本实用新型专利技术涉及一种轮胎压路机用刮泥装置，包括车体以及位于车体上的轮胎，所述车体上安装有两组平行设置的竖梁，两组所述竖梁间设置有安装辊，所述轮胎位于所述安装辊正下方设置，所述安装辊上套设有若干刮辊，两相邻所述刮辊之间设置有异形刮板，所述刮辊与异形刮板间隔设置，所述异形刮板伸入两相邻所述刮辊之间且可与所述轮胎接触。本实用新型专利技术设计的轮胎压路机用刮泥装置，在轮胎压路机运动过程中，通过异形刮板对两相邻轮胎间隙进行清理，提高轮胎表面的清洁度，避免人工对轮胎的二次清理。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎压路机用刮泥装置
本技术涉及压路机领域，尤其涉及一种轮胎压路机用刮泥装置。
技术介绍
轮胎压路机是一种采用充气轮胎作为碾轮对地面施压的机械设备,轮胎压路机一般装前轮3～5个，后轮4～6个。其可通过改变充气压力改变接地压力,实现对路面的碾压，轮胎式压路机压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实，且其机动性好，行速快,主要用于道路、飞机场等工程垫层的压实。公告号为CN206581115U的中国专利公开了一种轮胎压路机的刮泥装置，其支架、设置在所述支架上的轮胎，位于所述轮胎上侧的所述支架上转动连接有刷泥辊，所述刷泥辊的转动方向与所述轮胎的转动方向相同，所述刷泥辊内设置有多根与所述刷泥辊的轴线相垂直的钢条，所述刷泥辊上设置有用于驱动多根所述钢条一端突出于所述刷泥辊外壁的驱动件。上述新型轮胎压路机的刮泥装置的工作过程为，操作人员转动手柄即可驱动螺纹杆转动，螺纹杆在螺纹孔内转动后即可利用环槽推动钢条，使得钢条朝向刷泥辊的外侧移动，最终即可使得刷头突出于刷泥辊的外壁，从而对石块进行清理。上述新型轮胎压路机的刮泥装置存在的缺陷是，在对路面进行碾压的过程中，不仅会有石子粘附在轮胎表面，还有部分石子粘附在相邻轮胎间隙，不便于清理。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供了一种轮胎压路机用刮泥装置，在轮胎压路机运动过程中，通过异形刮板对两相邻轮胎间隙进行清理，提高轮胎表面的清洁度，避免人工对轮胎的二次清理。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮胎压路机用刮泥装置，包括车体以及位于车体上的轮胎，所述车体上安装有两组平行设置的竖梁，两组所述竖梁间设置有安装辊，所述轮胎位于所述安装辊正下方设置，所述安装辊上套设有若干刮辊，两相邻所述刮辊之间设置有异形刮板，所述刮辊与异形刮板间隔设置，所述异形刮板伸入两相邻所述刮辊之间且可与所述轮胎接触。通过采用上述技术方案，轮胎压路机对路面进行碾压时，轮胎会粘附石子等杂物，车体运动过程中，轮胎转动，当轮胎与刮辊接触时，刮辊对轮胎表面的粘附物进行刮除，然后异形刮板伸入两相邻轮胎之间，对轮胎侧壁粘附的石子等粘附物进行清理，实现对轮胎上石子等粘附物进行清理；设计的轮胎压路机用刮泥装置，在轮胎压路机运动过程中，通过异形刮板对两相邻轮胎间隙进行清理，提高轮胎表面的清洁度，避免人工对轮胎的二次清理。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装辊与竖梁之间设置有升降组件，所述竖梁上开设有滑槽，所述滑槽贯穿所述竖梁设置，所述安装辊两端设置有可沿所述滑槽滑移的滑块，所述竖梁沿长度方向的两侧设置有支撑块，所述支撑块正对滑块设置，贯穿所述支撑块设置有与所述滑块螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆沿所述滑槽长度方向设置，且所述螺纹杆与支撑块螺纹连接。通过采用上述技术方案，转动螺纹杆，螺纹杆带动滑块沿滑槽滑移，滑块带动安装辊运动，安装辊带动刮辊与异形刮板运动，实现刮辊与轮胎间距的调节，调节至刮辊与轮胎接触，停止转动螺纹杆；设计的升降组件，便于对刮辊与异形刮板位置进行调节，避免轮胎安装过程中异形刮板对轮胎进行阻挡，提高轮胎压路机的实用性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺纹杆靠近所述支撑块的一端安装有转柄。通过采用上述技术方案，设计的转柄，可对螺纹杆集中施力，便于螺纹杆转动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺纹杆远离所述转柄一端螺纹连接有堵头。通过采用上述技术方案，设计的堵头，可防止螺纹杆与滑块分离，对滑块的运动范围进行限定，进而对安装辊的运动范围进行限定。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑块靠近所述安装辊的一侧开设有凹槽，所述凹槽沿所述滑槽长度方向设置，所述凹槽内设置有导向杆，所述导向杆沿所述凹槽长度方向设置，所述导向杆贯穿所述安装辊且与所述安装辊滑移连接，所述凹槽内设置有使所述安装辊趋于向远离所述车体一侧运动的弹簧。通过采用上述技术方案，弹性设计的安装辊，便于安装辊在弹性作用下驱使刮辊与轮胎贴合，避免刚性接触，对轮胎表面造成损伤，延长轮胎与刮辊的使用寿命。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装辊与刮辊转动连接，且所述刮辊上设置有若干防滑凸棱，全部所述防滑凸棱沿所述刮辊周向方向均匀分布，每一所述防滑凸棱均沿所述刮辊轴向方向设置。