全自动压力校验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动压力校验台，包括机箱，机箱外设有压力输出接口，机箱内自左向右依次设有变速电机、蜗轮蜗杆、变速箱、丝杆活塞机构，活塞与机箱外的压力输出接口、压力传感器相连。本实用新型专利技术采用蜗轮蜗杆和丝杆多级传递的方法，降速传动比大，便于细分，可精确调整压力，提高了控制精度，且蜗轮蜗杆机构具有单向性，只能从蜗轮侧向蜗杆侧传递力，不能反向传递，相当于一个自然刹车，电机一停止运动，活塞机构就能停止运行，不会产生由于压力引起的反向运动，故传动平稳、噪音很小，而且，控制活塞的起始位置不同，可实现正负压的测量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种全自动压力校验台。
技术介绍
目前，由于蜗轮蜗杆的传动效果比较低，压力校验台普遍不采用蜗轮蜗杆，而采用齿轮传动，起压速度较快但压力控制精度极低，易对精密压力测量仪器形成压力冲击，降低测量仪器的稳定性、准确性等性能，当电机停止运行时，如果不安装刹车系统，活塞里压力产生的推力使传动机构倒转，压力会自动下降。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种传动比稳定，高控制精度，具有自动刹车的全自动压力校验台。为实现本技术的目的，拟采用以下技术方案全自动压力校验台，包括机箱，机箱外设有压力输出接口，机箱内自左向右依次设有变速电机、蜗轮蜗杆、变速箱、丝杆活塞机构，活塞与机箱外的压力输出接口、压力传感器相连。本技术采用蜗轮蜗杆和丝杆多级传递的方法，因此降速传动比大，便于细分，可精确调整压力，提高了控制精度，且蜗轮蜗杆机构具有单向性，只能从蜗轮侧向蜗杆侧传递力，不能反向传递，相当于一个自然刹车，电机一停止运动，活塞机构就能停止运行，不会产生由于压力引起的反向运动，而且，蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小，而且，控制活塞的起始位置不同，可实现正负压的测量。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中1、机箱；2、压力输出接口 ；3、变速电机；4、蜗轮蜗杆；5、变速箱；6、丝杆活塞机构；7、压力传感器。具体实施方式以下结合附图及实施例来进一步说明本技术的技术方案。结合图1，本实施例提出的全自动压力校验台，包括机箱1，机箱I外设有压力输出接口 2，机箱I内自左向右依次设有变速电机3、蜗轮蜗杆4、变速箱5、丝杆活塞机构6，活塞与机箱I外的压力输出接口 2、压力传感器7相连。本技术采用蜗轮蜗杆4和丝杆多级传递的方法，因此降速传动比大，便于细分，可精确调整压力，提高了控制精度，且蜗轮蜗杆4具有单向性，只能从蜗轮侧向蜗杆侧传递力，不能反向传递，相当于一个自然刹车，电机一停止运动，活塞机构就能停止运行，不会产生由于压力引起的反向运动，故传动平稳、噪音很小，控制活塞的起始位置不同，还可以实现正负压的测量。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利 要求书及其等同物界定。权利要求1.全自动压カ校验台，包括机箱，机箱外设有压力输出接ロ，机箱内自左向右依次设有变速电机、蜗轮蜗杆、变速箱、丝杆活塞机构，活塞与机箱外的压カ输出接ロ、压カ传感器相连。专利摘要本技术公开了一种全自动压力校验台，包括机箱，机箱外设有压力输出接口，机箱内自左向右依次设有变速电机、蜗轮蜗杆、变速箱、丝杆活塞机构，活塞与机箱外的压力输出接口、压力传感器相连。本技术采用蜗轮蜗杆和丝杆多级传递的方法，降速传动比大，便于细分，可精确调整压力，提高了控制精度，且蜗轮蜗杆机构具有单向性，只能从蜗轮侧向蜗杆侧传递力，不能反向传递，相当于一个自然刹车，电机一停止运动，活塞机构就能停止运行，不会产生由于压力引起的反向运动，故传动平稳、噪音很小，而且，控制活塞的起始位置不同，可实现正负压的测量。文档编号G01L27/00GK202648871SQ201220327679公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月3日 优先权日2012年7月3日专利技术者王建武 申请人:杭州石林自动化工程有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
全自动压力校验台，包括机箱，机箱外设有压力输出接口，机箱内自左向右依次设有变速电机、蜗轮蜗杆、变速箱、丝杆活塞机构，活塞与机箱外的压力输出接口、压力传感器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王建武，
申请(专利权)人：杭州石林自动化工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：