一种便捷型半挂车用备胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便捷型半挂车用备胎架，包括连接座，连接座下表面的中部固定连接有圆柱，圆柱的一端固定连接有第一伸缩盘，第一伸缩盘的顶部固定连接有第二伸缩盘，第一伸缩盘的顶部和第二伸缩盘的底部对称设有四个扇形槽，四个扇形槽的内腔活动连接有四个伸缩块，第二伸缩盘的顶部转动连接有转盘。本实用新型专利技术利用转盘和伸缩块的设置，将半挂车备胎的中心穿过圆柱，对圆盘进行挤压，弹簧发生弹性形变，转动转盘，弧形槽带动第一转轴沿移动槽运动，第一转轴通过连接杆带动伸缩块运动，使伸缩块沿扇形槽向外运动，弹簧带动圆盘向下运动与伸缩块一起完成了对备胎的夹紧固定，提高了取下和放上备胎的速度。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷型半挂车用备胎架
本技术涉及半挂车领域，特别涉及一种便捷型半挂车用备胎架。
技术介绍
备胎一般是指给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚，备胎架用于放置备胎，防止汽车在行进过程中，备胎不会摇晃甚至脱离汽车。现如今的半挂车用备胎架，多属于用螺栓对备胎的位置进行固定，使用者为了从备胎架上取下或者放上备胎，往往需要长时间的转动螺栓，才能使备胎与备胎架脱离，造成了时间和人力的浪费，加长了更换轮胎所需要的时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便捷型半挂车用备胎架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷型半挂车用备胎架，包括连接座，所述连接座下表面的中部固定连接有圆柱，所述圆柱的一端固定连接有第一伸缩盘，所述第一伸缩盘的顶部固定连接有第二伸缩盘，所述第一伸缩盘的顶部和第二伸缩盘的底部对称设有四个扇形槽，四个所述扇形槽的一侧均设有移动槽，四个所述扇形槽的内腔活动连接有四个伸缩块，四个所述移动槽的内腔均活动连接有第一转轴，所述第一转轴一侧的中部固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端与伸缩块的内侧固定连接，所述第二伸缩盘的顶部转动连接有转盘，所述转盘的底部设有弧形槽，四个所述第一转轴的一端贯穿第二伸缩盘与弧形槽的内腔活动连接，所述转盘的顶部设有连接轴，所述连接轴依次贯穿转盘、第二伸缩盘与第一伸缩盘顶部的中部固定连接。优选的，所述连接座底部的两侧对称设有转动槽，两个所述转动槽的内腔转动连接有第二转轴，其中一个所述第二转轴一侧的外壁固定连接有第一L型杆，其中另一个所述第二转轴一侧的外壁固定连接有第二L型杆，所述第一L型杆一端的底部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的顶部固定连接有锁块，所述锁块的一侧设有锁槽，所述第二L型杆一端的底部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部设有闭合组件。优选的，所述闭合组件包括活动板，所述活动板的顶部设有矩形槽，所述矩形槽内腔设有连接块，所述连接块一侧的中部固定连接有锁杆，所述第二连接板底部的一侧对称设有两个固定块，所述活动板的一端与两个固定块的内侧转动连接，所述矩形槽的内腔且位于连接块的一侧固定连接有凸块，所述凸块的底部设有固定孔。优选的，所述第一L型杆和第二L型杆的两侧对称设有阻尼杆。优选的，所述连接座的底部呈圆形分布有多个弹簧，多个所述弹簧的一端与连接座的底部固定连接，多个所述弹簧的另一端固定连接有圆盘。优选的，所述第二L型杆的一端设有放置孔，所述放置孔的内腔活动连接有固定杆。本技术的技术效果和优点：1、本技术利用转盘和伸缩块，将半挂车备胎的中心穿过圆柱，对圆盘进行挤压，弹簧发生弹性形变，转动转盘，弧形槽带动第一转轴沿移动槽运动，第一转轴通过连接杆带动伸缩块运动，使伸缩块沿扇形槽向外运动，弹簧带动圆盘向下运动与伸缩块一起完成了对备胎的夹紧固定，提高了取下和放上备胎的速度；2、本技术利用锁块、活动板和锁杆，转动活动板，活动板带动锁杆运动，锁杆和锁块的相对位置发生改变，锁杆对锁块产生作用力，使第一L型杆和第二L型杆连接。附图说明图1为本技术正面结构示意图。图2为本技术第一伸缩盘处的爆炸结构示意图。图3为本技术转盘立体仰视结构示意图。图4为本技术锁杆立体结构示意图。图5为本技术图1中A处放大结构示意图图中：1、连接座；2、圆柱；3、第一伸缩盘；4、第二伸缩盘；5、扇形槽；6、伸缩块；7、第一转轴；8、连接杆；9、转盘；10、连接轴；11、第二转轴；12、第一L型杆；13、第二L型杆；14、第一连接板；15、锁块；16、第二连接板；17、活动板；18、连接块；19、锁杆；20、固定块；21、凸块；22、阻尼杆；23、弹簧；24、圆盘；25、固定杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种便捷型半挂车用备胎架，包括连接座1，连接座1下表面的中部固定连接有圆柱2，圆柱2的一端固定连接有第一伸缩盘3，第一伸缩盘3的顶部固定连接有第二伸缩盘4，第一伸缩盘3的顶部和第二伸缩盘4的底部对称设有四个扇形槽5，四个扇形槽5的一侧均设有移动槽，用于第一转轴7的移动，四个扇形槽5的内腔活动连接有四个伸缩块6，伸缩块6的形状与扇形槽5一样，且略小于扇形槽5，四个移动槽的内腔均活动连接有第一转轴7，第一转轴7呈哑铃状，第一转轴7一侧的中部固定连接有连接杆8，第一转轴7通过连接杆8带动伸缩块6运动，连接杆8的另一端与伸缩块6的内侧固定连接，第二伸缩盘4的顶部转动连接有转盘9，转盘9的底部设有弧形槽，通过转动转盘9，弧形槽可以带动第一转轴7沿移动槽运动，四个第一转轴7的一端贯穿第二伸缩盘4与弧形槽的内腔活动连接，转盘9的顶部设有连接轴10，起连接作用，连接轴10依次贯穿转盘9、第二伸缩盘4与第一伸缩盘3顶部的中部固定连接。