仪表双工位视觉自动校验设备制造技术

本实用新型专利技术的名称为仪表双工位视觉自动校验设备。属于汽车仪表检测技术领域。它主要是解决人工手动检测工存在效率较低、检测设备比较凌乱和人工判断产品性能好坏的问题。它的主要特征是：包括四层机架、液晶显示屏、夹具、检测暗室、电控箱主体，电控箱主体内装有电源、工控机；工控机通过电缆与电源、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接。本实用新型专利技术具有测试速度快，精度高，设备自动化程度高，校验简单，能够适合大批量生产特点，主要用于各类汽车电子产品出厂前的各项性能检测。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的名称为仪表双工位视觉自动校验设备。属于汽车仪表检测
。它主要是解决人工手动检测工存在效率较低、检测设备比较凌乱和人工判断产品性能好坏的问题。它的主要特征是：包括四层机架、液晶显示屏、夹具、检测暗室、电控箱主体，电控箱主体内装有电源、工控机；工控机通过电缆与电源、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接。本技术具有测试速度快，精度高，设备自动化程度高，校验简单，能够适合大批量生产特点，主要用于各类汽车电子产品出厂前的各项性能检测。【专利说明】仪表双工位视觉自动校验设备
本技术属于汽车仪表检测
。具体涉及一种用于对D310、欧二、国三、D530商用车型组合仪表中的油量表总成、水温表总成、气压表总成、电子转速表总成、电子里程表总成的指针总成进行性能校验的设备，实现对组合仪表中的油量表、水温表、气压表、电子转速表、电子里程表进行自动性能校验，以确保仪表产品出厂稳定合格性。
技术介绍
随着国家法律法规对汽车电子产品安全性的要求日益严格，各类汽车电子产品出厂前必须进行各项性能检测，以确保产品出厂稳定合格性。针对目前主要步进电机组合仪表产品品种:D310、欧二、国三、D530商用车型步进电机组合仪表的生产，进行产品出厂前的产品性能检测，通过对组合仪表施加一定时间的整车模拟信号，在组合仪表运行时间内检测仪表工作状态是否合格稳定，从而检测组合仪表性能。目前现使用的组合仪表性能检测设备为手动检测设备，一次检测I块仪表，效率较低；产品性能好坏为人工判断，现检测设备不满足大批量生产需求，为满足生产需要，需研制一种新型组合仪表视觉自动检测设备。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有一般组合仪表性能检测设备的不足，提供一种测试速度快、精度高、自动化程度高、能够适合大批量生产用的商用车步进电机组合仪表双工位视觉自动校验设备。 本技术的技术解决方案是:一种仪表双工位视觉自动校验设备，包括电源、工控机、液晶显示屏、夹具、检测暗室、负载、操控键盘、电缆，其特征在于:还包括一个四层的机架和机箱主体；液晶显示屏装于机架的第一层；夹具、检测暗室装于机架的第二层；操控键盘装于机架的第三层；电源、工控机装于电控箱主体内，电控箱主体装于机架的第四层；工控机通过电缆与电源、液晶显示屏、负载、操控键盘、夹具连接。 本技术的技术解决方案中所述的夹具为由两夹紧气缸、启动按钮、仪表固定座、夹具上压板、检测探针座、两个导轨、夹具底座构成的气动式自锁夹具；两个导轨分设于夹具底座的两侧；夹具上压板固定在两夹紧气缸的上端；两夹紧气缸固定在气动式自锁夹具上架上，与装于两个导轨上的夹具底座连接；仪表固定座安装在夹具底座上；启动按钮设置在夹具底座前方；探针测试座上有测试探针；夹具底座两侧设有把手。 设备动作流程:操作者将产品放入夹具内，操作者启动按钮后，气缸开始工作，夹具上端顺着导轨往下压，压紧产品，气缸带动测试探针与产品接触，自动校验、自动判断并显示结果，完成功能检测过程，夹具松开，取出产品，再进入下一个循环过程。 本技术由于将液晶显示屏装于机架的第一层；夹具、检测暗室装于机架的第二层；操控键盘装于机架的第三层；电源、工控机装于电控箱主体内，电控箱主体装于机架的第四层，夹具为由两夹紧气缸、启动按钮、仪表固定座、夹具上压板、检测探针座、两个导轨、夹具底座构成的气动式自锁夹具，因而形成整体式的仪表双工位视觉自动校验设备，不仅结构紧凑、占地面积小、操作方便，而且具有测试速度快，精度高，设备自动化程度高，校验简单，能够适合大批量生产特点。本技术主要用于各类汽车电子产品出厂前的各项性能检测。