3、通信控制模块4、电阻输出模块5，所述的中央处理模块2 可以为MCU模块，所述的电源管理模块3分别与其它各个模块均相连接，且所述的中央处 理模块2分别与其它各个模块均相连接，所述的通信控制模块4与所述的通信接口相连接， 所述的电阻输出模块5与所述的电阻输出接口 1相连接。其中，该汽车电子仪表自动校验仪的通信接口包括电脑通信接口 6和仪表通信接口 7, 所述的通信控制模块4包括电脑通信接口单元、仪表通信接口单元和通信单元，所述的中央 处理模块2依次通过所述的通信单元和电脑通信接口单元与所述的电脑通信接口 6相连接， 且所述的中央处理模块2还依次通过所述的通信单元和仪表通信接口单元与所述的仪表通信 才妄口 7相连4妄。同时，所述的电脑通信接口 6可以为串行电脑通信接口，所述的仪表通信接口 7可以为 串行仪表通信接口，所述的电脑通信接口单元为串行电脑通信接口单元，所述的仪表通信接 口单元为串行仪表通信接口单元，所述的通信单元为串行通信单元。该电阻输出模块5包括电阻输出接口单元和电阻输出单元，所述的中央处理模块2依次 通过所述的电阻输出单元和电阻输出接口单元与所述的电阻输出接口 5相连接。在实际应用当中，该步进电机零点检测仪的组成如下(1) 电源模块——用于给各器件正常工作供电。(2) MCU模块——是汽车电子仪表校验仪的核心模块，与各模块连接及实现各模块 之间的相互联系，控制电阻信号的输出以及与仪表和上位机的通讯。(3) 电阻输出模块——可以通过MCU的控制，输出不同的电阻值，精度控制在0.1 欧姆。也可以通过对外部旋钮电阻的手动操作，连续平滑输出1 999欧姆电阻。(4) 通讯模块——通过串口通讯，用于连接上位机和仪表，按照上位机的指示，有序 i也完成4吏表。该汽车电子仪表自动校验仪的基本工作原理如下将电源开关打开，电源模块开始向汽车电子仪表自动校验仪供电，汽车电子仪表自动校 验仪初始化完成后等待上位软件发出信号，当接收到上位机发出的信号后，确定了需要校准 的仪表参数信息，然后按照上位机的指示有序地进行校准先依次输出一个高精度的电阻， 同时通过通讯模块告知仪表输出的电阻值，仪表根据AD的采集值，通过对实际AD值和理 论AD值的比较和补偿计算对参数进行修正并保存，从而实现了自动校准。本技术的步进电机零点检测仪的优点如下(1) 各功能采用模块化设计，性能更可靠。(2) 采用2层板PCB设计，多用表贴元件，结构更紧凑，集成度更高。(3 )最多可以同时校准5个电阻信号输入的小表，适合各种不同需求的仪表。(4 )通过软件达到控制仪表精度的目的，不但大大提高了仪表的指示精度，而且降低了电子元器件的成本，同时减少了批量生产时线上公认的工作量，对仪表的自动化生产有很大的帮助。(5) 采用国际最新汽车电子器件，性能更先进。采用了上述的汽车电子仪表自动校验仪，由于其在仪表设置完参数后，能够才艮据仪表所 设置的参数对仪表输出高精度的电阻信号，并通过串口通信送至仪表，仪表通过模数AD采 集后对参数进行修正，从而完成了自动校验的功能，达到消除由于采样电阻误差所带来的影响，使仪表的指示更加精确，同时可以支持上位机控制、结构简单实用、使用起来方便灵活、 工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛。在此说明书中，本技术已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出 各种修改和变换而不背离本技术的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性 的而非限制性的。权利要求1、一种汽车电子仪表自动校验仪，包括壳体和壳体内的校验功能电路，其特征在于，所述的壳体上嵌设有通信接口和电阻输出接口，所述的校验功能电路包括中央处理模块、电源管理模块、通信控制模块、电阻输出模块，所述的电源管理模块分别与其它各个模块均相连接，且所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子仪表自动校验仪，包括壳体和壳体内的校验功能电路，其特征在于，所述的壳体上嵌设有通信接口和电阻输出接口，所述的校验功能电路包括中央处理模块、电源管理模块、通信控制模块、电阻输出模块，所述的电源管理模块分别与其它各个模块均相连接，且所述的中央处理模块分别与其它各个模块均相连接，所述的通信控制模块与所述的通信接口相连接，所述的电阻输出模块与所述的电阻输出接口相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓青，段润雪，刘金花，李怡菲，刘琨，
申请(专利权)人：东风电子科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]