连接座1底部的两侧对称设有转动槽，两个转动槽的内腔转动连接有第二转轴11，其中一个第二转轴11一侧的外壁固定连接有第一L型杆12，其中另一个第二转轴11一侧的外壁固定连接有第二L型杆13，第一L型杆12和第二L型杆13对轮胎起到二次固定的作用，第一L型杆12一端的底部固定连接有第一连接板14，第一连接板14对锁块15和第一L型杆12起到连接作用，第一连接板14的顶部固定连接有锁块15，锁块15的一侧设有锁槽，用于与锁杆19连接，第二L型杆13一端的底部固定连接有第二连接板16，第二连接板16对闭合组件和第二L型杆13起连接作用，第二连接板16的底部设有闭合组件，闭合组件将第一L型杆12和第二L型杆13连接起来，使第一L型杆12和第二L型杆13可以完成对轮胎的二次固定。闭合组件包括活动板17，活动板17的顶部设有矩形槽，矩形槽内腔设有连接块18，连接块18将锁杆19与活动板17连接，连接块18一侧的中部固定连接有锁杆19，活动板17通过连接块18带动锁杆19运动，使锁杆19与锁块15的位置发生相对位移且对锁槽产生作用力，使第一L型杆12和第二L型杆13连接起来，第二连接板16底部的一侧对称设有两个固定块20，活动板17的一端与两个固定块20的内侧转动连接，矩形槽的内腔且位于连接块18的一侧固定连接有凸块21，凸块21的底部设有固定孔，用于固定活动板17。第一L型杆12和第二L型杆13的两侧对称设有阻尼杆22，两个阻尼杆22的一端与连接座1铰接，两个阻尼杆22的另一端分别与第一L型杆12和第二L型杆13的外壁铰接，阻尼杆22对第一L型杆12和第二L型杆13的复位作用。连接座1的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便捷型半挂车用备胎架，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)下表面的中部固定连接有圆柱(2)，所述圆柱(2)的一端固定连接有第一伸缩盘(3)，所述第一伸缩盘(3)的顶部固定连接有第二伸缩盘(4)，所述第一伸缩盘(3)的顶部和第二伸缩盘(4)的底部对称设有四个扇形槽(5)，四个所述扇形槽(5)的一侧均设有移动槽，四个所述扇形槽(5)的内腔活动连接有四个伸缩块(6)，四个所述移动槽的内腔均活动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)一侧的中部固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的另一端与伸缩块(6)的内侧固定连接，所述第二伸缩盘(4)的顶部转动连接有转盘(9)，所述转盘(9)的底部设有弧形槽，四个所述第一转轴(7)的一端贯穿第二伸缩盘(4)与弧形槽的内腔活动连接，所述转盘(9)的顶部设有连接轴(10)，所述连接轴(10)依次贯穿转盘(9)、第二伸缩盘(4)与第一伸缩盘(3)顶部的中部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便捷型半挂车用备胎架，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)下表面的中部固定连接有圆柱(2)，所述圆柱(2)的一端固定连接有第一伸缩盘(3)，所述第一伸缩盘(3)的顶部固定连接有第二伸缩盘(4)，所述第一伸缩盘(3)的顶部和第二伸缩盘(4)的底部对称设有四个扇形槽(5)，四个所述扇形槽(5)的一侧均设有移动槽，四个所述扇形槽(5)的内腔活动连接有四个伸缩块(6)，四个所述移动槽的内腔均活动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)一侧的中部固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的另一端与伸缩块(6)的内侧固定连接，所述第二伸缩盘(4)的顶部转动连接有转盘(9)，所述转盘(9)的底部设有弧形槽，四个所述第一转轴(7)的一端贯穿第二伸缩盘(4)与弧形槽的内腔活动连接，所述转盘(9)的顶部设有连接轴(10)，所述连接轴(10)依次贯穿转盘(9)、第二伸缩盘(4)与第一伸缩盘(3)顶部的中部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种便捷型半挂车用备胎架，其特征在于：所述连接座(1)底部的两侧对称设有转动槽，两个所述转动槽的内腔转动连接有第二转轴(11)，其中一个所述第二转轴(11)一侧的外壁固定连接有第一L型杆(12)，其中另一个所述第二转轴(11)一侧的外壁固定连接有第二L型杆(13)，所述第一L型杆(12)一端的底部固定连接有第一连接板(14)，所述第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱其安，
申请(专利权)人：扬州维克得瑞科技研发有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32