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的整体框架图。 图2是本技术的整体侧视图。 图3是本技术的夹具主视图。 图4是本技术的夹具侧视图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步详述。 如图1、图2所示。本技术商用车步进电机组合仪表视觉自动功能检测设备由四层机架1、液晶显示屏2、夹具3、检测暗室4、负载、操控键盘、电源、工控机、电控箱主体5构成。液晶显示屏2装于机架I的第一层，夹具3装于机架I的第二层，检测暗室4装于机架I的背后第二层，操控键盘装于机架I的第三层，电源、工控机装于电控箱主体5内，电控箱主体5装于机架I的第四层。工控机通过电缆与电缆、液晶显示屏2、操控键盘、夹具3连接。 如图3、图4所示。夹具3为气动式自锁夹具，由两夹紧气缸6、夹具底座10、夹具上压板7、气动按钮11、探针测试座8、两个导轨9构成。两个导轨9分设于夹具底座10的两侧，夹具上压板7固定在两夹紧气缸6的上端。夹紧气缸6固定在夹具底座10上。气动按钮(11)设置在夹具底座10前方。检测探针座8上有测试探针。仪表固定座为根据产品外形设计的，只能放对应的组合仪表产品。夹具底座10的两侧设有把手，便于搬运。 工作方式为:把第一块步进电机组合仪表放入第一套检测夹具仪表固定座中，按下启动按钮11，夹紧气缸6顺着导轨9往下压紧产品，气动驱使探针测试探针座8，使探针座上面的探针与产品的针脚接触，夹具夹紧产品后自动旋转，产品进入检测暗室4，通过软件、电脑和专用板卡对组合仪表产品组合仪表施加一定时间的整车模拟信号，在组合仪表运行时间内通过摄像头视觉检测仪表工作状态是否合格稳定，是否满足工艺参数要求。从而检测组合仪表性能，完成校验过程。在第一块步进电机组合仪表旋转进入暗室4开始自动检测后，第二套检测夹具由暗室旋转至前台，再将第二块步进电机组合仪表放入第二套检测夹具仪表固定座中，按下启动按钮11，在前台开始自动检测，一次同时检验2块仪表。本技术可通过计算机对产品检测参数进行控制满足产品的不同所需，当产品发生变化时，仅需对产品进行参数设置，不需要更改硬件线路。【权利要求】1.一种仪表双工位视觉自动校验设备，包括电源、工控机、液晶显示屏(2)、夹具、检测暗室(4)、负载、操控键盘、电缆，其特征在于:还包括一个四层的机架(1)和机箱主体；液晶显示屏(2)装于机架(1)的第一层；夹具、检测暗室(4)装于机架(1)的第二层；操控键盘装于机架(1)的第三层；电源、工控机装于电控箱主体(5 )内，电控箱主体(5 )装于机架(1)的第四层；工控机通过电缆与电源、液晶显示屏(2)、负载、操控键盘、夹具连接。2.根据权利要求1所述的一种仪表双工位视觉自动校验设备，其特征在于:所述的夹具为由两夹紧气缸(6)、气动按钮(11)、仪表固定座、夹具上压板(7)、检测探针座(8)、两个导轨(9 )、夹具底座(10 )构成的气动式自锁夹具(3 );两个导轨(9 )分设于夹具底座(10 )的两侧；夹具上压板(7)固定在两夹紧气缸(5)的上端；两夹紧气缸(6)固定在气动式自锁夹具(3)底座上；仪表固定座安装在夹具底座(10)上；启动按钮(11)设置在夹具底座(10)前方；探针测试座(8)上有测试探针；夹具底座(10)两侧设有把手。【文档编号】G01D18/00GK204255394SQ201420776877【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月11日 优先权日:2014年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表双工位视觉自动校验设备，包括电源、工控机、液晶显示屏（2）、夹具、检测暗室（4）、负载、操控键盘、电缆，其特征在于：还包括一个四层的机架（1）和机箱主体；液晶显示屏（2）装于机架（1）的第一层；夹具、检测暗室（4）装于机架（1）的第二层；操控键盘装于机架（1）的第三层；电源、工控机装于电控箱主体（5）内，电控箱主体（5）装于机架（1）的第四层；工控机通过电缆与电源、液晶显示屏（2）、负载、操控键盘、夹具连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭爱军，张维，卢平，程贵祥，李建国，黄靖明，
申请(专利权)人：东风汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42