通过采用上述技术方案，设计的防滑凸棱，可增大刮辊与轮胎间的摩擦力，便于对轮胎上粘附的石子等粘附物进行清理。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述异形刮板包括一体设置的连接段和刮泥段，所述连接段与安装辊固定连接，所述刮泥段呈异性设置且伸入两相邻所述轮胎间。通过采用上述技术方案，分段设计的异形刮板，其连接段便于和安装辊连接；其刮泥段可刮下轮胎侧壁上的石子等粘附物刮除，提高轮胎的清洁度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刮泥段靠近所述轮胎的相对两侧均设置有毛刷。通过采用上述技术方案，设计的毛刷，可伸出轮胎表面的纹路中，提高对轮胎表面的清洁度。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.本技术的一种轮胎压路机用刮泥装置，在轮胎压路机运动过程中，通过异形刮板对两相邻轮胎间隙进行清理，提高轮胎表面的清洁度，避免人工对轮胎的二次清理；2.本技术的一种轮胎压路机用刮泥装置，弹性设计的安装辊，便于安装辊在弹性作用下驱使刮辊与轮胎贴合，避免刚性接触，对轮胎表面造成损伤，延长轮胎与刮辊的使用寿命。附图说明图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术局部结构示意图；图3是图2中A部放大示意图。图中，1、车体；2、轮胎；3、安装辊；4、刮辊；41、防滑凸棱；5、异形刮板；51、连接段；52、刮泥段；53、毛刷；6、升降组件；61、滑槽；62、滑块；63、螺纹杆；64、转柄；65、堵头；66、导向杆；67、弹簧；68、支撑块；69、凹槽；7、竖梁。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种轮胎2压路机用刮泥装置，车体1上安装有两组平行设置的竖梁7，两组竖梁7间设置有安装辊3，轮胎2位于安装辊3正下方设置，安装辊3上套设有若干刮辊4，安装辊3与刮辊4转动连接，如图3所示，且刮辊4表面固定连接有若干防滑凸棱41，全部防滑凸棱41沿刮辊4周向方向均匀分布，每一防滑凸棱41均沿刮辊4轴向方向设置；两相邻刮辊4之间设置有位于安装辊3上的异形刮板5，刮辊4与异形刮板5间隔设置，异形刮板5伸入两相邻刮辊4之间且可与轮胎2侧壁接触。参照图3，安装辊3与竖梁7之间设置有升降组件6，竖梁7上开设有滑槽61，滑槽61贯穿竖梁7设置，且滑槽61沿竖梁7长度方向设置，安装辊3两端固定连接有可沿滑槽61滑移的滑块62，滑块62伸出竖梁7两侧设置，竖梁7沿长度方向的两侧一体连接有支撑块68，支撑块68正对本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轮胎压路机用刮泥装置，包括车体(1)以及位于车体(1)上的轮胎(2)，其特征在于，所述车体(1)上安装有两组平行设置的竖梁(7)，两组所述竖梁(7)间设置有安装辊(3)，所述轮胎(2)位于所述安装辊(3)正下方设置，所述安装辊(3)上套设有若干刮辊(4)，两相邻所述刮辊(4)之间设置有异形刮板(5)，所述刮辊(4)与异形刮板(5)间隔设置，所述异形刮板(5)伸入两相邻所述刮辊(4)之间且可与所述轮胎(2)接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮胎压路机用刮泥装置，包括车体(1)以及位于车体(1)上的轮胎(2)，其特征在于，所述车体(1)上安装有两组平行设置的竖梁(7)，两组所述竖梁(7)间设置有安装辊(3)，所述轮胎(2)位于所述安装辊(3)正下方设置，所述安装辊(3)上套设有若干刮辊(4)，两相邻所述刮辊(4)之间设置有异形刮板(5)，所述刮辊(4)与异形刮板(5)间隔设置，所述异形刮板(5)伸入两相邻所述刮辊(4)之间且可与所述轮胎(2)接触。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机用刮泥装置，其特征在于，所述安装辊(3)与竖梁(7)之间设置有升降组件(6)，所述竖梁(7)上开设有滑槽(61)，所述滑槽(61)贯穿所述竖梁(7)设置，所述安装辊(3)两端设置有可沿所述滑槽(61)滑移的滑块(62)，所述竖梁(7)沿长度方向的两侧设置有支撑块(68)，所述支撑块(68)正对滑块(62)设置，贯穿所述支撑块(68)设置有与所述滑块(62)螺纹连接的螺纹杆(63)，所述螺纹杆(63)沿所述滑槽(61)长度方向设置，且所述螺纹杆(63)与支撑块(68)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎压路机用刮泥装置，其特征在于，所述螺纹杆(63)靠近所述支撑块(68)的一端安装有转柄(64)。
4.根据权利要求3所述的一种轮胎压路机用刮泥装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宝，王延宜，王欣，吴云飞，郭同辉，朱凯，陶钦，苏愉乐，
申请(专利权)人：陕西中融交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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